铁路专业个人职业规划书

职业生涯规划书在铁路职工职业发展中具有重要意义。以下是我个人的铁路专业职业规划书，相信对你会有帮助。欢迎阅读。

铁路专业个人职业规划1一、前言

俗话说，没有规矩不成方圆，没有明确的目标和完整的人生规划，我们注定会在这个竞争压力如此巨大的社会中被淘汰。

每一秒我们都在面对一个全新的生活。机遇和挑战无处不在。成功来自彻底的自我管理和毅力。只有确立正确的方向，才能勇敢前行，才能成功，才能接近梦想。为自己拟定一份职业规划，帮助我发掘自己的潜力，让我更清楚的认识自己，建立明确的职业发展方向，找到自己的人生定位。

第二，自我分析

1，职业兴趣

首先，城市轨道交通工程是我的专业。其次，能够进入这个专业，我深感荣幸。同时也是全国新兴热门专业，发展空间很大。因此，我的职业兴趣是成为一名优秀的地铁公司职员。

2.专业能力

我相信，只要你有信心，有热情，有奉献精神，就没有做不到的事。作为一名理科毕业生，我有很好的逻辑推理能力，很强的学习能力，细心，坚韧，待人友善，团队合作能力好。同时，我取得了所有的硕士证书，具备了专业知识，可以做一个集管理和专业于一体的复合型人才，也为我实现自己的规划打下了一定的基础。

3.个人特征

我更喜欢团队合作。因为我擅长篮球这种团队意识很强的运动，所以我觉得我可以学到更多的知识，了解别人的想法和独到的见解，同时也可以交到更多的朋友。团队合作可以激发我的工作热情，鞭策自己努力。同时，我能尝试用理论分析和解决问题，我能顾全大局，我喜欢有激情的工作。相信优秀的人组成的团队会更好。

4.职业价值观

我会考虑这份工作对我实现自己的理想有多大帮助，对我的目标有多大铺垫。我看重的是我的职业是否能有很好的发展前景，是否有机会从中学习，提升个人能力。当然，工资收入也占据了很大的权重。毕业后的几年在我的职业生涯中非常重要。积累一些经验和知识让自己变得更好是很重要的。

5.自我总结

我是一个活泼开朗的人，坚韧，细心，内向，思维优秀，有良好的团队合作能力。

首先，我是学城市轨道交通工程技术专业的，以后的人生都会追求这个目标。我可以成为一名优秀的、负责任的城市轨道交通工程师。其次，在接下来的1-3年里，我将获得大量的人生阅历和广泛的人脉，丰富自己的知识，增加自己的社会阅历和更多的工作经验。我想我很有信心在三年内成为一名优秀的城市轨道交通规划设计师，做出自己的成绩。

三、职业分析

1，学校环境分析

本人就读的学校是湖南高速铁路职业技术学院城市轨道交通工程技术专业。我的学校属于工科学校，近几年的就业形势还是很乐观的。因为这是国内新兴的热门专业，随着国内各大城市地铁线路的建设，大部分人才都是广泛需要的，所以我们的就业还是有很大的前景和发展空间的。因为一些施工单位，女生在就业上还是略显弱势。。学校的学习氛围还是比较好的，所以有很好的学习氛围，但同时也不能提供很好的工作实践环境。

3.社会环境分析

虽然大学生整体就业形势不是很乐观，但我们还是需要更多本专业的创新型、复合型人才。城轨工程就业空间广，国家地铁线刚刚起步。随着高铁的不断发展，铁路线路的不断完善，工程局和设计院对这方面的人才需求充分。专业是建筑行业和工程建设相结合的。工程局的铁桥建设一直是我们的发展方向，如何更好更完美的建设一个超大型项目将是我们的主要任务。所以从以上两个方面来说，我对就业还是很有信心的。

4.职业环境分析

行业分析

就城市轨道交通工程技术专业而言，大致可分为铁路地铁单位、工程局施工单位、监理设计单位等三部分。

分析列表

铁路和地铁单位:

铁路和地铁单位的需求量还是很大的。随着中国高铁的全面建设，地铁线路也逐渐通车。广州、武汉、深圳、长沙。随着各大城市地铁线路的发展，我们的发展前景有很大的提升空间。对此我也充满信心。

工程局施工单位:

