专家解析宝马2019财报:德国工业如何应对转型中的危机与机遇？
宝马集团作为具有德国工业典型基因的企业代表，从诞生到成长，一直是全球舆论研究德国的案例之一。毫不夸张地说，这家企业的一举一动背后，都是德国经济对未来的思考。
通过采访商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育、北京大学国际政治系原副主任连玉如、清华大学中国经济思想与实践研究院副院长李克波、中国汽车流通协会会长申进军、汽车电子控制技术国家工程实验室副主任尹、李万里 中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家，汽车预言家试图解读宝马集团2019年财报数据之外发人深省的内容。 在他们看来，德国作为一个依靠制造业发展的国家，已经形成了一套有利于工业体系发展的长期政策，有效地保证了宝马等企业在发展中免受外部不稳定因素的影响。同时，宝马集团围绕全球化快速发展所做出的调整，展现了德国工业企业面对机遇和挑战的发展智慧。
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梅新育:宝马2019的表现体现了德国工业在转型升级中的韧性。
商务部国际贸易经济合作研究院研究员？梅新育
尽管受到技术改造和外部经济环境的影响，但宝马在保证系统稳定性的前提下，通过自身的系统调整，具有很强的抗压能力和快速恢复能力。宝马集团2019财报的表现显示了德国工业体系在转型升级过程中的发展韧性。
整体来看，德国的ICT产业并不发达，但传统工业制造业很强。汽车作为德国工业的核心，外贸出口比重较高，更容易受到外部市场波动的影响。所以德国汽车工业把某个环节转移到了国外，他们看中了中国的销售市场、效费比、配套产业链。在这个过程中，宝马根据市场需求调整生产端，推出更多高单价的产品，从而在波动的经济环境中保证更高的收益。
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连玉茹:德国完善的人才、管理、金融政策体系为企业转型奠定良好基础。
北京大学国际政治系原副主任连玉如。
德国经济发展过程中，企业自由度较高，联邦政府通过立法提供发展框架。在企业管理层，雇主、雇员和德国工会通过协商解决问题。以宝马为例，工会会参与企业决策。他们既要对企业负责，也要对工人负责。宝马内部已经形成了自上而下的企业精神，企业会积极维护自己的品牌声誉，这也是宝马集团在2019面对变化的外部环境能够及时调整的重要原因。
从历史的角度来看，汽车作为德国工业的基础，更注重长远发展。双轨制教育为企业技术和管理提供多元化的人才支持。同时，德国政府会在必要时对企业的发展缺陷进行修正和弥补。尽管德国不允许政府对企业实施行政干预，但当德国经济受到英国退出欧盟和贸易战的不利影响时，“央行独立性”使德国能够在很大程度上保持货币稳定。可以说德国到处都是“马克(。
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Rick Ober:宝马的转型模式是否体现了德国务实的工业发展智慧？
清华大学中国经济思想与实践研究院副院长李克波
宝马集团2019的表现体现了德国务实的产业发展智慧。尽管汇率波动、贸易战和排放法规影响了德国工业企业的效益，但德国的货币经济体系和务实、有韧性的企业管理体系，使包括宝马集团在内的许多制造企业实现了稳健的转型计划，有效平衡了短期资本投资和长期R&D投资发展，值得全球其他企业借鉴。
需要看到的是，宝马很早就推出了电动车，2011发布了电动品牌。产品一直以稳定的速度前进，电气化的技术实力也在这个过程中不断积累。而且从2016提出德国工业4.0以来，德国包括宝马集团的工业转型经历了一个漫长的过程。可以说，稳定技术投入，实现短期效益，是德国企业发展的一个核心标准。
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沈进军:宝马在中国的阶段性成功可以提高转型的效率。
中国汽车流通协会会长沈进军
整体来看，包括宝马在内的德企所追求的工匠精神，保证了车辆的质量，赢得了消费者的口碑，从而建立了更高的企业价值。德国汽车制造商比美国汽车公司更早有商业意识。虽然进入中国市场较晚，但发展速度高于美国车企。德国车企进入中国市场后，开始对市场做本土化研究，调整原有车型，甚至打造新车型，以满足消费者的需求。
我们可以看到宝马在中国的销量逐年增长，这说明宝马更准确地把握了中国市场的消费需求，将中国作为重点战略市场进行研究、布局和培育。从轿车到SUV，从燃油到电动车，从营销到售后，宝马在每一个环节都做了相应的调整，进行更深入的本土化调整，在保留企业品牌调性的同时融入新元素，从而在本土市场获得人气。相信宝马在中国取得的阶段性成功，能够提高这家德系车企的转型效率。
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尹:宝马为电动化和智能化技术转型做好准备了吗？
尹汽车电子控制技术国家工程实验室副主任
宝马集团研究自动驾驶已经十年了，宝马也开始研究基于车路协调的自动驾驶。以宝马为代表的德国汽车工业，在自动驾驶领域布局广泛，无论是市场还是技术路线，你都能感受到宝马转型的决心。传统的汽车业务需要改变，新的业务需要与发展相匹配。通过R&D投资和技术积累可以看出，宝马在快速转型方面做得很好，而其他跨国车企还在“吃老本”。车企要想走得更远，不仅要新，还要成为技术领先的负责人。
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李万里:宝马是德系汽车“纵向深化、横向合作”的典型？
中国国际工程咨询公司专家委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里。
德国汽车工业是“纵向深化、横向协调”发展的代表，宝马就是最大的例子。宝马在传统汽车领域已经走到了前列，后续的投入都是围绕新技术，有大量的积累投入和深入的研究。但是现在汽车动力和电子技术的路线正在调整。对于德系车企来说，这是一笔沉重的资金投入，表现在业绩上，波动是可以理解的。
对于宝马来说，能够快速挽回阶段性的资金压力，说明他们一方面有深厚的技术储备，通过推出新车型来平滑利润风险；另一方面来自横向的企业协同。此外，德企在转型期会充分展现利润交付，这也是德系车企稳健发展的特点之一。
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