燃油宝真的有用吗？用了燃油宝后有什么变化？
国际上，首先在美国，美国所有的汽油和汽油清净剂都是由EPA(美国环境保护署)依法注册的。未经注册的产品不得销售。EPA委托第三方中立机构进行定期抽检，方式为宝马平台测试。实践证明，美国的管理方法有效地解决了汽油清净剂管理中的复杂问题，是一种合理的具有参考价值的管理方案。如今，燃油清净剂已在许多国家和地区广泛使用。统计显示，到2065，438+02年，全球洗涤剂消费量已达30万吨/年。含清净剂的柴油在北美占汽油总量的90%以上，西欧占70% ~ 90%，日本占80%左右。
可见燃油宝真的很有用，在全世界都有广泛的应用。
在国内，2010年8月至2014年9月5日，中国环境科学研究院和中国汽车技术研究中心分别在天津和杭州进行了燃油清净剂的驾驶实验。实验车在加油前加入了正品的中国石化“海龙”加油宝和假冒的中国石化“海龙”加油宝。每辆车累计行驶3000公里左右，观察对比实验前后发动机积碳的变化。结果表明，使用中国石化“海龙”燃料宝的试验车发动机积碳明显减少；使用假冒中国石化海龙的燃油宝实验车发动机进气门积碳增加。
65438年9月至2014年9月20日，中国环境科学研究院发动机台架报告显示，按照国家标准GB/T 19230的试验方法，对奔驰M111发动机进行标准台架试验，使用燃油宝后，汽车发动机进气门表面积碳减少。中国汽车技术研究中心发动机台架报告显示，根据国家标准GB/T 18297和GB 18285的测试方法，使用燃油宝后，汽车发动机最大净功率和最大净扭矩提高2%，汽车有害排放物中一氧化碳降低40%，碳氢化合物降低30%，汽车发动机节油率为2%。
以上数据表明，燃油宝可以大大减少发动机内的积碳，提高汽车的动力，减少汽车尾气中有害物质的排放，提高汽车发动机的燃油经济性。
但是为什么我们国家很多人觉得燃油宝没用？甚至有媒体认为燃油宝是一种虚张声势。
这主要是因为国内的燃油宝市场建设还不够完善，不时有一些假冒伪劣的燃油宝混入市场销售。
权威专家解读:
中国汽车工程学会燃油与润滑油分会主任常在接受媒体采访时表示，“真燃油宝是由多种有效成分组成的，比如清洗剂、防锈剂等。但是假的燃油宝里面添加了一些不知名的成分，或者没有添加防锈剂。如果误加了假的燃油宝产品，发动机可能会发生腐蚀，一旦发生腐蚀，整个发动机和进气系统都会出现严重问题。”
资深石油专家冯明星曾说，“真正的燃油宝，如果规范使用，一定会有效果。如果不行，有两种可能。一是买到假的燃油宝产品，二是在使用的方法上有问题。”
对于专家的解读，消费者对于使用燃油宝还是有几个常见的疑问:
1燃油宝真的能清除积碳吗？
资深行业专家的回答是:汽车发动机内部有大量积碳。这时发动机的噪音会增大，变速器会变慢。这时候加个燃油宝可以缓解积碳(但不能完全清除)。如果想彻底清理积碳，不如去维修店等专业的地方把零件拆开，彻底清洗。
2为什么用了燃油宝后感觉清除积碳效果不明显？
资深油品专家冯明星也指出，消费者应掌握燃油宝的正确使用方法。因为老车的发动机有大量的积碳，清理燃油宝的积碳需要一个过程。一般需要连续使用3-5瓶才能明显感觉到效果。如果只用一瓶，积碳无法完全清除，消费者感觉效果不明显。如果不使用燃油宝，汽车发动机内部会有积碳。
3新车需要加燃油宝吗？