随着我国重大工程的建设，我国已经形成了一个庞大的建设网络，中国铁路局也日益壮大。工程局的工作是逐步进行的。对我们的就业也是一个好形势。

职业分析总结:

根据以上分析，目前我的专业发展前景还是不错的。毕业后可以获得学习的机会，提高自己的综合素质，成为一名优秀的城市轨道交通工程设计师。加上我的管理知识，以及工作中的经验、技术、人脉的积累，我想把它们结合起来，做一份我真正追求的事业。

第四，职业定位

我职业定位的Swot分析

优势因素

细心，坚韧，内向

出色的逻辑思维

良好的团队合作技能。

自我激励

将某事物视为一个整体

享受生活

弱因子(w)

情绪多变。

组织能力弱

事情可能会遵循规则。

自我存在的惯性

机会系数(o)

大学毕业

在学专业的前提下

英语三级证书，通过国家计算机等级1。

测量工作许可证，建筑材料实验工作许可证，

获得cad证书

获得奖金

结论:

根据以上分析，我是复合型人才。在从事给排水专业的前提下，管理知识也是应用的。在经济全球化的背景下，中国经济将进一步融入国际市场，对复合型人才的需求将会增加。在工作中良好的团队合作能力和优秀的逻辑思维将使我积累大量的经验和知识，成为一名优秀的给排水工程设计师。虽然我有些惰性，但是我对生活积极，热爱生活，有上进心。相信未来10年国家也会支持企业的发展。

铁路专业学生的个人职业规划2。指导思想

我们将以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实《铁道部关于进一步加强铁路职业教育的决定》和集团公司职业教育工作会议精神，紧紧围绕铁路运输安全生产这个中心任务，以“标准化教育培训中心”建设为载体，开拓创新，狠抓职业技能培训，努力开创职业教育新局面。

第二，政策目标

坚持“主动服务、主动适应”的交通生产方针，深化安全管理基础工作，加强岗位规范培训，参加集团公司组织的各类岗位职业技能鉴定，继续开展交通生产岗位“大学习、大培训、大竞赛”群众性活动，努力建设一支业务技能过硬、应急处置能力能够满足交通安全生产要求的职工队伍。

具体目标:一个加强，两个提高，三个达标，一个及格。

1.强化:强化各工种岗位操作标准内容，通过职业技能鉴定。

第二，提高:提高空乘人员的服务意识和非正常情况下紧急情况下处理问题的能力。

三:员工持证上岗，岗前培训合格率达，非正常情况下岗位技能演练覆盖率达。

1.合格:符合职工教育标准的单位通过验收。

一个实现:实现安全年。

第三，具体措施

1，加强组织领导，提高三个水平。

充分发挥“三级教育网”在职工教育培训中的作用，进一步加强客运段“三级教育网”的管理，明确职责，规范工作程序，切实做好各班组(室)职工的教育培训工作。

通过三级教育网络的作用，根据不同时期的安全工作重点，结合班组(车间)运输生产实际，各班组、车间开展各工种岗位技能演练，加强劳动安全、人身安全、消防安全知识教育，充分调动员工学习业务和技术的积极性，形成浓厚的安全生产氛围，使员工牢固树立安全第一的思想，在工作中认真执行标准化操作规程，确保客运安全。

2、适应运输生产的需要，积极开展各种适应性培训，以提高旅客列车工作人员的服务意识和素质。

根据运输生产实际和铁道部“每名职工每两年应完成天数的培训任务”的要求，实行生产一线乘务人员脱产培训，以班组为单位办班。脱产培训时间长，任务重，各队要积极配合。脱产培训的内容包括:职业道德、服务理念、法律法规、操作标准、客运业务法规、安全知识、车辆基础知识和军事运输法规，加强军事运输知识的学习。铁路军事运输是铁路运输的重要组成部分，特别是我们段每年都要承担繁重的军事运输任务。因此，各班组(车间)应在日常业务学习中加强军事运输的学习，以适应铁路军事运输的需要；加强技能演练(办案、消防安全知识和服务技能培训)，提高队伍综合业务素质；采取灵活的学习方式，在培训过程中开展军事训练和业务知识竞赛，调动员工业务学习的积极性，提高员工队伍的整体素质。

