什么是阻尼器？
问题2:阻尼器的工作原理是什么？你可以去我的博客看看。有一个阻尼器原理。
blog . 163/David _ schneider/
问题3:什么是阻尼器？1.阻尼器发展历程简介。众所周知，衰减自由振动的各种摩擦力等障碍物称为阻尼。放置在结构体系上的“特殊”构件，可以提供运动的阻力，减少运动的能量，称为阻尼器。利用阻尼来吸收能量，减少振动，并不是什么新技术。在航天、航空、军事工业、枪支、汽车和其他工业中，各种阻尼器(或减震器)已被用于减少振动和耗散能量。从20世纪70年代开始，人们逐渐将这些技术应用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，发展非常迅速。特别是有着50多年历史的液压粘滞阻尼器，在被美国结构工程界接受之前，经历了大量实验、严格审查、反复论证，特别是地震试验的漫长过程。以下流程1所示流程总结了其在美国的发展历程:？广泛应用于航天、航空、军工、机械等行业，有几十年的成功应用历史？自20世纪80年代以来，他在美国两个地震研究中心做了大量实验研究，发表了数十篇相关论文？上世纪90年代，美国国家科学基金会和土木工程学会组织了两次大规模的联合实验，由第三方进行，并给出权威的测试报告，供教授和工程师参考？在肯定上述成果的基础上，经过了几乎所有相关机构和规范的评审，对应用方法进行了肯定和规定？通过管理部门，带来了数百项结构工程的实际应用。这些结构工程成功经受住了地震、大风等灾害的考验，非常成功。
问题4:阻尼器是如何工作的？阻尼器是一种提供运动阻力和减少运动能量的装置。利用阻尼来吸收能量，减少振动，并不是什么新技术。在航天、航空、军事工业、枪支、汽车和其他工业中，各种阻尼器(或减震器)已被用于减少振动和耗散能量。
问题5:阻尼器起什么作用？阻尼器的功能是为运动提供阻力并减少运动的能量。在建筑、航天、航空、军事工业、枪支、汽车、发电厂、化工厂、钢铁厂和其他工业中，已经使用了各种阻尼器(或减震器)来减少振动和耗散能量。
问题6:高层建筑中阻尼器的作用是什么？阻尼器是一种提供运动阻力和减少运动能量的装置。利用阻尼来吸收能量，减少振动，并不是什么新技术。在航天、航空、军事工业、枪支、汽车和其他工业中，各种阻尼器(或减震器)已被用于减少振动和耗散能量。从20世纪70年代开始，人们逐渐将这些技术应用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，发展非常迅速。特别是有着50多年历史的液压粘滞阻尼器，在被美国结构工程界接受之前，经历了大量实验、严格审查、反复论证，特别是地震试验的漫长过程。
在二十世纪，特别是最近二三十年，人们为提高建筑物的抗振能力付出了巨大的努力，并取得了显著的成果。这一成果中最值得骄傲的是“结构保护系统”。人们跳出了传统的加强梁、柱、墙抗振能力的观念，结合结构的动力性能，巧妙地避免或减少了地震和风的破坏。基础隔震、使用阻尼器的各种吸能耗能系统、质量减振系统(TMD)、高层建筑屋顶主动控制减振系统等都已走向工程实践。有些已经成为减少振动不可缺少的保护措施。特别是对于不可预测的地震和失效机理不明的多维振动，这些结构的防护体系变得更加重要。
在这些结构保护系统中，最少争议和有益的是使用阻尼器来吸收这种不可预测的地震能量。利用阻尼来吸收能量和减少振动并不是一项新技术。在航空航天、军事、枪支、汽车和其他工业中，已经使用了各种阻尼器来减少振动和能量耗散。从20世纪70年代开始，人们逐渐将这些技术转移到建筑、桥梁、铁路等工程中，发展非常迅速。到20世纪末，全世界已有近65，438+000个结构工程使用阻尼器来吸收能量和减少振动。到2003年，仅泰勒一人就在世界各地安装了110座建筑、桥梁或其他结构。
泰勒泰勒公司从1955开始，经过大量航空航天和军工行业的长期检验。第一次实验将该技术应用于结构工程，在美国地震研究中心做了大量的振动台模型实验和计算机分析，发表了数十篇相关论文。结构阻尼器的关键是在时间和温度变化下的耐久性和稳定性。泰勒公司的阻尼器经过了长时间的测试，并与其他公司的产品进行了比较。美国相应的设计规范都是基于泰勒阻尼器产品。其产品技术先进，结构合理可靠，技术透明度高，可根据设计者的要求制造适用于各种用途的阻尼器。每一个产品出厂前都经过了最严格的测试，给出了迟滞曲线。泰勒泰勒公司从全球130多个项目和32座桥梁的实际应用中积累了大量的实践经验。
调质阻尼器
为了应对高空强风和台风带来的晃动，在建筑内安装了“调谐质量阻尼器”(也称“调谐质量阻尼器”)。一个重达660公吨的巨大钢珠悬挂在第88层至第92层，通过摇摆来减缓建筑物的摇晃幅度。根据台北101公告栏，它也是世界上唯一对游客开放的巨型阻尼器，也是目前世界上最大的阻尼器。
台北101采用新的“巨型结构”。建筑的四个外侧有两根巨型柱子，每根柱子长3米，宽2.4米。它从地下5层延伸到地上90层。柱子填充了高密度混凝土，并覆盖了钢板。台湾省位于地震带，台北盆地范围内有三条小断层。为了建造台北101，这个建筑的设计必须能够防止强震的破坏。此外，台湾省每年夏天都会受到太平洋上形成的台风的影响。防震防风是台北的两大建筑101。为了评估地震对台北101的影响，地质学家陈斗生开始勘探规划场地附近的地质构造。4号勘探钻孔在距离台北200米处发现了一条厚度为101的断层。根据这些数据，台湾省地震工程研究中心建立了不同的模型来模拟地震发生时建筑物可能发生的情况。为了增加...> & gt
问题7:减震器和阻尼器衰减自由振动的摩擦和其他阻挡作用称为阻尼。放置在结构体系上的“特殊”构件，可以提供运动的阻力，减少运动的能量，称为阻尼器。对减震器的需求是因为弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧压缩释放后，还会持续拉伸收缩一段时间，所以减震器可以吸收车轮遇到不平路面时产生的震动，使乘坐舒适。
只要减震器能减少摩擦或震动，减震器就能调节汽车的颠簸！