万子娟论文
屏住呼吸，继续前进，继续前进，车内的烟雾像一条直线，紧紧的捆绑着观众的心，观众的目光被前面一辆红色的车牢牢的吸引。
就在这时，汽车进入弯道，一辆一直跟在红色汽车后面的蓝色汽车突然闪电般冲了上来，咬啊咬啊，观众差点惊呼，最后上了直道。蓝车如轻燕，抢占先机，台下掌声席卷整条赛道...
《弯腰超越》！这是赛车手的专有名词，意思是赛车手经常在弯道，更容易用高超的驾驶技术超越对手。但是，并不仅限于赛车手。
世界上有千千万万条路，但有几条是直的？从国家和民族的富强到个人的成长，从来没有一条坦途。
日本和德国在第二次世界大战中走了弯路。他们犯下了滔天罪行。不可否认，他们自己也是受害者。战后国运不旺，经济衰退，人民水深火热。他们拐了一个颠簸的弯。然而令人惊讶的是，在短短的三四十年间，他们用自己高超的“驾驶技术”迅速赶上了世界的先进水平，大和民族、日耳曼民族成为了世界瞩目的对象。他们的风格依旧，在一片民族繁荣中一马当先。全人类都为他们感到惊讶和欢呼。
汶川地震后，温总理题词“兴邦何其难”。是啊，中华民族经历了多少深重的灾难？外国列强的入侵，瘟疫，频繁的自然灾害，让中华民族走上了一条泥泞坎坷的道路，但我们在这个弯道上屈服了吗？不要！中国正在崛起，我们的“神七”已经上天，探月计划已经在运行，我们已经成为世界经济危机中的旗手。中国风的崛起，是勇敢的赛车手在弯道上坚定而卓越的超越。全世界都为我们惊叹，为我们鼓掌。
有无数个人在逆境中实现了超越。司马迁受辱写史记。只能用两根手指移动的霍金揭示了宇宙和时间的秘密。贝多芬在双耳失聪的情况下创作了命运交响曲...可以说，一个人成长史的决定性因素，往往不是他在直道上的“驾驶能力”，而是他在弯道上的“驾驶能力”。在一个弯道上，有人掉队，所以平庸，有人超越。
在直路上，未雨绸缪；在街角，你很舒服；直路上，各显风采；在弯道上，更有竞争力；在笔直的道路上，很容易辨别笔直；在弯道上，更是跌宕起伏。朋友，我会为你精彩的角球鼓掌，也请，为我精彩的角球鼓掌！
东方的弯曲像一道彩虹。
“菜，曲折，蜂巢水涡……”这是千年前阿房宫的再现。
往回走，换个风景，这是一种东方美学，也是一种东方哲学。
中国人民从不缺乏力量。不管路有多曲折，只要是认定的方向，就会走下去。到了奴隶社会末期的战国，商鞅开始了全面的改革，加速了处于西方一隅的秦国的步伐，最终吞并了天下，这也让历史的车轮转上了新的道路。秦是加速商鞅的曲线，商鞅变法是加速曲线中秦的推进器。多么耀眼的组合啊！从那以后，优秀的车手王力可·安石也出现在舞台上，但他驾驶的赛车已经坏了，在他被允许加速之前，因为零件罢工而草草结束。
封建道路走得太慢，“天国上朝”的酒精让中国一步一步向前。
终于，封建社会的道路走到了尽头。原本落后的西方抓住机遇，通过革命加速穿越历史曲线，进入资本主义社会。于是当东方人溜达到回廊尽头时，发现西方的驱动马达在前进，把自己远远甩在后面，尾气呛到了。
人们开始学习，买了西方的零件甚至整车，反复修理。一位杰出的总机械师鲁迅摇旗呐喊，分析现实，收拾败局，指引方向。
二十世纪是一个集中转折的世纪。中国的有志青年们正在改变自己，调整方向和速度，更新装备，超越自己，以一种勇往直前的激情实现自己。中国青年的超越，成就了中国的超越。”精卫衔微木，将海水灌满。星天跳舞是团结的事，他的野心一直在。他是这么说的。另一方面，飞速发展的西方也在经济危机的边缘挣扎。美国有一个好司机罗斯福，在20世纪30年代的拐角危机后超过了领先的欧洲。此后几乎一帆风顺，拐了几个小弯依然排名第一。有些国家在危险的角落或拖车底部抛锚，甚至恶意撞车。
好司机技术好，精神强。好车有好零件，性能先进。开好车的好司机不一定能拿到好位置，但是好位置会从弯道处被抢走！找到自己的节奏，直道上的准备状态正在迎来期待中的爆发。个人赛程期待曲线，集体赛程，国家赛程，甚至人类赛程都在期待危险却刺激的超越。
