新的“新基础设施”在哪里？
但通过逐步完善和补充，目前，新的基础设施主要包括三个方面:
首先是信息基础设施。主要指基于新一代信息技术演进的基础设施，如以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的计算基础设施。
二是整合基础设施。主要是指互联网、大数据、人工智能等技术的深度应用，支撑传统基础设施的转型升级，进而形成融合基础设施，如智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。
三是创新基础设施。主要指支持科学研究、技术开发和产品开发的具有公益性的基础设施，如重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。
可以清楚地看到，与之前流行的解释相比，NDRC对“新基础设施”的解释涵盖的范围更广，可塑性也更强。
对于普通人来说，新基础设施的发展给我们带来了什么？
一般来说，新的基础设施离普通人的生活场景越近，对生活质量的影响或改善就越明显，离我们的生活场景越远，对生活质量的影响或改善就越不明显。
在新能源汽车和车联网领域，随着我国新能源充电桩的持续全面建设，假以时日，车主可以随时随地找到充电桩，也可以实现快速充电。那么对于广大新能源车主来说，用车体验是看得见的提升。随着V2X等一系列车联网技术的不断完善和道路传感器的部署，车辆能够接收到的数据反馈时间越来越短，自动驾驶系统在行驶过程中应对突发事件的时间越来越充足，这将有效降低公共交通事故的发生频率，对于车主来说在汽车安全方面也是一个明显的提升。
UHV电力能源产业的建设和UHV电网的大规模建设，满足了我国电能超远距离输送和超大规模输送的需要，解决了我国电力生产区和电力消费区地理距离过长的问题，节约了大量电力资源。相对于新能源充电桩和车联网技术的建设和研究，UHV电网的建设也很大，但这类基建项目产生的价值更多的是在产业的生产上。对于普通人来说，UHV建设对生活的影响几乎察觉不到，唯一直观的感受可能就是电费的细微变化。然而，不可否认的是，UHV电网的建设确实有助于提高电能的整体利用率，而这些提高最终会影响到我们的日常生活。
“新基础设施”不仅是应对疫情和经济下滑的有效手段，也是中美贸易摩擦中大国竞争、改革和创新的关键。也是中华民族伟大复兴的国运之战。大量放水和新的基础设施最终会给出答案。