吉利汽车为什么能使用沃尔沃技术？

但是，通过技术转让、联合研发等方式。，吉利和沃尔沃现在已经实现了技术共享，说话就是这样一种“左手转右手”的关系。

沃尔沃技术归吉利集团所有。

吉利集团买了沃尔沃，但是不能直接用。

首先必须明确，收购沃尔沃的是吉利集团，而不是“吉利汽车”。

通过收购吉利集团获得沃尔沃汽车公司100%股权，拥有10963项专利和独家知识产权。

但是吉利不能在自己的汽车上直接使用这1000项专利，只有与沃尔沃相关的关键技术和知识产权才有使用权。

福特与R&D参与* * *的专利不能被吉利使用。

之所以有“与沃尔沃有关”的字样，是因为沃尔沃的前身是福特，吉利不能使用那些属于“有限授权”的专利。

比如获得“沃德十佳发动机”的SI6的六缸发动机，当时是沃尔沃和福特合作研发的，部分技术属于福特。如果沃尔沃需要，可以继续用，吉利用不了。

其实可以理解，就像我把车借给朋友一样。如果我的朋友把我的车借给其他朋友，我肯定不高兴。如果他说他把我借的车卖给别人了，那就更扯淡了吧？

通过技术转让，吉利汽车获得了部分技术。

众所周知，吉利集团收购沃尔沃汽车的目的是为了吸收技术，提升自己“吉利汽车”的品牌形象。买了就不能用了。我为什么要买？对吗？

就像我读书的时候，买了一本辅导书，就是为了参考里面的解题思路。但是，如果老师说考试的时候不能用这种解题方法，那我该买什么这种教程呢，对吧？白花钱。

那么，吉利呢？它的做法是通过技术转让，先用可以用的。

浙江大学有一篇硕士论文，研究跨国M&A在技术上的协同作用——基于吉利收购沃尔沃。

2013年3月，吉利与沃尔沃达成技术转让。同年8月，沃尔沃向吉利转让了三项技术，包括GMC升级平台，也就是我们所说的中型车。

然后，室内空气质量控制系统和GX7安全创新技术马上被吉利使用。

吉利的b级车博瑞是基于GMC延伸的KC平台生产的。

吉利博瑞的城市预碰撞、自适应巡航、半自动泊车也是直接借用沃尔沃的。

另外，博瑞的外观是沃尔沃集团前副总裁Peter Hobury和为沃尔沃提供底盘调校的供应商Lean设计的底盘系统？Nova优化。