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论文关键词汽车故障综合判断

分析汽车故障的原因和部位(整车各部位、机械、电、油、气等。)，并提出了科学合理的判断方法，即故障概率序列排列法和辅助判断法，可以快速确定故障部位。结果表明，汽车发生故障的可能性主要取决于产品质量，可靠性高的产品的故障部位往往可以用正常思维想到。对于产品质量有缺陷的车型，故障部位往往出现在人的正常思维无法判断的区域。运用综合分析法对判断车辆故障具有重要的指导价值。

一、原因分析

一辆奔驰560SEL汽车因气门异响更换新摇臂后出现严重怠速抖动。按照一般的思维流程，只拆了摇臂和凸轮轴，要找到故障首先考虑这些零件。如果你按照这个线索，你可能很快就能排除故障。但遗憾的是，修理工在灭火试验中发现至少有三个气缸工作不正常。当然，他认为只更换一个气缸的摇臂，即使有故障，也不会导致三个气缸全部不工作。故障可能是由其他方面引起的。根据经验，可能的原因如下:

(1)废气再循环(EGR)系统故障，大量废气进入气缸(这是最有可能的)。

(2)进气系统漏气，混合气太稀，怠速工作不好(这种可能性在中间)。

(3)更换摇臂的型号(质量)有缺陷(这种可能性最小)。

二、故障判断方法

(1)检查废气再循环系统。拆下EGR阀上的真空管，故障依然存在；当把EGR阀从发动机上拆下来后，发现阀门腐蚀严重，排气通道和进气通道根本不连通，废气没有进入气缸，于是最有可能的那种就成了不可能。接下来检查进气系统，没有发现漏气，排除了第二种可能。至于第三种可能，即使最终找到了摇臂的问题，也不能算是这次维修的圆满成功，因为这个时候维修工作已经进行了半天，车主已经对此不满了。当然最后发现摇臂确实型号不对，和气门的接触面比老款摇臂高2mm左右。研磨一段时间后校正到标准值，重新组装后发动机怠速稳定，故障排除。如果车辆在拆卸和调整后进行大修，应首先检查这一部分，而不是按照常规步骤进行。不久后，一辆新的丰田(CARMY 2.2)汽车因行驶中撞缸导致发动机损坏而进厂维修。更换了新的气缸体等零件后，启动了发动机，但发动机始终无法启动。当起动机带动发动机运转时，发动机不是回火就是着火，看起来是点火障碍。检查高压线没有插错(发动机直接点火)。吸取上次的教训，我们不应该盲目检查。第一，拆发动机有什么异常情况要问修理工。修理工回答说曲轴上有一个齿轮状的传感器，拆发动机时因为生锈无法从曲轴上拆下来。强行撬下来后，发现有一颗牙裂了，用502粘上，然后重新装上。结果出现了上述故障。根据得到的信息，修理工从车上拆下了曲轴位置传感器转子。仔细检查，没有发现明显异常，粘合处几乎没有发现痕迹。但是对于人自己看不到的故障和零件缺陷，计算机未必监测不到，因为修理厂的条件有限，用示波器观察不到传感器的输出波形。不过从概率的角度来看，我还是认为曲轴位置传感器转子损坏的可能性最大。

(2)电脑损坏。但众所周知，即使计算机能输出正常代码，也不能绝对相信计算机一定是正常的，但这种可能性很小。

(3)气缸压力不足。但是，如果气门正时正确，则四个气缸同时压力不足的可能性较小。经过以上分析，建议修理厂购买新的曲轴位置传感器转子，新零件第二天到货，一试就装车。

三、故障概率分析法

一汽生产的一款奥迪车存在电池丢失现象。在车库里呆上三四天，电池几乎完全耗尽。修理工一开始以为是电池失效，自放电断电。更换新电池后，故障依然存在。修理工检查了几乎所有的部件，仍然没有找到故障。最后得出的结论是，拔下第四根保险丝，电池就不再掉电了。第四个险种是室内灯、阅读灯、打火机、钟表、收音机、行李厢灯、空调指示灯。先确定故障是否存在，关闭点火开关，断开并重新连接电池负极，可以看到蓝色电火花，证明确实有大电流放电。接下来不急着查故障位置，而是对第四根保险丝涉及的内容进行故障概率分析。