中国环境科学研究院汽车燃料与清净剂实验室主任岳欣表示，所有车辆都应该使用燃料清净剂，不管是新的还是旧的。一方面，使用燃油清净剂可以保护你车的发动机，节省燃油；另一方面，也可以通过减少尾气排放的颗粒物，为改善城市空气质量做出贡献。而持续使用燃油宝可以很好的抑制积碳的形成，让发动机保持良好的状态，这是消费者感受不到的。
有人说因为汽油里加了清净剂就不用加燃油宝了，是这样吗？
鉴于机油中已经添加了清净剂，所以没有必要添加燃油宝。专业媒体就中石油采访了专家，专家解释，虽然机油中有清净剂，但由于发动机等各种复杂因素，机油在发动机内燃烧时仍会产生残炭(积碳)，仍需单独清洗。
5燃油宝能省油吗？
这个问题与其说是“省油”，不如说是“恢复油耗”。对于一些积碳严重的车辆，使用清洁燃料添加剂后，会恢复部分受积碳影响的油耗。对于调整辛烷值的燃油添加剂来说，可以缓解辛烷值不足带来的油耗增加，所以要想达到真正的节油目的，仅靠燃油添加剂是达不到的，还要养成良好的驾驶习惯。
燃油宝的使用是不是越多越好？
很多燃油添加剂的包装瓶都会标明使用量。比如雪佛龙特金汽油添加剂标明每5000公里使用一次燃油添加剂，一瓶355 ml的添加剂最多可以混合50升的汽油；和STP燃料
添加剂1(红色)一瓶155 ml可以混合40升到79升的汽油。因为每个品牌的包装都不一样，每个使用量的规定也不一样，所以在使用燃油添加剂之前，要仔细阅读产品说明书，千万不要认为燃油添加剂加的越多越好，因为加的少，添加剂最多起不到应有的作用，加的多，很可能会影响燃油的性能，甚至对发动机造成损害。
那么消费者如何辨别真假燃油宝呢？根据专家介绍的经验:
首先，握手
燃油宝真的晃动后，泡沫会少，不会浑浊。假的燃油宝有泡沫，有点像肥皂水。
第二，看包装
真的燃油宝包装精细不反光，假的是包装褶皱用反光材料。
第三，检查资质
要看有没有专利号，产品有没有交通部、环保部等权威机构的检测报告。
第四，建议消费者从正规渠道购买燃油宝。网上卖的燃油宝要非常注意。谁也不能强迫消费者买。
总的来说，燃油宝对于防止积碳，清理车内积碳，提高燃油性能是有帮助的。但要提醒您的是，在选购燃油添加剂时，需要根据车辆的情况和自身的需求来选择。不要盲目购买使用。即使是正品的燃油宝，功能也不一样。建议您在购买和使用它们之前必须阅读说明书-以避免由于不正确的添加比例或不适合您车辆的功能而造成的浪费。
燃油宝管用！这个没什么好怀疑的，但前提是在加油站买。网购基本都是假的。
燃油宝新车不推荐。一般两岁以上就可以用了。每个箱子用一瓶油。
很多经常使用燃油宝的车主经常说感觉油门变得更灵敏了。其实我觉得应该说发动机的反应比较积极，我自己对此也有一些体会。还有一些车主说发动机声音有点轻，我没感觉到，因为我自己加的，声音没有太大区别。
燃油宝现在被妖魔化，主要是一些加油员没有专业知识，靠的主要技能，就是摸排气管说你油箱压力高，所以会被大家讨厌，但是说实话，真的很有用。
“哎，燃油宝想砍，加了能省油，很划算。”
去加油站，总会遇到工作人员推销燃油宝。它的功能棒极了:清洁、省油和维护发动机...一小瓶不便宜，但是有用吗？众说纷纭。
首先，我们需要知道的是:什么是燃油宝？
燃油宝其实是燃油添加剂的俗称。它的出现号称弥补了汽油的一些缺陷，奇迹般地赋予了汽油一些新的优良特性，如提高动力、清除积碳、清洗油路、节油防锈等。
早期，燃油宝的主要成分是清洁剂，用来清理积碳。随着清净剂和高清洁汽油加入到成品汽油中，为了市场竞争的需要，“燃油宝”的主要成分逐渐从清净剂增加到助燃剂，可以充分雾化汽油，提高燃油效率，降低油耗，减少排放，增加发动机气缸压力，提高发动机功率。
