汽车的演变

在汽车诞生之前，马车是人类最好的陆上交通工具。1770年，法国人尼古拉·古诺(1725-1804)在踏板车上安装了蒸汽机，制造出第一辆蒸汽踏板车，这是世界上第一辆由机器提供动力的车辆。100年的汽车史上，写下了许多鲜为人知的故事。第一个司机是个女人。她的名字叫贝塔·本茨，她是汽车先驱卡尔·本茨的妻子。1888年，她和两个儿子秘密驾驶着卡尔·本茨发明的汽车从德国的曼海姆来到普福尔茨海姆。她的目的是公开她丈夫研究多年的新发明。原来这款车改变了整个汽车工业的历史。福特的T型车在这个世界上可以称得上是一款成功的汽车，也是汽车史上第一款可以在生产线上大批量组装、人人买得起的四轮工具。这种简单但可靠且经济的模式诞生于1908的美国市场。到1909，已售出19000台。T型车1920年下线时，共生产1500.7辆。第一个在汽车上使用充气轮胎的人是法国的米其林兄弟。米其林兄弟在1894年发明了充气轮胎，给轮胎技术带来了一场新的革命。在早期，汽车的轮子是由木头或金属制成的。米其林在1888自行车上设计了充气轮胎。

第一个成功试制汽油车的是澳大利亚人德国人齐格弗里德·马克思。1875年，他成功试制了一辆汽油车，现保存在维也纳博物馆。

苏格兰医生简·邓波·卢普是第一个发明汽车充气轮胎的人，他于1888年发明了轮胎。主要资本主义国家最大的汽车公司有:美国的通用、福特和克莱斯勒，日本的丰田、日产和三菱，英国的英利兰德，德国的大众、扎姆勒-本茨和梅赛德斯-奔驰，法国的布赫瓦尔德和雷诺，意大利的菲亚特。

欧洲的福特汽车厂制造了世界上最快、最省油的汽车，每加仑行驶里程为3803英里。在美国加州的一次展览上，展出了一辆长8.99米的汽车。据说它是世界上最长的汽车。除了所有的设备外，车上还配有电话、彩电、八个扬声器的音响系统、冰箱、橱柜、录音机、照相机和保险箱，适合长途旅行。