关于蒸发式空调的论文

开空调不需要开A/C。请参考《制冷与空调》杂志上的论文。根据对汽车空调制热模式的分析，传统的汽车制热空调大多采用水暖系统。

即让发动机冷却液流入热交换器，然后用鼓风机将加热后的空气吹入车厢。

原因和吹风机一样。吹风机是“咕噜咕噜”的，里面电热丝先发热。

空气经过的时候，空气也是热的，吹出来就可以了。

汽车加热和空调的热量相当于热冷却液，发动机烧了，对吧？

在这个过程中，A/C实际上并没有发挥作用。

我们经常说的这个键，其实是用来控制空调的压缩机，用来制冷的。

《汽车维修与保养》杂志上还有一篇论文《汽车空调压缩机结构及工作原理详解(一)》。

空调压缩机促进制冷剂在系统中循环，从而达到空调制冷的目的。

所以冬天开空调不一定要开暖风，开起来可能要费油。

为什么开空调还能吹暖风？这时候有朋友会问，既然空调是用来制冷的，为什么我开空调的时候风还是暖暖的？

汽车空调的温度调节是混装的，东风雪铁龙塞纳河的维修手册上有说明。

汽车空调是根据温度和流量来调节的，通过步进电机驱动混风门混合冷热空气来获得所需的温度。

暖空气由发动机的冷却液交换器提供，冷空气由制冷系统的蒸发器提供，反正气流是鼓风机吹的。

方言就是这么说的:你开空调，同时，那边开着A/C。在空调系统中，既有暖风，也有冷风。

只是进入车厢的空气温度是中和的结果，空调开多少度也就几度而已。

有点像:冷水混热水变成温水，大概是这样的意思。

开空调制热的时候开空调有什么用？开空调不容易起雾“听这个不傻吗？”我想热，也混点凉。我在做什么？"

不是这样的。吹暖风的时候开空调也不是没用。冬天开空调可以保持车内干燥，车窗不会起雾吧？

我们知道，车窗上的雾气其实是车内空气中的水蒸气遇到冰冷的玻璃液化后形成的雾气。

《科学与财富》杂志上还有一篇论文，《谈汽车空调制冷系统的使用与维护》上面说。

汽车空调制冷系统除了制冷功能外，还起到除湿的作用，也有助于清除车窗内表面的霜、凝结水雾等视觉障碍。

从原理上看，空调制冷过程中有一个环节是蒸发器吸热降低环境温度。

当空气接触到冷的蒸发器时，会附着在蒸发器上，凝结成水滴，空气中的湿度降低。

就像我们家的空调一样，可以除湿。

说到这，朋友们可能会理解，你觉得冬天玻璃窗有雾。按下除雾按钮，您会发现空调自动亮起或打开。就是这个原因。

其实很多朋友都没有仔细想过这个实现原理。事实上，它是这样的:

风一吹，玻璃上的水滴先受热，使其蒸发成气体，但气体，水，还在，对吧？

A/C另一个除湿此时相当于玻璃上的水变成了水蒸气，水蒸气被A/C抽走，从而达到我们前挡风玻璃看起来很清澈的目的。

所以你应该不会觉得冷热混用很傻，加个名额太贵或者太蠢吧？

偶尔开空调可以保证空调系统的正常运行。另外，偶尔开空调对空调系统有一定的维护作用。

除了制冷剂，压缩机中还有冷冻油，其作用是润滑压缩机内部零件，与机油相同。

《制冷与空调(四川)》杂志上有一篇论文，上面提到了汽车空调压缩机常见故障的分析与排除。

偶尔启动压缩机，可以通过制冷剂的循环带动冷冻机油润滑相关的轴封，防止密封干涸，避免各转动部分出现“冷焊”现象。

是焊接，不是流汗。

压缩机长时间不运转时，转动部件的配合面容易形成腐蚀斑，影响转动部件的精度和表面质量。

说实话，如果长时间不开空调，重启时可能会造成压缩机的额外磨损甚至故障。

因此，最好每两周启动一次空调压缩机，每次至少5分钟。

我只是说最好不要打开，不会爆炸。

一般来说，冬天开空调不需要开空调按钮，因为制热不需要开空调按钮。

但如果在雨天，车内外温差较大，刚除雾的时候开空调，是可以防雾的。

然后，每两周开一次车也有一定的保养作用，对你的车比较好。