那么，燃油宝有用吗？
应该说，目前的汽油添加剂市场比较混乱，鱼龙混杂。
首先要明确一点，正品燃油宝确实能起到一些清除积碳的作用，但是有多少，个人感觉就像我们平时喝红牛一样——有人觉得真的很爽，有人喝了不喝。因为每辆车的车况不同，积碳程度不同，所以有不同的感受很正常。
燃油宝到底有没有用？它更像是一种保健品本身。如果不加的话，是不会损坏发动机的。如果加的话，可能对发动机有一些好处。但指望它彻底根除积碳是不现实的。
我到底该不该用燃油宝？
根据不同交通工具的使用和教授的实际经验，简单说说哪些需要用，哪些不用。
第一，不要用缸内直喷发动机的车。燃油宝通过喷油器的高压喷射，和汽油一起进入气缸，所以无法清洗积碳最严重的进气门。而且直喷发动机在一般工况下燃烧充分，不会在缸内产生过多的积碳。所以直喷机用燃油宝效果并不明显。
二、常见的歧管喷射发动机看情况。如果怠速抖动冷车启动困难，可以加入清洁添加剂，观察效果。如果有改善，就隔一段时间继续用，如果没有改善，我们会看到其他的解决方案。
三、50000公里以上的老旧车可以使用清洁型，每半年或5000公里装一瓶。具体可参照添加剂的规格使用。如果发现启动和发动机性能有所改善，继续使用。
四、由于燃油宝有机会接触到机油，逐渐造成机油污染，我们可以在保养前直接加注大剂量的清洁燃油宝，在换机油前运行这一罐油。
真正的燃油宝用了之后肯定没有立竿见影的效果，需要一段时间才能看出来有没有效果。
这也是有些人认为燃油宝添加剂没用的原因。
使用燃油宝的目的是为了延长发动机的寿命，保证其健康正常运行。只要是正品的燃油宝，就能满足这两点。
日常生活中，燃油宝是没用的。
1.在加油站，我们经常会遇到类似“加油宝”的产品，但其实这种加油宝的方式很难有效果，因为油箱管道很长，而加油宝管道很短，几乎都是把加油宝挤在管道壁上，抢油的桶很长，直接超过加油宝挂壁的位置，直接冲进油箱，所以这个小小的加油宝基本不会是汽油。再好的燃油宝，这种浇法也无济于事。
2.另外，燃油宝最重要的是让汽油充分燃烧，不能说明油箱积碳。如果你想让你的发动机通过燃油宝的作用而不积碳，你至少要从第一箱油开始加。如果你已经开了几万公里，这个时候再加燃油宝也没用。
3.燃油宝的另一个作用是通过刺激汽油充分燃烧来提高发动机动力，适用于赛道上的那些赛车。如果每天在城市里走走停停，基本上就没什么感觉了。换了好几辆车，送过“魔胜”“燃油宝”之类的添加剂，但是加了之后感觉没什么。
4.需要注意的是，不同的发动机，不同的机油，对燃油宝添加剂的反应是不一样的。如果你爱惜自己的车，最好不要自己添加任何添加剂，因为你对自己油箱里的添加剂的量和汽油的稀释比例，以及发动机和机油之间的化学反应都没有概念。我相信原版是最好的。用添加剂，还要用特殊添加剂，不能用一般添加剂。
马可，我们从另一个方面来说吧。
如果燃油宝好，为什么加油站不直接在油里加燃油宝，把油价提高一点？
据马哥所知，加油站一瓶燃油宝卖50+
然后说一瓶燃油宝可以配50升油。
那就是说一升油变相加了一块钱，或者我们买了燃油宝就少加了8升多的油(上周马可92号油是5.9升)
那么问题来了，如果我每升油多花一块钱，燃油宝能再帮我省一块钱吗？
一般市区开车清理积碳要3万公里，差不多1，000，而且能清理的很干净。
燃油宝按照城市油耗10升计算，3万公里需要烧3000升油。按照一升油加燃油宝多一元钱算，我的成本是3000元，燃油宝只能减少积碳，不能完全避免积碳。
