没人管的国产轮胎有什么区别？

轮胎对于汽车就像鞋子对于人一样。人没有鞋就不能出行，汽车没有轮胎就不能行驶。而且随着技术的发展，市面上的轮胎越来越多。不同类型和材料的轮胎对车辆的性能有相当大的影响。比如性能车需要有竞争力的轮胎，保证车辆发挥最大性能；家用车应使用静音轮胎，使车内环境更加安静舒适；更极端的，比如F1赛车用的热熔轮胎，这种轮胎在行驶一段时间后可以变成凝胶状态，所以可以提高抓地力。这是F1比赛中暖胎胎圈的真相，主要用于增强抓地力，减少刹车距离，提高过弯速度。所以从不同的用途搭配不同的轮胎就可以看出选择轮胎的重要性。

但从品牌来看，现在无论是国内车企还是消费者，大多选择国外品牌的轮胎，如米其林、固特异、普利司通、优客豪马、汉泰等。这些品牌下的轮胎在我们国内新车市场乃至后市场都占据了很大的市场份额。另一方面，国产轮胎的体量明显不如这些国外品牌，每年的销量差距也是巨大的，但国内的汽车品牌却是欣欣向荣，销量节节攀升。从行业来看，国产轮胎和进口轮胎的差距在哪里？

我认为，这么多人不选择购买国产轮胎的最重要因素是对质量的担忧。其实现在的国产轮胎和进口轮胎差不多。根据北京橡胶工业研究设计院的论文《国产高乙烯基溶聚丁苯橡胶在轮胎胎面胶中的应用》中提到，与进口JK-SSBR相比，国产自主研发的HV-SSBR橡胶具有类似的主要性能，如耐老化性能、耐屈挠性能和机械性能。而且在焦烧时间和硫化速度上，国产橡胶甚至可以超过进口橡胶，也就是说在材料上，国产轮胎的质量完全不落后于进口轮胎，而且如今的国产轮胎在花纹设计和帘线强度上做得相当不错，所以理论上国产轮胎并不输于进口轮胎，这说明国产轮胎并没有我们想象的那么差，但是为什么国产轮胎经过多年的苦心经营却没能抢到更大的市场份额呢？

从力学角度来说，轮胎是维持车辆正常行驶的重要配件，但对于消费者来说，轮胎的质量意味着生命的安全，没有第二次生命。所以在选择轮胎时倾向于购买口碑较高的进口轮胎也是可以理解的。毕竟没有人敢在生活面前开玩笑，人气是国产轮胎的一大短板。当我们可以随便说出米其林、玛派、邓禄普等进口轮胎品牌时，能让人想起的国产轮胎品牌却少之又少，其中玲珑、三角、潮阳是最为人熟知的国产轮胎。但是说到这些轮胎品牌，又有多少人听说过呢？这意味着国产轮胎严重缺乏营销手段，很难提高轮胎的品牌知名度。长此以往，国产轮胎与进口轮胎的差距越来越大。一个连名字都叫不出来的轮胎品牌，叫消费者如何买的安心。

除了营销能力不足，国产轮胎还缺乏销售渠道。当我们在大街上随处可见进口轮胎店的时候，国产轮胎品牌的曝光率很小，这也导致很多消费者想买国产轮胎。他们只能通过网上或小型代理商店购买。而且现在和国产轮胎合作的车企并不多，这意味着无论是新车市场还是后市场，国产轮胎都无法占据有利地位。这样一来，即使国产轮胎质量好，性能出众，消费者也不知道从何下手，所以预计国产轮胎很难提升销量。

从性能和质量上来说，国产轮胎确实不如进口轮胎，在某些特性上表现更好，这也取决于国产橡胶技术，但相对来说，这仅限于橡胶技术，而非轮胎技术。因为对于轮胎来说，好的材料固然重要，但更重要的是轮胎技术的发展。更好的省油效果，更好的抓地效果，更好的静音体验是目前轮胎制造最重要的，但这方面是国产轮胎的短板。这也导致了国产轮胎缺乏技术和专利，所以国产轮胎也缺乏含金量。所以国产轮胎虽然性价比高，但是真正能让人信服的东西并不多。

总的来说，国产轮胎和当时刚刚起步的中国汽车品牌一样，都在顶住重重压力，寻求一个合适的机会突围。但从目前国内轮胎行业情况来看，他们还是很难突破进口轮胎的包围。至少，他们应该在技术和营销上有相应的突破，才能找到反击的机会，从而进一步扩大国内市场份额，赢得更多消费者的信任。

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