钻孔夹具上的纸张

这个也是根据产能来决定的。如果有数百个小批量，手动夹紧也是可行的。

几千到几万，汽车零件的压铸零件一般转向数控加工时，这个时候就要考虑装夹的效率和可靠性。一般采用液压夹紧。这时候就要考虑如何设计液压管路了。

夹具的建立必须仔细分析零件的结构和定位方式，有时还要考虑加工工艺。

一般设计夹具的人会考虑需要你提供:毛坯图和零件图有时候需要你提供工艺，方便夹具设计，不会出现定位困难、定位不准、加工干涉等问题。

有些零件是先压铸的，所以这里必须考虑你压铸零件的尺寸和精度。定位基准和定位方法的选择方便合理。这里，你还需要考虑你的加工工艺，以避免夹具和刀具之间的干涉。

如果是多面的，那么就要考虑二次装夹如何定位。这时更需要提供一面的加工工艺和尺寸精度范围。这样就可以根据加工面来确定夹具的定位和夹紧。

夹具设计考虑:夹紧方式(手动或液压)定位方式(定位块或定位销)，夹具材料定位辅助弹簧等东西。

夹具设计从你的毛坯成品零件的加工工艺等等开始。

也许每个人每个人都会设计出不一样的东西，但是记住结构越简单越可靠越好。

同时最好考虑如何提高操作人员的夹紧效率(人性化一点)。