高速铁路路基设计
1,主要是因为轨间宽度只有1450mm,
虽然下面有一排排的卧铺,但是还是太窄了,因为火车的重量很大。
石块的作用是加宽路基,使地层不易下沉,造成铁路变形。
2,还有一个原因,
小石头比路面硬,中间有许多洞。如果把它们做成水泥基础,由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同,很可能会损坏。
而鹅卵石因为可以相对移动,可以缓冲热胀冷缩带来的变形。
总之,首先拓宽路基,其次抵抗热胀冷缩。
还有一个就是保证列车平稳运行。没有道碴,火车会跑得很不稳,不可能有高速度。另一个是保证路基不会下沉。
你说的这种碎石的铁路术语是“道碴”,它的作用和意义是:1承受火车-铁轨-枕木的重量,并传递到路基上;2.将雨水排入铁路旁的集水沟,防止铁路被雨水浸泡;3.缓冲列车的纵向冲击,使列车运行更加平稳;4.便于铁路工务部门的维修和更换。因此,铁路一般在枕木下铺设石块作为道碴,应选用石英岩、花岗岩、片麻岩等材料。此外,现在正在建设的高速铁路已经被混凝土整体道床所取代。以便将重力从铁轨均匀分散到地面,从而保证列车的安全运行。