乳化沥青混合料(冷拌)拌和时，是否应在加入乳化沥青后再加入矿粉？这里的矿粉不是填充物。
沥青冷补是在常温下搅拌改性沥青。如果在冷补料中加入适当的抗车辙剂和抗剥落剂，可以有效提高冷补料沥青与石料的粘结力，增强冷补料的高温流动性、变形性和低温脆性，减少车辙。烟台华通公司是龙口市交通局改制企业，前身是龙口市县乡公路养护应急中心。是中国最早的沥青冷补材料生产企业。采用3000沥青搅拌站批量生产，均匀性好，检测设备齐全。
烟台华通公司道路冷补技术的阐述:
在道路养护工程中，相对于传统的高温热修概念，采用常温或低温冷修。冷补材料就是冷补材料，英文:C01d Patch。具体来说，沥青冷补材料是指由未加热的矿料和稀释沥青混合而成的混合物。按拌和形式可分为工厂拌和和现场拌和两种。
在1998之前，我国道路养护工程没有真正意义上的冷补材料，只有水基乳化沥青材料用于常温修补。2000年后，烟台华通公司推出国内第一款沥青冷补材料，性能稳定。冷补材料作为一种高科技产品，已广泛应用于国道、县乡公路和市政道路。
与普通热拌相比，沥青冷补材料是一种高科技的道路修补材料，可以全天使用。适用于任何天气和环境下不同类型路面的修补，如沥青、水泥混凝土路面、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
沥青冷补材料的形成机理:
烟台华通公司沥青冷补材料的强度形成过程不同于热沥青混合料。热沥青混合料使用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是改性的，不完全是热塑性的。冷补混合料的强度形成是一个缓慢的过程，在摊铺和碾压时是塑性和流动性的，可以被挤压到坑槽不规则的地方。在驱动和空气的作用下，部分溶剂挥发，沥青逐渐变稠，冷补混合料颗粒分布更加紧密，孔隙率降低，矿料之间结合更加牢固。随着混合料密度的增加，路面松软的感觉会逐渐消失，这需要7-10天。之后强度会逐渐增加，三个月左右，其变形和强度会逐渐稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分组成:一是改性沥青与矿料相互作用形成的混合料的内聚力和粘附力。它们使矿物颗粒难以分离并形成一个整体，也使混合物与原表面有较高的附着力，不易剥落和移动。二是碾压后矿物颗粒之间的嵌入和锁定形成的混合料的内摩擦阻力。冷补的这两股力量构成了它的初强度，足以抵抗车辆荷载的作用。
烟台华通冷补特点:
1全天候维修材料
华通冷补材料适用环境温度范围广，从-30℃到50℃，能在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。
2、施工简单
使用华通冷补材料修补路面坑槽时，不需要粘油。原材料可随时取用，无需重型施工机械，可根据不同路面修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压。而且用华通冷补材料修补的区域，可以立即通车，不封闭交通，大大缓解了道路修补施工带来的交通压力。
3、应用范围广
华通冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木材表面等不同基材的材料具有良好的粘结性，可广泛应用于破损坑洞的修补和维护、挖坑洞、地下管道铺设后的路面修复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道及工程机械难以到达的部位。
4.优良的品质
华通冷补材料路抗老化粘结性能强，修补后的坑槽使用寿命在10年以上，不易产生脱落、开裂等不良现象，无需反复修补。
5、维修费用低。
在施工中使用华通冷补材料时，不受天气、凹坑大小和数量的限制，修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可用于下次修补，不会造成材料浪费，真正做到了100%的利用率。用立即修复法取代传统的集中修复法将是最经济有效的。
6.交通便利
经华通冷补材料修补的区域，无需封闭交通即可立即通车，可大大缓解道路修补施工带来的交通压力。
7.环境保护
华通冷补材料的生产和使用不会产生沥青黑烟和废弃物，成品不溶于水，因此不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
8、易于保存
华通冷敷片可以在室内和室外存放，无需覆盖。如果储存散装材料，建议至少储存20 ~ 30吨冷补，堆成金字塔形状。长时间形成的外壳可与内部松散材料混合使用。散装材料可以储存两年以上，但可以无限期地储存在袋子里而不结块。低温施工时，应在5℃以上的仓库中存放24小时。
9.社会效益显著。
使用华通沥青冷补材料可以及时修补坑槽，保持路面平整美观，保证道路畅通，减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。
烟台华通公司引进的华通沥青冷补材料是一种高科技道路修补材料。芯料美国进口，性能稳定，粘度高。可在-30℃至50℃的全天候使用，适用于任何天气和环境下修补不同类型的路面，如沥青、水泥混凝土路面、检查井、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
烟台华通公司沥青冷补材料施工技术:
1，坑清理
确定坑的开挖位置，在四周铣刨或开槽后，清理待修复坑内及周围的碎石和废渣，坑内不得有泥、冰等杂物。修补后的坑应修整整齐，清除废渣，直至看到坚实的表面。
2.刷界面剂
将界面剂刷在清理过的坑的周围和底部，尤其是坑的周围。
3.填满坑和槽
将足够的冷补材料填入坑中，直到填充物约为1。高出路面5厘米。填筑后，坑的中心应略高于周围路面，呈弧形。路面坑槽深度大于5cm时，应分层填筑，逐层压实，每层3 ~ 5cm。
4.压紧
铺设均匀后，根据现场环境、修补区域的大小和深度，选择合适的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、人工捣固、振动平板捣固和碾压。修补高等级公路时，修补区的周边和边角应充分压实。
5.开放交通
压实后可以直接通车。
储存和包装:
保存在阴凉的地方，远离火源。包装:50公斤/袋。保质期2年。
烟台华通道路工程有限公司是中国第一家沥青冷补材料生产企业。其主要产品有:沥青、水泥路面冷接缝密封胶、接缝胶带、彩色冷补材料、界面剂、密封沥青、冷补沥青和水泥路面破皮、麻面修补材料。
烟台华通公司生产的公路病害常用修补材料:1。沥青冷补可用于坑槽修补，可直接修补通车；2.冷填缝剂可以用于水泥路面的裂缝，可以直接通车，每米成本不高于2元。3、沥青路面裂缝可以使用接缝胶带，根据裂缝方向跟踪接缝，2个月后会与原沥青路面融为一体，不会跳车，不会影响冬季除雪；4.水泥路面破损面可用快速修补材料修补，5 mm薄层，通车2小时；5.彩色冷补材料可用于铺设或修补小面积彩色路面上的坑洼。在施工现场，可以拆袋、铺袋、压实，然后就可以通车了。6.采购冷补沥青可以降低冷补沥青的成本，冷补沥青主要由冷补沥青和石料在常温下混合而成。采购冷补沥青可以大大节省运费，而且是在常温下直接与当地石料(机制砂)混合。每吨冷补沥青可拌制24吨合成冷补材料，操作简便。