求论文

摘要:电动机在我区应用广泛，涵盖了各行各业的各个角落。

它在生产生活过程中起着极其重要的作用。然而，由于大多数电机的使用寿命较长，电力

机器燃烧事故经常发生并呈上升趋势，严重影响生产生活的安全和保障。

依靠，长周期运行。本文对电机烧毁的原因及相应的对策进行了分析和研究。

关键词:电机电机启动故障

1电机绕组局部烧毁的原因及对策

1.1由于电机本身密封不良，环境泄露，电机内部进入。

水或其他腐蚀性液体或气体会腐蚀电机绕组的绝缘，这是最严重的。

对地短路、相间短路或匝间短路现象发生在重部件或绝缘的最薄弱点，并且从

从而导致电机绕组的局部烧毁。

相应对策:①尽量消除工艺和机械设备的泄漏；②维护。

注意电机各部分的密封，例如在每个法兰上涂少量704密封。

打胶，螺栓涂润滑脂，必要时在接线盒等处安装防滴盒，如电机。

暴露在容易侵入液体和污垢的地方要做好防护；③对，在这种环境下跑步。

电机应缩短小修和中修周期，严重时应及时进行中修。

1.2由于轴承损坏和轴弯曲造成的定子和转子之间的摩擦(俗称扫膛)。

导致铁芯温度急剧上升，烧坏槽绝缘和匝间绝缘，导致绕组匝间脱离表面。

短路或“射”向地面。严重时会造成定子铁芯反转、错位、转轴磨损、端盖损坏。

报废等。轴承损坏一般由以下原因引起:①轴承装配不当，如冷装配。

轴承内圈敲击不均匀导致轴磨损，导致轴承内圈与轴承之间的配合丧失。

过盈量或过盈量变小，导致内圈跑圈现象，安装电机端盖时导轨敲击不均匀。

端盖轴承室与轴承外圈配合过松，导致外圈跑偏现象。是否运行内环

即使跑外圈也会造成轴承温升急剧上升而烧毁，特别是跑内圈。

故障会导致转轴严重磨损和弯曲。但是间歇地运行外环通常不是这样。

导致轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许有外圈间歇性跑空的现象。

是的。②轴承腔未清洗干净或添加的润滑脂不干净。例如在轴承箱中。

小的刚性物质清理不彻底，运转中轴承滚道损坏，导致温升过大。

烧轴承。(3)轴承更换处理，电机端盖套料后出现干涉或椭圆度。

轴承滚珠间隙过大过小或不均匀，导致轴承运转时摩擦力增大。

温度急剧上升，直至燃烧。(4)由于定子和转子铁芯的轴向错位或旋转轴的重新对准。

加工后精度不够，使轴承内外圈不在同一切面上，造成轴承运输。

吃了“鳖精”后，温度升高，直至燃烧。⑤因为电机本体和轴的温升过高

轴承缺油甚至烧毁是因为轴承没有及时润滑。⑥由于不同类型的润滑脂

混合使用会导致轴承损坏。⑦轴承本身存在制造质量问题，如滚道生锈、

转动灵活，间隙过大，保持架变形等。⑧如果备用机长时间不运行，油脂会发生变化。

质量，轴承生锈无需中修。

相应对策:①拆卸轴承时，轴承应加热至80℃~100℃，

如果使用轴承加热器和变压器油锅炉，只有这样才能保证轴承装配。

质量。(2)安装轴承前，必须仔细清洗，不能留有轴承腔。

如有杂质，添加油脂时一定要保持清洁。③尽量避免不必要的转轴机器。

机械加工和电机端盖嵌套工作。(4)组装电机时，务必确保定子和转子铁芯对齐。

，不得放错地方。(5)电机外壳清洁见本色，通风必须保证，冷却装置不。

可能会有污垢，叶片应保持完好。6.严禁混合各种润滑脂。⑦安装轴承。

在承载之前，有必要进行全面仔细的完整性检查。⑧对于长期不用的电机，

使用前，必须进行必要的拆卸检查，以更新轴承润滑脂。

1.3由于绕组端部过长或局部损坏，端盖或其他附件磨损。

摩擦，导致局部绕组烧坏。

相应对策:电机绕组更新时，必须按原数据预埋导线。检修电机时

不允许任何刚性物体接触绕组。当电机转子拉动铁芯时，必须提升转子，以防止定子和转子铁芯相互摩擦。使用明火时，绕组必须与明火隔离，并有保证。

有一定的距离。在重新组装电机之前，应仔细检查绕组的完整性。

已确认。

1.4由于长期过载或过热运行，绕组绝缘老化加快，绝缘最

弱点碳化引起的匝间短路、相间短路或对地短路现象使绕组局部

部门被烧毁了。

相应对策:①尽量避免电机超负荷运行。②确保电机清洁且并联。

风散热很好。③避免电机频繁启动，必要时对电机转子进行动平衡。

实验。

1.5电机绕组绝缘受机械振动影响(如启动时大电流冲击，由拖动引起)

对于振动、电机转子不平衡等。)，使绕组匝间松弛，绝缘出现裂纹等。

不良现象，破坏性影响不断积累，绕组因热胀冷缩而摩擦，从而加速。

为了避免绝缘老化，最终导致第一次碳化绝缘损坏，直至烧毁绕组。

对策:①尽量避免频繁启动，尤其是高压电机。②保证成为

拖动设备和电机的振动值在规定范围内。

2三相异步电动机一相或两相绕组烧毁(或过热)的原因及对策

如果电机单相或两相绕组烧坏(或过热)，一般是因为。

由非全相运行引起。无论什么原因导致电机异相时，电机都可以继续运行。

Ok，但是速度降低，转差变大，其中B和C串联，然后和a合并。

·在负载不变的情况下，某一相电流过大，长期运行，相绕组不可避免。

过热和燃烧。

三相异步电动机的绕组是Y形连接的:电源异相后，电动机

可以继续运行，但同速明显降低，转差率增加，磁场切割导体的速度增加。

当速率增加时，B相绕组断开，A相和C相绕组串联并通过。

电流过大和长时间运行会造成两相绕组同时烧坏。

特殊情况下，如果停止的电机缺一相电源进行合闸，一般只会送。

嗡嗡声，启动不了，这是因为电机接的是对称的三相交流电。

在定子铁芯中产生圆形旋转磁场，但是当缺少相电源时，在定子铁芯中产生圆形旋转磁场。

目的是单相脉动磁场，不能使电机产生起动转矩。因此，电源是异相的。

电机无法启动时。但是，在运行中，电机的气隙中会产生三相谐波。

它有很高的椭圆旋转磁场，所以运行中的电机异相后仍然可以输送。

匝，只是磁场畸变，有害电流分量急剧增加，最终导致绕组烧坏。

相应对策:无论电机是静态还是动态，缺相运行带来的直接

危害是电机的单相或两相绕组过热甚至烧坏。同时，由于电力电

电缆过电流运行加速绝缘老化。特别是在静止状态下，缺相会在电机绕组中。

产生数倍于额定电流的堵转电流。其绕组的燃烧速度比运行中的速度快。

但是缺相更快更严重。所以当我们对马达进行日常维护和检修时，

电机的相应MCC功能单元必须彻底检修和测试。特别

必须仔细检查负荷开关、电源电路以及静态和动态触点的可靠性。杜绝非全相运行。

总之，电气工作者和管理人员都应该从实际出发。

有效实施设备的维护和维修，保证生产的正常运行，促进

经济建设发展顺利。