求高级驾驶技术论文:如何在复杂天气下开好车？

延长柴油车的使用寿命。

特殊条件下影响柴油车使用寿命的因素

很多，但是对于汽车司机来说，主要是驾驶练习。

做的对不对，直接影响柴油车。

的使用寿命。下面结合经验，专门谈一谈。

特别文章

、

延长柴油车的使用寿命。

一、特殊条件下的正确驾驶

正确的驾驶习惯包括预热预热，慢慢踩。

提升，行驶平稳，换挡及时，爬升自如，掌握温度。

度和避免灰尘还有一套合理的操作方法，对吗

这对于延长柴油车在特殊条件下的使用寿命具有直接意义。

影响力。

1，冷启动后或熄火前不能猛踩油门。

柴油机冷启动后，立即松开启动按钮。

抬起加速踏板以减少燃油供应，并转动怠速调节器。

调节旋钮，将柴油车控制在600秒/分钟以内。

运行至温度升至50℃，然后关小至柴油机。

切勿在最低稳定怠速下工作或带负荷启动。

冷启动后，立即

一个

猛踩油门。

柴油机熄火前，应怠速运转3分钟。

让它均匀冷却，然后稍微加大油门，让车速提高2-3。

秒钟充分润滑各部件表面，然后切断油路。

关闭发动机，但不要对装有进气增压器的柴油发动机关闭。

能在熄火前，猛踩油门，这是因为:

一、冷启动后的柴油机水温低，粘油。

度大，机油不能迅速进入摩擦副之间的零件，如果

这时猛踩油门，柴油机的负荷或转速突然改变。

柴油机运动部件摩擦面的润滑条件极高。

差:即使是干摩擦，也一定会加剧零件的磨损。

第二，柴油机工作温度低时，会发生猛烈的爆油。

、

门，增加燃油喷射，可燃混合物

'

融合的形成恶化，

不完全燃烧会产生一些未燃烧的柴油冲洗气体。

气缸壁上的油膜肯定会增加气缸和活塞环的磨损率。

率，燃油沿气缸壁流下，流入油底壳进行稀释。

发动机机油。

第三增压柴油发动机没有

可以猛踩油门。由于废气涡轮增压器的转子轴

采用浮动轴承，并远离油泵，冷启动后，流量

流动缓慢的机油不能迅速到位润滑。

空转几分钟，直到备用油达到一定温度。

且压力和压力满足后才能增加负荷，避免突然增加负荷。

干摩擦会损坏轴承。废气涡轮增压器的工作

转速可达7000-ro0000r/min，如果熄火前爆炸。

油门和机油泵停止润滑是因为柴油机停了。

油由油路供油，但增压器转子由于惯性仍可使用。

高速运转l分钟以上，转子轴承就没脚了。

在油润滑充足的情况下运行，即使是干摩擦引起的

增压器在短时间内损坏。

2、柴油机不能长时间怠速运转。

长时间怠速运转可延长柴油车的使用寿命

生活极为不利，原因如下:

第一，如果柴油机在低温下长时间怠速运转。

速度运行，因为柴油机转速低，喷油泵转速也低

低，柴油喷射速度慢，进气涡流强度减弱，燃烧

油不能喷成很好的雾状，与空气很难迅速形成。

良好混合物的燃烧增加了沉积在气缸中的碳量，这很容易

堵住喷油器的喷嘴孔。

其次，由于柴油机的低温和高粘度，

部分未燃烧的柴油冲刷气缸壁上的润滑油膜，

活塞、活塞环和气缸壁的磨损加快，柴油也是如此

会受气体温度影响形成胶质，粘住活塞环。

在环槽中打结并失去弹性，导致气缸密封。

不严格，漏风增加，甚至造成拉缸事故。

第三，由于柴油机工作速度低，油泵出油

不足，不仅不能保证发动机的良好润滑，而且

因为无法保证

。

喷油嘴向活塞底部喷油，以冷却燃烧。

燃烧室，使燃烧室不能保证最好的柴油油膜。

良好的蒸发温度(330℃~360℃)导致混合气体的形成。

燃烧不良和不完全，不利于柴油机的使用寿命。

延伸。

第二，柴油车在特殊条件下的使用

汽车用于高温低温、高原、山区。

特殊情况下，司机必须根据情况采取一些必要的措施。

应采取措施减少零件的磨损，延长汽车的使用寿命。

生活。

1，高温对柴油车使用的影响及其改善

高温环境下发动机冷却系统的散热能力

变质，发动机容易过热，汽车各总成温度上升。

高，润滑油粘度降低，润滑油温度高。

容易氧化变质，使润滑性能变差，燥热。

空气中有大量的灰尘，湿热空气中水汽的浓度

进入气缸的大灰尘会形成磨料，加速零件的磨损。

水蒸气进入气缸会加速零件的腐蚀和损坏，因此，

在高温条件下，使用车辆时要加强降温。

改善润滑的措施如下:

。

首先，适当提高发动机风扇皮带的松紧度，以确保

通风证书；清除冷却系统中的水垢，提高散热能力；充满

检查冷却水量和密封情况。如果条件允许，

可以增加风扇叶片数量或增加叶片角度，增加

保护圈，换成大储水量的散热器等。

第二，注意检查润滑油油位和润滑油量。

粘度，适当缩短换油周期。在炎热多尘的地区，

如果可能，加强空气过滤器的清洁和维护。

可以安装机油散热器，使用优质润滑油。

第三，仔细检查胎压，不要因为气压过高。

导致轮胎爆裂损坏。

2.低温对柴油车使用的影响及其改善。

在低温环境下，对零件的不利影响有:润滑

润滑油粘稠，流动性降低，润滑性能变差，燃烧。

雾化不良，混入机油，使机油质量变差；橡树

胶水、塑料等产品容易变脆；冷却水套可以是

冷却水结冰开裂。鉴于这种情况，在低温下，

一定要做好汽车的保温和预热工作。第二，

首先，做好低温启动前的准备工作，

(1)使用冰点比当地最低温度低3℃-5℃的。

冬季使用柴油，保证柴油良好的流动性。

便于柴油喷入气缸后与空气混合。

点火和燃烧成良好的混合物；(2)为了改进机器

如果低温下粘度增加，可以选择油的润滑条件。

大型冬季润滑油；(3)增加电解液的密度，并做好工作

保持电池的温度，在使用中尽量少用。

动机并及时补充充电，以确保电池有

足够的电容；(4)当环境温度过低时，会使

用低温启动装置启动，比如斯太尔91系列。

当汽车温度较低时，在启动前，必须拔出启动和增稠装置。

手柄，为了提供过量的燃料燃烧，起动后，必须

将增厚手柄推回原位。

第二，发动机配有隔热套，一般是真皮的。

根据发动机罩将皮革或帆布缝入机套中，并用棉花填充。

或者绝热材料，例如毛毡。

第三，冬天最好把防冻液倒入水冷。

3.高原和山区对机械零件磨损的影响。

高原和山区，由于海拔高，气压低，空气稀薄。

薄、坡陡、路窄、弯多，对汽车零部件寿命有影响。

这些因素是:空气密度低，混合气变浓，燃烧不充分

完全是发动机动力不足，车子必须一直用低档。

行驶时发动机转速和温度高，磨损大。山区、斜坡

道路制动频繁，摩擦衬片磨损加剧，持续摩擦

摩擦产生的高热会烧伤或损坏摩擦衬片的表面。

裂纹。为此，在高原山区开车可以采取以下措施。

石:

首先，在暖气片前面加一根淋浴管，让车子长一点。

倾斜时，在散热器上喷水，加强冷却，防止发动机。

过热。第二，制动器间隙要经常检查，及时更换。

当汽车下长坡时，摩擦衬片会向制动鼓喷水。

但是，要防止摩擦衬片燃烧。

4、控制装载质量

必须严格控制汽车的最大装载质量。在起

在车辆制造商规定的范围内，如果超载，装配部门

随着工作负荷的增加，零件的磨损速度明显加快。

工作条件往往不稳定。冬季易发生车轴断裂，

零件损坏。夏天的时候，爆胎非常突出。柴油机船长

长时间在大负荷下工作会造成柴油机。

过热增加磨损，从而影响柴油车的使用寿命。

生活。另外，汽车要按规定的重量装载，还要

注意均匀的载荷分布，因为载荷偏差也会引起

单个零件或组件损坏。

LZ，你看我打了多少字。可怜可怜就选我当最好的好吗~ ~ ~

我的手酸了。