所以马可想说的是，如果是我，我会选择两三万公里清理一次积碳，而不是用所谓的燃油宝。
很多车主都会接触到燃油宝这个名字。比如加油的时候，加油站的工作人员会热情推荐，或者做保养的时候，工作人员也会推荐使用加油宝。他们的话基本都是清除积碳，节油，提高动力等。燃油宝真的有这样的作用吗？还是燃油宝真的有用？
严格来说，燃油宝是有用的，但它只有两个作用——清除积碳和净化燃油。那为什么有人说燃油宝可以省油，可以提升动力？这还是因为积碳。
开久了难免会有积碳。有了积碳，车辆的动力会降低，油耗会增加。然后用了燃油宝，积碳清理干净，之前车辆的症状也会有所改善。
同时，如果加入不干净的汽油，不仅会使车内的碳迅速增长，还会增加油耗，降低动力。所以这个时候用燃油宝也会改善这种情况。所以很多人误以为燃油宝可以省油，可以提升动力。
所以，想要在燃油宝体验节油和动力提升的效率，车辆行驶一般需要一段时间，一般需要15000公里以上才能感受到。如果前期加入燃油宝，可以延缓积碳的形成，但车主基本感觉不到。毕竟没有人每天拿着内窥镜检查自己的发动机有没有积碳。
总的来说，燃油宝有用，而且还是很有用的。关键是要买正品。现在国家对燃油宝有一个标准——GB 19592-2004。只要瓶子有这个标准，就基本合格。当然首先要保证自己的进货渠道。
相信很多朋友去加油都会遇到这样的情况，就是加油站的工作人员会给你推荐燃油宝，告诉你加入燃油宝的所有好处。在我看来，燃油宝确实有一定作用，但加不加燃油宝要看情况。
首先，我们先了解一下什么是燃油宝。燃油宝又称第三代汽油清净剂，对发动机起到润滑和保护作用。一般来说，燃油宝的主要作用是:一是改善雾化，因为燃油宝可以用纳米分子材料攻击汽油中的长链碳键，所以汽油可以燃烧的更彻底；二是可以清除积碳，这也是很多人愿意加燃油宝的原因之一；三是保护发动机；第四，可以减少磨损，可以降低发动机使用时的噪音，延长发动机的使用寿命；五是减排。所以燃油宝还是有一定作用的。
但如果你的车辆是新车，就不需要加入燃油宝。因为新车积碳少，所以工作时车内发动机的磨损也很小，几乎可以忽略不计。那么这个时候加入燃油宝就没有任何作用，反而会增加你的用车成本。但是如果你的车开了很多年，里面肯定有很多积碳，这时候就需要用燃油宝清除积碳了。一般来说，行驶里程超过5万公里的车辆需要使用燃油宝，每半年或者每5000公里加一次燃油宝就够了。需要注意的是，燃油宝不能加到缸内直喷的车上。
最后，燃油宝市场鱼龙混杂，一定要加正规厂家的燃油宝，不能贪小便宜。
有车的朋友都知道，服务顾问在做保养的时候，经常会推荐各种发动机保养剂和机油添加剂。一些朋友试一试他们的车，而另一些人认为这纯粹是骗子的虚张声势。归根结底，其实是大家对油品添加剂没有一个清晰的认识。业主之家这次正好满足你的需求，带来最深的油品添加剂解密。让我们看看它是骡子还是马。
到底什么是机油添加剂？最早的机油添加剂实际上是用于拉力赛等赛车的发动机，以帮助更好地润滑和保护发动机。然而，随着民用汽车的日益增多，机油添加剂也逐渐进入大众视野。我们知道市场上有很多不同的机油添加剂，品牌和价格也参差不齐。但几乎都标榜具有多重功能:耐磨、降噪、机油修复、缸压修复、节油、冷启动保护等等。