于是在不断超越的历史积淀中，我们可以找到“我的路已曲折，穿过一个避风的洼地”这样的乐趣。东方的智慧依然充满活力，只是有了新的内容和理解。曲线是和对手分享的，这是超越对手，进而超越自己的机会。
“以后路空了，我不管何鸿了。”弯道是每个人下车最有风险和挑战的阶段。走出新时代的热闹，让折射你色彩的彩虹在历史的曲线上飞舞吧！
弯路和常识
对“曲线超越”的理解
陈家桥
人都喜欢直路，至少直路摆在面前的时候，没有人会绕过它，走那条弯路。但问题是，在人生的道路上，有时候直路不在眼前，却随时有弯路。几乎，世界上总有弯路。只要没有直路可走，那么选择的就是弯路。弯路的普遍存在几乎成了常识，所以讨厌弯路不仅不现实，而且毫无意义。生活允许我们做的，无非就是走在上面，走在那条特定的路上。可以说，这就是常识中的生活。我们真的能超越弯路吗？
我有一个叔叔，他来自山区。每次从山上下来，他都会走崎岖的山路。路不仅是弯的，甚至是无法形容的。它不仅穿过山脊，还在裂缝中开路。有坡，甚至在不确定有路的情况下，还得爬或者滚。我叔叔上原始山是一件很辛苦的事情。显然，他不仅擅长走山路，而且也只有弯路可走。他每次走这条山路，当然都无法超越别人，因为没有人能超越他，大部分时间都是一个人，唯一能超越的只有他自己。
后来，他赶紧走原路。有几里路是修路的，就是所谓的直路，但是他没有走这条直路。他还是走了老路，从山坡上绕场走了一圈。他之所以不走直路，是因为直路是砂石铺成的，看着轻松，人却舒服，却伤了鞋。没有绕道那么轻，绕道从头到尾。
我叔叔已经绕道很多年了。他于20世纪90年代初去世。他是一个诚实的人。我总是回想起二十年前我遇见他时他的样子。我知道他一生都在走弯路，不是不喜欢直路，而是只有弯路可以走。
我们都一样。举个例子，比起手写书信，如今的电子邮件是更直接的方式，但我觉得写信还是有写信的好处。手写汉字未必比打字复杂。更复杂的可能是，我们都在现代化，被速度推着前进，越来越快，几乎不认识自己。有人说，在弯路上，可能有超越别人的机会。其实人最难超越的是自己，不仅是现在的自己，还有以前的自己。我很怀念弯路。对于这个世界，只要弯路还存在，我想我喜欢的人还是要走在上面的。如果你一定要发现一些复杂的事情，那就问问自己，我该怎么处理好？
陈家桥:70后最具代表性的作家之一，著有《大地之诗》、《崩塌》、《别动》、《妆龄》等小说，出版小说近400万字。
弯曲
朋友，你有没有发现，
每次跑步者经过，都是在拐角处！
你有没有发现，
赛车手超越对手的地方也在弯道！
很多观众看比赛，却很少有人关注过程，只关注潇洒的起点和结尾的精彩，而忽略了弯道的上升和超越。
我们中国有一句经久不衰的名言:前途是光明的，道路是曲折的。我们说的是事物螺旋式上升，波浪式前进。我们前进的道路不是马平川，而是有许多弯道。有遇到艰难险阻时的强行转弯，也有转折处、过渡处、过渡处、转折处的合理转弯。发展需要抓住机遇，机遇往往出现在大势的演变和历史的弯道中。一部世界史，其实就是各国在角力和抢占先机过程中的竞争史。十七和十八世纪是人类世界从经济到政治到社会的巨大变革和转折时期。很多大国的崛起，恰恰抓住了一个重大转折的机遇。在历史的曲线中，面对打破封建神学桎梏的思想启蒙，否定旧世界的资产阶级革命和挑战整个世界的萌芽中的工业文明，他们敢于超越，改变历史进程，推动自身飞跃。当时人口占世界三分之一的大清帝国，无视时代的转折，不求上进，安于现状。不仅原本辉煌的时代不复存在，反而被诸多力量超越，唱起了马克思哀叹的“怪挽歌”。
