物流行业的发展趋势是什么？
1.国内物流企业不断崛起:改革开放以来，国外物流跨国企业开始进入中国市场，然后与国内企业建立合资企业。自2006年起，外资企业可以在中国建立自己的分销网络，独立经营物流业务。
外资物流企业凭借资金、技术和管理优势，通过并购等方式，逐步从合资走向独资，从单一业务走向综合物流业务，国内物流市场呈现国际化竞争态势。由于国内物流企业与国外物流企业实力悬殊，其发展趋向两极分化。国外物流企业主要控制高端物流市场，国内物流企业主要控制低端物流市场。
随着我国物流行业的不断完善，技术、管理、政策的不断优化，这种两极分化的局面已经逐渐扭转。越来越多的国内企业涉足高端物流市场，服务质量越来越高，与国外物流企业的竞争力稳步提升。
2.物流科技水平的提高:与以前科技含量低的行业相比，物流行业的信息化水平得到了增强，物流一体化和自动化水平有了很大的提高。不仅是物流基础设施的快速发展，更是信息网络技术与物流产业的进一步融合。
大多数物流企业使用手持终端、车载卫星定位技术、电子条形码、无线靶枪等。，加快互联网、车联网、物联网、大数据、云计算等技术的应用。未来5G技术的逐步普及也将为无人驾驶技术的应用提供技术支持。
物流技术在整个物流过程中得到了不同程度的应用，涵盖了运输、仓储、配送等综合作业流程。交通环节包括车贷匹配平台、新能源汽车、无人驾驶技术。仓储环节主要是配备自动货架和AGV机器人的无人仓；配送环节包括送货机器人、无人机、智能快递柜等。
但受科技发展水平的限制，各种科技应用的适用范围是不一样的。现阶段，车货匹配、新能源汽车、无人仓、无人机、智能快递柜等技术相对成熟，已经进入商业化领域。在无人车、无人机、自动分拣等技术的指引下，作为物流终端的快递业务早已开始从“劳动密集型”向“技术密集型”转变。
3.整体物流发展格局不断优化:十三五以来，我国产业定位为跨区域协同、基于供应链的产业链建设和基于产业链建设的产业集团化发展。随着物流业的重要性日益提高，越来越多的社会资本进入了物流领域。再加上国家物流发展40年，国内物流形成了多种所有制并存、多主体竞争、多层次服务的格局。
从所有制看，国有、民营、外资三足鼎立；从需求来看，既有民生需求，也有来自农业、工业、商业的产业需求；从提供商来看，既有传统企业，也有专业化企业，还有新兴企业。服务产品和服务模式日益多样化，多种商业模式加速发展，包括第三方、第四方、供应链、众筹等等。
空间分布上有城市、区域、国家、跨境等多种服务类型。服务时限有多种类型，如“限时达、当天送达、次日上午送达、次日送达”。电商物流、快递、物流地产、冷链物流、航空物流、物联网等细分市场成为投资重点。