看了它宣传的这些功能，下面我们来详细分析一下机油添加剂的成分。从上图可以看出，机油添加剂其实就是一种化学药剂。通过添加不同的化学成分，可能具有抗磨、发动机清洗、防腐防锈等功能。但不管怎么搭配，请记住添加剂宣传的功能，比如控制机油燃烧，恢复气缸压力，纯属扯淡。其实仔细想想就明白了，烧机油和缸压不足都是气门、气缸等机械零件配合间隙变大造成的。要修复只能靠机械调节，一瓶添加剂肯定不行。
说到添加剂，就要说机油了。很多人对机油了解不多。其实我们平时保养用的机油是由基础油和添加剂两部分组成的，其中基础油占95%左右，添加剂占5%左右，含量为5%的添加剂其实就是上述化学物质。也就是说，配制好的油品添加剂已经添加到你平时使用的油品中，并且经过严格的试验验证，不会因为高温高压而变质。比如壳牌、美孚、嘉实多等大牌机油厂商，会使用润英联、路博润等添加剂大厂的添加剂。所以，只要按时做好保养，给车换上标号合适的新机油，完全可以满足发动机保养的需求，不需要花钱购买单独的机油添加剂。有朋友会问，我多加些添加剂不是更好吗？有句话叫物极必反，添加更多的添加剂不仅可能效果不佳，还可能因为未经证实的融合导致发动机的其他问题。
有朋友会问，我在4S店保养一直用矿物机油或者半合成机油，但是我想给发动机提供更好的保护。在此基础上添加机油添加剂有可能达到全合成机油的效果吗？为了解释这个问题，我们先来看看石油是如何分类的。其实普通矿物机油和合成机油的区别只是基础油。基础油是全矿物油或普通机油，基础油是全化学合成的，也就是全合成机油，所以基础油是矿物油和化学合成油的调和物，称为半合成机油。也就是说，添加了机油添加剂的普通矿物机油，不会成为合成机油的全部，甚至不会成为合成机油的一半。使用机油添加剂显然不可能达到合成机油的效果。
我在某宝上搜索机油添加剂，结果令人眼花缭乱，应接不暇。各种品牌、各种价格的添加剂，从几十到上百，都具有抗磨、修复烧油、节能降噪等多重功效。先不考虑价格差异，看看这些功能是不是真的如宣传的那样。我立刻点开了一个看起来不错的昂贵添加剂品牌的淘宝首页，弹出的产品介绍就是上图右侧显示的视频。那么这个视频里的这个机器是什么？是要表达什么？我来给你详细解释一下。
视频中这个东西的全称是润滑油抗磨测试仪，有兴趣的朋友可以单独在网上了解一下。我在这里简单说一下它的作用:这种抗磨机在左杠杆上加一个重物模拟发动机的负荷，在右杠杆上加一个轴承与抗磨机的转子接触磨损，在下油箱中加入实验用机油和机油添加剂。最后，通过轴承的不同磨损情况展示了机油添加剂的作用。
许多添加剂制造商在4S商场推广产品时，喜欢用这种抗磨机做实验。但测试结果大体和上图一样:只用机油而不用这个牌子机油添加剂的轴承被磨出各种坑，而用这种添加剂的轴承表面非常光滑，几乎看不到磨损痕迹。
妈的，不是我一个人加添加剂！
吃我安利买一瓶机油添加剂压压惊。
那么，防磨机上显示的效果在发动机上也适用吗？答案当然是否定的，发动机内的工况是一种高温高压高速，润滑油在发动机内的衰减机理非常复杂。而且发动机内的运动方式有往复运动和旋转运动，施力方式千变万化。仅仅通过这种抗磨机的简单试验来证明添加剂在发动机中的抗磨效果，显然是站不住脚的。事实上，国际通用润滑油质量标准体系* * *由理化指标、模拟实验、台架试验和行车试验四部分组成。作为发动机中使用的添加剂，如果不评估这些标准，只通过抗磨机测试来验证效果，就像是庸医作弊。
我在国内权威学术网站《中国王智》上搜索与抗磨机和机油添加剂相关的学术论文和期刊时，发现有些论文直接指出用抗磨机检测添加剂的质量是不科学的。但在几篇研究机油添加剂功效的论文和期刊中，试验装置使用的都是标准的发动机台架试验系统，可见这种抗磨机在学术界并不被认可和使用。