“弯”既是挑战，也是机遇。危险和障碍可以磨砺我们的斗志，挑战可以让我们开辟新的道路。今天的发展，我们面临着前所未有的机遇和挑战。国际经济环境不确定因素增多，全球需求增长放缓，必然对高度依赖出口的中国产生负面影响；国内宏观经济环境趋紧，通胀压力加大，生产要素供求矛盾突出。在“弯道”面前该怎么办？最重要的是主动适应，抓住机遇，积极应对，敢于超越。应该说，对于有事业心的人来说，任何时候都有机会，任何挑战都可以变成机会，就看你敢不敢把握了。在紧缩的环境下，我们可以积极调整结构，转变发展方式，实施有保有压的政策，实现资源的优化配置。总之，在“曲线”和转折点上，只要敢于攻坚克难，顺势而为，善于在曲折中把握机遇，在劣势中发现优势，就能实现曲线超越。
人在旅行的时候，有些人总希望脚下的路是直的、平的，就像人希望人生的路是平坦的一样。每个人都有趋利避害的心。然而现实生活中又有几个能这么直白，干巴巴，顺顺当当的呢？其实人生有很多弯，但每一个弯都是机会。重要的是你是否意识到这是一个机会，你是否能在这里超越它。成功是有原因的，有什么样的想法就会有什么样的努力就会得到什么样的结果！不要怕“弯”，不要忽视“弯”，“弯”里有好机会，你可以超越。
我的朋友，在你自己的角落里把握你的生活，活得精彩！因为机会总是在拐角处！
点评:文章线索清晰，用散文笔触描述了“曲线的上升与超越”。结构清晰，语言颇有文采，是一篇动人真情的好作文。
弯曲
在今年的湖北省政府工作报告中，湖北省省长李红中对湖北经济发展有一句非常形象的话:“超越总是在拐角处”。稍微有点体育常识的人都知道，跑者的超越往往在弯道处；同样，赛车手超越对手的地方也多在弯道。经济发展就像一辆赛车。直道比赛很难摆脱对手，只有在弯道区域才能超越对手。其实换个角度看问题，曲线就是机会，就是超越。
司马迁为李陵辩护，李陵被迫降敌。武帝大怒，把他关进监狱，处以宫刑。这无疑是弯道的来临，但也给他带来了人生的契机。他明白，一个堂堂正正的书生和一个盛气凌人的君王是水火不容的。于是，他停止了幻想和抱怨，致力于为《史记》“研究天人，通古今之变，成家言”的理想和事业。至此，他完成了从皇家学者到独立人格的转变。可以说，曲线带来了他人生的坦途。如果没有这次危机，司马迁可能还只是一个小官，还是皇帝的传声筒，只听皇帝的命令。能不能写出“史家绝唱，离骚无韵”的巨著，很难说。也许历史根本记不起这个小家伙的名字。可以说，是弯道擦亮了他的眼睛，磨炼了他的意志，清醒了他的头脑，使他在生成中显示出巨大的生命潜力，从而从弯道走向平坦，走向更远。
充满豪气的苏东坡，大家都知道。他也曾面临过一个曲线，从事业的巅峰跌落到低谷，从一个被皇帝和皇太后景仰的才子，到一个不幸移民黄州的人。但黄州这个大家眼中荒凉的小镇的弯道，却给苏轼带来了一条坦途。在黄州，他感受到难言的孤独，这种孤独彻底洗去了生活的浮华。他勇敢地面对，开始寻找世间的大美——山川，开始寻找世间的大哲人——圣贤。所有这些挫折和苦难，都彻底的改造了他，让他真正的成熟了。于是，代表作《念奴娇·赤壁怀古》和《赤壁赋》诞生了。
没有黄州的弯曲，谁能说得清这个世界上是不是只多了一个政治家，少了一个作家？
同样的道理，2003年的春天，一个前所未有的弯道来到了中国人民面前——非典。人们万众一心，众志成城，特别是广大医务工作者不畏困难，不退缩，不被黄州弯吓倒，而是以极大的自我牺牲精神奋战在抗击非典的第一线。经过一个春天的奋战，终于，坦途出现了，机会出现了，非典扼住了我们的咽喉，各种科学的应急机制应运而生。这个弯道成为我们进一步研究和探索生存奥秘的新起点和新契机。曲线带给我们新的超越。
所以曲线是机遇，也就是超越。这完全取决于你如何面对它。
点评:文章关注社会生活，从经济发展的角度出发，提出中心论点:转折即机遇，即超越。然后讨论司马迁和苏东坡的论点，还是比较有说服力的。结尾再次突出了主题。结构严谨，思路清晰。