3、强化质量标准，组织列车长、餐车主任、服务员、行李员参加职业技能鉴定考前培训。

今年参加职业技能鉴定的工种主要是列车员(中级)和* * *人。各班组除完成年度培训计划外，还应在考核前加强对参加考核人员的日常培训，并将培训情况登记在三级教育台帐中。培训任务的完成情况是员工培训季度考核和评估的重要依据。

4.特别注意在职和预备列车长的培训。

(1)加强列车长日常培训。列车长综合素质的提高是教育培训的重中之重，直接影响着铁路企业的形象。因此，加强在职列车长的培训是客运段职工教育培训的重点。今年将组织在职列车长全段封闭式培训，特别邀请集团公司客运现场经验丰富的相关领导授课，提高列车长的综合素质和现代化管理水平。

培训内容:突发事件处理、操作标准、计划运输、军事运输知识、团队现代管理知识、客运法规、旅客心理服务和情境教育等。

(2)做好后备列车长的选拔培养工作。随着机制改革的深入和列车长岗位竞争的加剧，列车长换岗频率加快。通过公开、公平、公正竞争、择优上岗的后备列车长，既参加了段组织的预备列车长培训班，又参加了铁道部或集团公司组织的规范化岗位培训班，取得列车长资格证，持证上岗。

(3)组织列车长季度考试。每季度组织一次列车长脱产考试，考试内容以每月列车长季度业务复习范围为主。考核结果纳入列车长奖励考核相关管理规定。

5、在交通生产岗位开展群众性的“大学习、大培训、大比武”活动。

根据岗位工种技能标准和客运题库内容，各车班将于4月、5月、6月开展全段岗位培训和大赛活动，要求全员参加。班组、车间在班组岗位培训的基础上，组织班组(室)岗位技能竞赛活动，选拔优秀选手参加集团公司组织的岗位技能竞赛。今年的大赛将设个人全能奖、个人奖、团体奖和组织奖。活动经费和奖励经费由段集训赛领导小组统一安排，参加人员包括列车长、列车员、行李员、广播员、厨师、餐车车长。

团队比赛在每个团队的三类乘客中进行。团队成绩包括个人全能成绩(占总分)和综合业务知识竞赛成绩(占总分)。各队组织列车长、列车员、行李员、播音员组成队伍参加业务知识竞赛。

旅游服务中心有专门的环节，由旅游服务中心在安全教育部门的配合下组织实施。

6、坚持每季度进行业务抽样测试，以促进学习，加强各工种的岗位技能。

季度抽检的内容以每季初安全教育部门下达的业务复查范围为准。各班组(室)根据业务审查范围，组织车班学习，保证学习时间(每个车班每日业务学习时间不得少于学时，以保证学习质量)。生产运输任务繁忙时，由车队自行进行或组织随机抽样检测，并将抽样检测情况记入三级教育台帐，季度抽样检测(随机抽样检测)纳入职业教育季度考核鉴定范围。今年的业务抽样测试对象主要是生产骨干，包括列车长、安全员、播音员、行李员、厨师、餐车长等。

7、抓好各类人员的培训工作。

基于本段的培训需求，安全教育部应根据集团公司的要求，选择和输送各类外包培训人员，特别是取证、换证、特殊工种审查等工作。持有《铁路专业技术人员继续教育证书》(含工程系列、政工系列、财会经济系列)或《铁路职工培训考核手册》的各类人员，应在培训单位持本人签名盖章的《继续教育证书》或《培训考核手册》。

8、坚持持证上岗制度。

各队(室)要认真检查，新工人、转工人、转人员，先检查岗位证书，再安排岗位，做到证书随人走，人在证书里，教培中心每季度检查一次。

9.重组乘务教材，加强师资培训。

随着客运质量标准的不断提高和服务旅客意识的不断加强，原有的各工种题库已不能满足实际工作的需要，补充、完善和重组各工种题库的工作应于2008年上半年完成。

加强教学案例的收集整理，编成书籍，优化培训内容，有计划地组织案例教学。

10，以“标准化教育培训中心”建设为载体，规范职业教育管理。

为加强职工教育培训管理，按照质量标准的要求，积极推进教育培训的管理创新和制度创新，完善职业教育管理软件系统的应用管理。除按验收标准进行自查外，教培中心要规范各种业务学习台帐记录、考试成绩登记和班组间三级教育台帐记录，每季度末对班组间技术业务培训进行全面统计，每季度进行职业教育综合评价，做好参加“职工教育达标单位”检查评估的基础工作。

；