下面给大家普及一下:上面第一张图是塞尺，经常用来测量各种精密机械零件的间隙，当然也会用来测量发动机零件的配合间隙。它的单位一般叫丝，1丝=0.01 mm，如果发动机零件配合间隙螺纹较多，轻时发动机噪音增大，重时发动机烧油、敲缸异常。这是什么意思？说明如果你发动机的重要部件像抗磨机的轴承一样被磨出了清晰的凹坑，你的发动机早就大修报废了。所以完全不要被抗磨机测试吓到，也不要被所谓的加性效应吓到。
没事的！长吸一口气
杂牌添加剂的生产厂家向4S店铺宣传的这些添加剂和淘宝上销售的大部分添加剂的销售价格可能在几十到一两百元不等。由于成本原因，不可能像赛车用的机油添加剂一样含有石墨烯、有机钼等昂贵成分，基本都是一些基础添加剂甚至是假冒伪劣产品。前面说过，基础添加剂机油本身是存在的，不如直接换机油。
其实现在细分市场竞争很激烈。除了加价爆款的车，4S卖车利润很低，所以4S尽量在金融贷款和售后上赚钱。那么像机油添加剂这种“无用无害”、利润很高的东西，售后肯定会被4S店推广使用，而且他们在卖给大家的时候喜欢用厂家专用的字眼或者XX型号来忽悠大家。或者建议您在更换机油进行保养时使用发动机清洁添加剂。清洗后放出黑色机油，据说是清洗添加剂的作用。放出的黑色机油其实是发动机里的脏东西被机油里一种叫分散剂的东西分离出来，溶解在机油里，随机油排出。也就是说你加的油有清洗发动机的作用。当然，如果想彻底清洗发动机，还是要拆机洗。
说了这么多，其实是想告诉你，市面上买的添加剂几乎都是无效的。那么保养发动机应该怎么做呢？其实只需要按照厂家规定的正常保养周期就可以了。在现行三包法解释模糊的情况下，为了保证发动机的三包，我们基本上只能选择在质保期内与4S店商量维修，而添加剂并不是厂家规定的必须维修项目。切记不要被4S添加添加剂所迷惑。汽车过了保修期，可以选择买合成机油中的一点小众(假机油太多)进行保养，保养周期可以适当延长到10000 km甚至更长。
燃油宝的作用是什么？省油？燃油经济性？都错了，真正的作用在油管里，油路里的作用是清洗。汽油从油箱出来后，通过喷油器喷射，来点。歧管喷射的发动机在进气道内喷射，然后清洗，溶解积碳，特别是气门导管下端的积碳和气缸内的积碳。为什么觉得发动机用久了气门噪音大，是积碳导致气门卡死造成的？不信你可以自己拆下注射器检查一下。对于缸内直喷发动机来说，不能清洗，作用不明显，所以很多人觉得没用。我个人是燃油宝(G17)的用户。使用后发动机噪音降低，油门踏板更轻。不是动力有多强，但至少能接近新车状态。我猜这就是燃油宝的作用吧。至于加油站，能省油是因为不知道怎么宣传。其实一瓶也不贵。如果是多点喷射发动机，可以试试，就像喝药加糖水一样。没什么大不了的。
你说的应该叫燃油添加剂。最早的应该是美国雪佛龙的一款产品，可以清除发动机内的积碳，清洁油路。如果我没记错的话，我在宝马4S店的橱窗里见过它。
这个东西在市面上很贵，应该在200元以内，需要持续使用才有效果。加油站推燃油宝几十块钱，很便宜。这个不是很有效，最多是助燃作用。另一个最重要的是，清除发动机内积累的积碳非常困难。
汽车里有技术的东西国外更好，国内厂商总是做便宜的不好用的东西。如果效果真的可以和国外的产品比，那么国外的产品早就应该降价了，电脑就是一个很鲜明的例子。
所以建议不要用，因为用处不大。最好在正规的地方买真正的好东西，买好的品牌，不然就要花钱，虽然不多，但是没必要。