低碳路径设计论文
论文关键词:环境科学；低碳经济；低碳生活；可持续消费
中国正处于工业化、城市化和现代化加速发展的阶段。基础设施建设规模巨大。能源需求正在快速增长。“高碳经济”的突出特征已成为中国可持续发展的主要制约因素。如何找到保证经济社会快速发展的方法？不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋求发展的老路，不盲目让西方国家牵着鼻子走，是我们必须面对的任务。
新能源二氧化碳排放的不确定性
从技术创新的角度来看，“低碳经济”的理想形式是充分发展太阳能光伏发电、风力发电、氢能和生物质能技术。一般将太阳能光伏发电、风力发电、氢能称为新能源或替代能源，生物质能是替代能源中的可再生能源。
虽然近年来风力发电发展很快。技术上有了一定程度的突破，但目前其成本仍高于煤电和水电。
此外，由于风力发电在发电过程中不排放二氧化碳。火力发电过程排放大量二氧化碳。因此，人们认为风力发电不排放二氧化碳。这其实是一个误区！与火力发电相比，风力发电在发电过程中几乎不排放二氧化碳。然而，在制造风力发电设备及其维护的过程中，必须排放二氧化碳。不能只比较发电过程中的二氧化碳排放量，要比较火力发电和风力发电的单位发电量的二氧化碳排放量。这样，认为风力发电和电动汽车不会污染环境，不会排放二氧化碳，就不是很科学了。
目前太阳能发电的成本是煤电和水电的5 ~ 10倍。氢能作为二次能源，离商业化目标还很远。技术还很不成熟。
应该认识到。一方面，由于技术差，目前新能源开发成本高；另一方面。由于新能源二氧化碳排放的不确定性。在计算全过程二氧化碳排放量之前，不能说新能源是低二氧化碳排放。
低碳经济要靠低碳生活
“低碳经济”的重要意义之一，不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后产能，还意味着引导大众反思那些浪费能源、增加污染的不良嗜好。从而充分挖掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。
在市场经济的体制和理念下，高能效、低能耗的“低碳经济”状态下的生产，仍然在追求利润最大化。所以量产是必然的，生产出来的产品最后一定要卖出去，而且卖得越多越好。但是，大规模生产必然会产生大量的污染和碳排放。虽然单位能耗降低了。然而，由于大规模生产，总能耗大大增加。二氧化碳排放量不会减少很多，可能会增加。比如，通过几十年的努力，汽车行驶100km的油耗降低了50%左右，但汽车总量却增加了几十倍。显然，污染和二氧化碳排放也增加了许多倍。
所以说。“低碳经济”只有先进的技术支持是不够的。我们必须依靠“低碳生活”来达到节能减排的真正目的。
低碳生活“是一种可持续的生活方式。”
“低碳生活”是一种简单、朴素、节俭的生活方式。人们的衣食住行都与二氧化碳排放甚至气候变化有关。比如一张A4纸的能量含量接近0.1kW·h·h电，由此可以计算出它的二氧化碳排放量。
如果绝大多数人能够过上低碳排放的适度消费的生活。那么“低碳经济”的实现是可能的。有什么样的生活方式就有什么样的经济。
“低碳生活”不仅包括制造、建筑等诸多节能技术改进的细节，还包括人们日常生活习惯中的诸多节能细节。对于中国这个世界上人口最多的国家来说，每个人一生中浪费的能源和二氧化碳排放量似乎相对较少。而且曾经被很多人口乘数计算过。是一个巨大的数字。
如今在许多发达国家。很多人已经自觉接受了支撑低碳经济的低碳生活方式，愿意放弃享受，从生活的点点滴滴做起。从关暖气到放弃开车上班。如今，欧洲人越来越喜欢坐火车旅行。一个主要原因是，高速列车带来的人均碳排放量只有飞机的1/10。
简单的生活正在成为更多中国人的家庭生活准则。一些收入已经进入中产阶级的市民也会穿着旧衣服去早市买便宜的蔬菜。骑自行车旅行。用最老的手机。早一分钟煮鸡蛋、关煤气、用洗涤水冲厕所、关灯、用双面纸打印的习惯，早已渗透到最有教养的阶层，从而带来心灵的宁静。
但很少有人能自觉接受可持续消费价值观的引导，做到适度消费。追求高消费依然是社会生活的主旋律。大多数情况下，低碳经济只是人们心目中的一个概念。低碳生活只是处于纸上谈兵的尴尬阶段。
现实生活中，以消耗大量能源、排放大量温室气体为代价的“面子消费”和“奢侈消费”比例过高。我们一方面在努力实现“低碳经济”，另一方面又在不断挥霍。这些都是消费主义文化造成的。
消费主义文化总是刺激你去换最新的手机、电视、衣服、鞋子:轰炸式的商业广告煽动大众越来越多的消费，把人变成了商业获利的工具。很多刚参加工作的年轻人，很快就用一个月的收入买了一部新手机或者一个名牌皮包，眼睛都不眨一下。目前，中国平均每年淘汰近7000万部手机，产生大量电子垃圾。很多年轻女性家里都堆满了各种款式的鞋子和钱包。但是我还是得买更新的款式。在提倡“低碳生活”的今天，“赚和花”的口号已经不再象征现代化的概念。它象征着一种浪费资源的野蛮消费模式。
大生产、大消费、大抛弃的生活方式正在走向人类文明的反面，严重制约着可持续发展战略的实施。不仅污染了生态环境，也污染了人心。正是这种消费欲望的无限膨胀，造成了世界能源和资源的短缺。