(1)点烟器不能自动弹出:拔出前后点烟器，故障依旧，排除这种可能。

(2)室内的灯、阅读灯、时钟、收音机、空调指示灯都可以正常工作，但点火开关关闭后电流消耗是否正常还不能确定，这种可能性在中间。

(3)第四根保险丝涉及的线路短路接地，消耗电流。这种可能性同上。用数字万用表测量第四根保险丝(点火开关关闭)消耗的电流为0.3l A，粗略估算其功率为12VX 0.3A = 3.6W，接近行李厢灯，但行李厢钥匙被司机拿走，无法打开检查。修理工建议拆下仪器检查时钟、收音机及相关电路，但作者认定行李箱灯损坏的可能性最大，要求修理厂先检查行李箱灯，其他。第二天，我得到修理厂的消息:行李厢灯真的烧坏了:灯的开关座下沉，即使关上行李厢盖，灯泡也无法熄灭。灯泡烧坏了，变白了，但是灯丝没有断，所以一直消耗电流。更换新灯泡，修理开关座，排除故障。四、辅助诊断法

(1)眼观。观察仪表:观察电流、油压表、水温表、汽油指示灯，指示车辆相关部位的工作情况。如果显示的数字不正常，说明这部分有问题。看外观:如果发动机冒太多烟，烟的颜色不正常；部分部位有漏水、漏气、漏油、漏电等现象；框体变形，组件间隙过大或过小。油的检查:油、液、介质的常规检查不可忽视。检查机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液、玻璃水、冷却液等油类。保证车辆正常运行，且相关指示灯亮，或发现缺失应及时补充。检查颜色:通过检查车辆零件的液体质量来判断故障。如果一辆车的自动变速器油颜色变成紫色，并有少量浑浊，可以判断自动变速器故障不是发动机动力不足。

(2)听力。发动机:因为油门是不断变化的，发动机发出的噪音也是不一样的。仔细倾听发动机声音是否有任何异常。底盘:行驶速度不断变化时，传动系统的噪声一般会随着速度的提高而增大，但当速度提高到一定程度时，有些噪声会减弱甚至消失。区分声音的类型:如连续声和断续声；清脆低沉；有规则环和不规则环，确认哪些是正常的，哪些是异常的。

(3)鼻腔气味。焦味:是刹车延迟，离合器打滑造成的。燃烧发动机机油和制动液会产生特殊气味。电器工作时，燃烧的电线会散发出烧焦的味道。正确使用气味法可以为故障诊断提供指导。

(4)用手触摸。用手触摸制动鼓、后轮轴壳和变速器壳，判断该部件的温度:如果用手感觉很热，温度在40℃左右。感觉热，但能坚持几分钟，温度在50℃~60℃左右。手根本受不了，温度至少在80℃以上。

(5)隔离。间隔的一部分，或者切断某些系统和某些部件的工作，以确定故障范围。如果隔离一个元件后故障消失，说明故障发生在这个元件上；如果故障仍然存在，说明故障不在这里。发动机:断缸(熄火或断油)。如果排烟消失或减少，则气缸有故障。底盘:如果诊断出底盘异响，可以将变速杆置于空挡位置，不断地离合，根据异响的变化分析异响是发生在离合器还是变速器。电气:如果灯不亮，可以直接连接电池。如果灯亮着，就说明连接灯的电线出了故障。

(6)测试。例如诊断异常的阀门声音。如果怀疑气门间隙过大，可以用测厚仪检查并调整规定值。如果异响消失，则判断正确。如果噪音仍然存在，继续寻找其他零件。

(7)比较。当气缸不工作时，如果怀疑是火花塞问题，可以用正常的火花塞更换火花塞。如果故障转移，故障是由原火花塞引起的。

动词 （verb的缩写）结论

在汽车故障诊断中，经常会遇到花很长时间检查故障所涉及的零件，却找不到故障的情况。即使能找到故障，时间和精力也可能得不偿失。如果采用概率分析规则，可以快速准确地确定故障，这将节省客户的时间，提高客户的信誉。在汽车维修中，除了使用仪器、检修仪器和工具对汽车进行诊断外，还应结合简单的人工诊断，这对汽车故障诊断具有重要价值。

参考资料:

[1]汽车工程手册[M]。北京:人民交通出版社，2001。