汽车前大灯自动设计纸。

现代汽车前照灯的照明控制包括继电器控制和电子控制。

继电器控制前照灯系统由灯光开关、变光开关和组合开关中的前照灯组成，有卸载控制和保护控制两种控制类型。

卸载控制前照灯使用继电器元件。当灯开关打开时，继电器线圈以小电流通电，从而减少灯开关的打开负载并保护灯开关。线圈通电，吸引继电器常开触点，打开大灯电源。

有EQ1092、CA1092、跃进、丰田等中轻卡都采用这种类型的控制方式，其电路原理图略有不同。前者将灯光开关串联在电源和继电器之间，继电器控制调光开关。后者是在电源和灯光开关之间串联一个继电器，继电器线圈电路与灯光开关相连，然后继电器控制大灯的电源，由调光开关控制大灯的调光。

双继电器卸荷控制大灯电路在很多进口车型上使用。在这种控制模式下，电池用于直接向前照灯供电，灯开关串联在电源和组合继电器之间。继电器一负责打开大灯远光灯，继电器二负责打开大灯近光灯。

保护控制前照灯也有继电器，但当电源电路、保险丝、小灯或主前照灯正常工作时，保护继电器不工作。当电源电路短路，保险丝熔断，小灯或主大灯电源短路时，继电器开始工作，自动开启副大灯或大灯的远光灯，确保行车安全。

单继电器保护控制前照灯电路(其中灯开关串联连接在电源和调光器开关之间)仍然旨在保护开关，以便减少灯开关的断开负载。辅助前照灯在正常工作时仅由灯开关控制，在异常情况下由继电器控制。

图5是双继电器型保护控制前照灯的电路，其中组合继电器串联在电源和调光开关之间。当前照灯正常工作时，继电器II线圈电路的接通由灯光开关控制。当电源短路，保险丝熔断时，继电器I会自动开启大灯远光灯电路，保证行车安全。

电控大灯系统具有通过时自动调光、自然光强时自动调光、大灯关闭时自动延时的功能，从而自动控制大灯的光强、远光灯和近光灯。为了实现上述功能，电控前照灯系统配备了用于通过前照灯的自动调光器、用于自然光强度前照灯的自动衰减器、用于关闭前照灯的自动延迟装置和其他部件。

现代汽车广泛使用的会车大灯自动调光器，是在夜间行驶和会车时，自动将大灯的远光灯变为近光灯，再将近光灯变回远光灯的电子控制装置。会车大灯自动调光器有三种，采用光敏电阻、光电二极管、光电晶体管作为光敏元件。光敏元件是在光照作用下，电阻减小或二极管、三极管导通时产生光电流的电子元件。

有一种以光电二极管为光敏元件的前照灯自动调光电路，安装在美国通用汽车公司的凯迪拉克等汽车上，但仍保留了踏板机构的调光控制。夜间会车时远光灯到近光灯的距离约为150 ~ 200 m，会车后远光灯立即自动恢复，无需驾驶员反复踩变光开关。该系统性能稳定可靠，体积小，灵敏度高。自动调光电路有两套独立的控制装置，手动和自动。

来自:中国电网/技术库/汽车前照灯电控系统