我对交通运输专业的理解。
理论、作业处理等教学过程提供了必要的教学支持环境，成为传统教学的必要而有益的补充。
1交通工程专业课程体系介绍
交通工程专业培养具有交通工程和系统规划、设计、控制知识，能在国家、省、市发展计划部门、交通规划设计部门、交通管理部门从事交通规划、交通工程设计、交通控制系统开发工作的高级工程技术人才。交通工程专业要求本专业学生学习系统工程和交通工程的基本理论和知识，接受制图、计算机操作、工程测量和工程预算的基本训练，掌握交通基础设施规划、设计和评价的基本能力。
交通工程专业主要以交通工程和系统工程为主；以交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总平面交通设计、交通港口站场设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评估、工程预算等为主干课程；以工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港口站实习、交通数据监控为主要实践教学环节；交通工程专业的学习主要分为规划领域、控制领域、经济分析领域和安全领域，贯穿以工程制图和工程测量为主的工程专业课程的专业基础和技术知识链。以统计学、运筹学、交通规划为主要课程的规划知识链；以交通流理论和交通控制与管理为主要课程的控制知识链；以工程经济学和交通项目管理与可行性分析为主要课程的经济知识链；基于交通安全和应急交通的安全知识链：以交通流量检测和交通调查为主要实践课程的实践知识链。六个知识链也是互为条件、互为基础的，形成了一个完整的知识链——交通工程专业。
2交通工程教学模式
2.1传统教学方法
从我国交通工程专业的教学情况来看，交通工程专业的教学结构基本上是以教师为中心，教师是知识的传授者和主动的教师，并监控整个教学过程；学生是知识传递的对象，是外界刺激的被动接受者；教学媒体是辅助教师教学的演示工具；课本是学生唯一的学习内容，也是他们知识的主要来源。
这种结构的优点是有利于教师的主导作用，有利于教师对整个教学过程的组织和监控，有利于师生之间的情感交流，从而有利于科学知识的系统化教学，并充分考虑情感因素在学习过程中的重要作用。其严重的弊端是教师完全主导课堂，忽视学生在学习中的主体作用，忽视学生的差异性和个性，尤其是跨专业领域的交通工程专业，学生很难把握整个专业，选择自己的专业方向。2.2网络教学方式
网络教学是一种基于建构主义学习理论的教学方式。建构主义学习理论和学习环境强调以学生为中心，要求学生从外部刺激的被动接受者和知识灌输的对象转变为信息加工的主体和知识意义的主动建构者，而建构主义教学理论要求教师从知识的传授和灌输者转变为学生主动建构意义的帮助者和促进者。要求教师在教学过程中采用全新的教育理念和教学结构、全新的教学方法和全新的教学设计。实现交通工程专业网络教育的前提是网络的建设，校园网的建设不仅为网络教育提供硬件环境，而且通过其网络教育资源的设计和开发为网络教育提供软环境，促进教学思想、教学方法和教学手段的进步，为实现交通工程专业网络教育提供充分必要的教学条件。
2.3实践教学方法
交通工程作为一个实践性很强的专业，对于本专业的学生来说，实验和实践无疑是非常重要的。实践教学贯彻教育与生产劳动相结合的方针，使学生将所学知识与生产实践相结合，获得专业的生产技术和管理知识，是培养学生实践能力和独立工作能力的有效措施。各种实验和实习的目的是全面提高学生认识和解决工程实践问题的能力，我校提出了创新实习，培养学生在生产实践活动中的创造性思维和创新意识。通过对实习过程和结果的统计分析，学生对所学知识体系和专业实用性有了更深入的了解，创造性思维和创造性理解得到了提高。
3结论理论
摘要:总结了交通工程专业的跨学科特点和课程体系，结合各种教学方法的特点，探索了一种以传统教学为主，信息教学和实践教学为辅，以提高学生综合能力为目标的交通工程专业综合教学新体系。本文充分论述了交通工程专业的跨学科特点和课程体系，进而提出了以传统教学模式为基础，以信息网络教学和实践教学为补充的交通工程专业教学新体系，并为交通工程专业教学体系提出了改革方向。