其实，低碳生活并不难。许多研究报告呼吁采取行动。关注你的衣食住行可以让你的碳足迹减半。
人们应该如何实现低碳生活方式，进一步推动低碳经济的发展？
联合国环境规划署(UNEP)今年在世界环境日发布的两份报告给出了一个出人意料的答案——实现“消除碳依赖”的目标可能比想象中更容易:你只需要采取气候友好型的生活方式，这不会对你的生活方式造成太大的改变，更不用说做出什么大的牺牲了！
这两份报告中的一份名为《戒除习惯:不可忽视的气候中立》,这是一份针对低碳生活方式的通用指南。另一份题为“旅游部门的气候变化适应和缓解”，由与环境署和世界旅游组织合作的专家撰写。
6月10日，中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会(WWF)联合发布《中国生态足迹报告》，表示在中国推广低碳生活方式和低碳经济发展刻不容缓。根据该报告，自20世纪60年代以来，中国的人均生态足迹持续增加了约两倍。中国要想减少生态赤字，可以从两方面入手，即从简单的事情入手，优先解决见效慢的问题。
这些连续的报道从不同角度呼应了今年世界环境日的主题——“改变传统观念，促进低碳经济”。一方面，它表明如果人们能够改变传统的高排放生活方式，将对低碳经济产生积极的推动作用；另一方面，这也凸显了在全球变暖日益加剧的背景下，世界各国都在努力减少碳足迹，以促进低碳经济的发展。
生活在发达国家和一些快速发展的城市的人，可以马上“消除碳依赖”——其实并不难。
《改变生活方式:气候中立与联合国指南》指出，只需几个简单的措施，就能让一个人每天的温室气体排放量减少一半。如果电力公司、汽车制造商和航空设备制造商等企业也努力实现绿色经济，那么我们就可以减少更多的温室气体排放。
有研究表明，如果每个航空乘客把行李减少到20公斤以下，每年就有可能在全球范围内减少200万吨二氧化碳的排放。
其他可以在家或旅行时采用的低碳生活方式包括:
鼓励航空公司提供免费的巴士或铁路里程，而不是免费的航班里程，以促进乘客采用更环保的交通工具；
用传统发条闹钟代替电子闹钟，每人每天可节约48克二氧化碳排放量；
选择烘干衣物，避免使用滚筒烘干机，每天可减少2.3公斤二氧化碳排放；
用附近公园的慢跑代替跑步机上45分钟的运动，可以节省近1 kg的温室气体排放。
开始你的“低碳日”:将你的碳足迹减半。
《改变生活方式:气候与联合国指南》中有很多小“无悔”，可以帮助减少日常的温室气体排放。这些方法的使用者可能来自澳大拉西亚、欧洲或北美，这些地区是历史上导致全球变暖的主要地区。采用上述方法，人均排放量可以从38公斤减少到14公斤。
这些建议对人们的舒适度影响很小或没有影响，也可能部分与一些发展中国家、城市、部门和人民有关，因为他们的碳足迹正在急剧上升。
一半的温室气体排放是由人类控制造成的，例如我们开车的方式，我们乘飞机旅行的方式，房屋的能源和我们取暖的方式。
剩下的50%超出个人控制的部分，大约有一半间接来自于为我们的工作提供能量，超过65，438+00%来自于基础设施和政府部门的维护，剩下的20%来自于商品的生产。
改变生活方式:气候中和指南和联合国建议如何开始“低碳日”。你关掉发条，穿上晒干的衣服后，刷牙和早餐该怎么做？请考虑以下几个方面:
选择非电动牙刷会避免近48克的二氧化碳排放；
用15分钟的烤面包机代替烤箱烤面包，可减少二氧化碳排放近170克；
用节能灯替代60瓦灯泡，可减少温室气体4倍；
以火车代替汽车作为日常通勤的工具，短短8公里可节省1.7公斤二氧化碳排放量；
午休后和下班后关掉你的电脑和平板显示器，这些设备造成的排放会减少1/3；
购买和使用节水型淋浴喷头，不仅每分钟可以节约10升水，还可以将洗三分钟热水澡所产生的二氧化碳排放量大大减少到一半。
如何努力减少航空旅游排放
《改变生活方式:气候中立与联合国指南》指出，跨大西洋飞行造成的碳排放量相当于驾驶一辆汽车1年。
对于经常坐飞机的人来说，无论你是成功人士还是普通游客，坐飞机都是目前全球变暖的主要原因。与铁路相比，短途航空旅行每位乘客产生的二氧化碳排放量约为3倍，作为一个行业整体，约占全球温室气体排放量的2% ~ 3%。
长途汽车可能是城际旅行的一个好选择，因为一些新的超高速铁路服务将造成相当大的碳排放。与此同时，技术创新可以帮助提高运输人员和货物的效率。
“旅游业如何适应和缓解气候变化”的报告提出了一些其他方法，因此航空和旅游业可能有助于向低碳经济过渡。
除了在飞机上减少手提行李和免税等措施，专家们还提出了其他建议:
鼓励旅游经营者预订直飞航班，而不是那些绕道或需要中途停留的航班；
鼓励航空公司之间更紧密的合作，将客座率提高到80%。目前欧盟平均客座率为65%。
大幅提高公务舱乘客的机票价格，以真实反映其占用的额外空间，可用于运送更多乘客，从而使飞机更加环保；
制定降低现役飞机平均机龄的措施。在瑞典，飞机的平均机龄刚刚超过10年，而在美国，1/3的飞机平均机龄为25年。先进的飞机可以减少每位乘客每公里30%的废气排放。
“低碳生活”是人类面临的前所未有的问题。没有现成的经验、理论和选择模式。我们唯一的选择就是创新，创新我们的生活方式，目的是保护地球家园，造福未来人类。