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汽油发动机的工作原理

基础理论

汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车。最简单的方法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是一种内燃机——燃烧发生在发动机内部。有两点需要注意:

1.还有其他类型的内燃机,如柴油机和燃气轮机,它们各有优缺点。

2.还有外燃发动机。早期火车和轮船上使用的蒸汽机是典型的外燃机。燃料(煤、木材、石油)在发动机外燃烧产生蒸汽,然后蒸汽进入发动机发电。内燃机的效率远高于外燃机,远小于同功率的外燃机。所以,现代汽车不用蒸汽机。

相比之下,内燃机比外燃机效率高,比燃气轮机便宜,比电动汽车更容易添加燃料。这些优点使得大多数现代汽车使用往复式内燃机。

2.燃烧是关键。

一般汽车的发动机采用四冲程。(这里不讨论马自达的转子发动机,但它在《汽车画报》上有介绍。)

这四个冲程是进气、压缩、燃烧和排气。完成这四个流程后,发动机还要运行两周。

理解四冲程

该过程如下

1.活塞从顶部开始,进气门开启,活塞向下运动吸入油气混合物。

2.活塞移动到顶部压缩油气混合物,使爆炸更加强大。

3.当活塞到达顶部时,火花塞发出火花点燃油气混合物,爆炸使活塞再次下移。

4.当活塞到达底部时,排气阀打开,活塞向上运动,尾气由排气管排出气缸。

注:内燃机的最终运动是旋转,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为旋转,从而带动汽车轮胎。

三。气缸数

发动机的核心部件是气缸,活塞在气缸内来回运动。上面描述的是单个气缸的运动过程,但在实际应用中,发动机有多个气缸(常见的有4缸、6缸、8缸)。我们通常按照气缸的排列方式对发动机进行分类:直列、V型或者水平对置(当然也有大众集团的W型,实际上是由两个V组成)。

不同的排列方式使得发动机在平顺性、制造成本、外观上各有优劣,配备在相应的汽车上。

四。排水量

混合气在燃烧室被压缩燃烧,活塞来回运动。你可以看到燃烧室容积的变化。最大值和最小值之间的差值就是排量,以升(L)或毫升(CC)为单位。一辆车的排量一般在1.5L到4.0L之间..每个缸的排量是0.5L,四缸的排量是2.0L如果有六个缸呈V字形排列,就是V6 3.0。一般来说,排量代表发动机的功率。

因此,通过增加气缸数量或增加每个气缸的燃烧室容积,可以获得更大的功率。

动词 (verb的缩写)发动机的其他零件

凸轮轴控制进气门和排气门的开启和关闭。

火花塞火花塞产生的火花点燃油气混合物,引发爆炸。火花必须在适当的时候释放。

阀门的进、排气阀在适当的时候打开,吸入油气混合物,排出尾气。在压缩和燃烧过程中,两个阀门都关闭,以确保燃烧室的密封。

活塞环为气缸壁和活塞提供密封:

1.防止油气混合物和尾气在压缩和燃烧过程中泄漏到润滑油箱中。

2.防止润滑油在气缸中燃烧。

大部分“烧油”的车都是因为发动机老旧:活塞环不再密封(排气管冒烟)

活塞杆连接活塞环和曲轴,使活塞和曲轴保持各自的运动。

润滑油箱包围着曲轴,并含有大量的油。

汽油的分类

90号、93号、97号是三种无铅汽油(现在汽油早已告别铅时代),此外还有95号、100号等等。不同的标签指的是这个品牌汽油的辛烷值,比如:93号汽油,表示汽油的辛烷值是93,辛烷值表示这个品牌汽油的抗爆性能。汽油标号越高,也就是辛烷值越高,越不容易爆燃,也就意味着发动机在燃烧时的抗爆性能越好。应根据发动机的压缩比选择汽油,高压缩比的车辆应选择高标号汽油,保证发动机在不爆燃的情况下,动力输出最佳,成本最低。

压缩比是指发动机气缸总容积(即工作容积+燃烧室容积)与燃烧室容积的比值(压缩比=气缸总容积/燃烧室容积)。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩结束时的气体体积之比。从动力和经济性来说,压缩比越大越好。压缩比高,动力好,热效率高,车辆加速和最大速度也会相应提高。而汽油机由于气缸材料性能和汽油燃烧爆震的制约,压缩比不能太大。

通常压缩比在7.5 ~ 8.0时应使用90 #车用汽油;压缩比为8.0 ~ 8.5时,应选用90 ~ 93号车用汽油;压缩比在8.5 ~ 9.5时,应选用93 ~ 95号车用汽油;压缩比在9.5 ~ 10时,应选用95 ~ 97号车用汽油。一般压缩比可以在汽车说明书上找到。除了说明书,一些车辆制造商还会在油箱盖内侧标注推荐燃油标签。车主应严格按照发动机的不同压缩比,选择相应品牌的汽车汽油,使发动机发挥最佳效率。

如果使用低于规定要求的无铅汽油,发动机将会爆震。一般来说,爆震发生在急速加速和爬坡的时候。如果由于汽油等级低,发动机长期爆震,会损坏发动机,甚至损坏活塞和缸体。

但是,等级越高越好。选择汽油等级的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数都已经在发动机电脑里设定好了,车主只要严格按照说明书的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油,其抗爆性高的优势无法发挥,还会造成资金的浪费。

如果找不到自己爱车的压缩比,请尽量使用高标号汽油,以免伤车。

汽油机和柴油机有什么区别?

/273car/925941.html

请参考这两篇论文