纸张的位置

1.自然地形:根据等高线地形图，地形平坦开阔。气候:从题目中得出什么是气候，得出的结论是降水适中，温度适中。河流:从地图上看，它面对着河流。①交通功能:河流的交汇点、交叉点、出海口和河流运输的起点或终点，交通便利；②供水功能:靠近河流，水源充足或丰富。2.社会经济因素自然资源:解读地图中某地是否存在或接近某种自然资源。交通:方便判断地图中的一个地方是否靠近铁路、公路或高速公路、港口或码头、各种交通方式的交汇点。农业基础:当地农业基础雄厚。其他因素:①是否是政治、宗教、军事中心；②是否是旅游和科技中心(新因素)。(2)城市内部的微观布局:城市内部各种功能区域的分布主要受经济和环境因素的影响，如交通、地租(由与市中心的距离和可达性决定)、河流流向(地形)、风向等。，形成以中央商务区为核心的城市地域结构(其他影响因素有历史、社会、行政等。).一般来说，市中心就是中央商务区，这里交通便利，人流聚集。其余商业区位于主要交通干线两侧或街道路口，一些大城市会有几个副中心；居住区分布在中央商务区周围，且有明显的分化:高层居住区往往位于地势高、上风、环境优美的城市外缘，靠近文化区，低层居住区往往与工业区相连；工业区一般位于市区外缘，交通干线沿线，需要考虑风向和河流流向，但没有污染的高科技工业区可以考虑靠近高教园区。

其他常见的位置因素如下:

农业选址:

①自然因素(光、热、水、土):阳光充足，热量充足，灌溉水充足，土壤肥沃(酸性红壤适合种植茶树；甜菜耐盐)，地势平坦。

②社会经济因素:科学技术(机械化、良种化、水利化、电气化)、市场(人口、饮食习惯)、交通运输(商品农业、外向型农业)、劳动力(数量和质量)、工业(机械化、农药、化肥等。)和政策。

工业选址:

原材料(农产品加工、钢铁)、能源(有色金属工业)、科技(尤其是技术密集型产业)、劳动力(数量和质量)、市场(腹地)、交通、农业经济基础(提供粮食和原材料)、环境(风向、河流)、资金、政策、自然因素(地势平坦、水源丰富等。)

城市位置选择:

地形(平原、热带地区分布在高原)、气候(降水和温度适中的中纬度地区)、河流(供水和运输功能)多分布在河流运输的起点和终点、河流交汇处、河流入海口和下游河道；资源(多为资源型城市，如攀枝花、包头、鞍山；大庆、玉门、克拉玛依、香港仔；伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡、大同、抚顺、开滦；约翰内斯堡)；交通(沿海、沿江、铁路干线沿线、高速公路沿线)我国北方大部分城市位于高速公路的交汇处(如邯郸)；南方多位于河流交汇处(如武汉、重庆、宜宾)；铁路枢纽(如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲)；政治、军事、宗教(政治中心:雅典、罗马、Xi安、洛阳、杭州、合肥、巴西利亚、华盛顿、坎培拉、伊斯兰堡；宗教:麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨)；科技和旅游(筑波，硅谷；桂林、张家界)

交通位置因素:

1.自然因素:地形地质:①平原:限制少，占地少，处理好与农田水利建设和城市发展的关系。②山区:尽量沿等高线修建，避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层、陡坡上之字形弯曲或挖隧道)。水文:避开沼泽，尽量避免穿越河流，减少桥梁总长、投资和建设。气候:注意暴雨和大风的强度和频率，冻土和积雪的深度，桥涵孔径大小和路基高度应根据当地暴雨强度设计。2.经济因素(1)合理布局交通，促进沿线经济发展。(2)国家铁路、公路线路基本走向以直达为主，适当照顾沿线重要经济点。在经过城市时，他们应该经过城市的边缘(以减少对城市交通的影响)。(3)省道等地方公路主要满足当地经济发展和居民需求，可通过当地居民点、车站、码头等。3.社会因素①巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区或革命老区经济发展。②促进资源开发，带动沿线经济发展。边境铁路、公路、高速公路可以促进对外贸易的发展(发展边贸)。

参考资料:

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