国际原油运费指数

VLCC运价指数是指超大型邮轮运输原油的国际价格指数。指数的计算单位是美元/桶，也就是运输一桶原油需要多少美元。投资者一般根据VLCC运费指数的变化来推测原油贸易和原油供求的关系，也有经济学家根据VLCC运费指数来分析和预测世界贸易和经济的变化。

总运价指数采用加权算术平均公式计算:其中_为总运价指数；k是某一类交通运输业务价格指数的单项指数或类指数；P0为基期内某类运输业务的平均运价；Q1指报告期某类运输业务量；∑p0q1为按基期运价计算的报告期营业总收入。

国际上原油的主要分类指标有API度(根据API值分为轻、中、重)和含硫量等。在现有的原油储量中，中重质原油高于轻质原油。按含硫量分类，低硫原油仅占17%，含硫原油占30.8%，高硫原油占58%。

国际原油指数大多采用NYMEX轻质低硫原油期货合约主力合约的合成。当1-12的月份为主力合约时，原油指数报价采用该月份的价格。

VLCC运价指数的影响因素:

一是原油价格:当原油价格处于低位时，会刺激各原油进口国的抢油需求，从而囤积更多价格较低的原油作为储备。此时原油运输需求会上升，VLCC运费指数也会随之上升；

二是原油供给:当生产国大幅增加原油供给时，石油资源相对稀缺的原油进口国就会购买更多的原油进行储备，原油运输需求也会增加，VLCC运价指数也会上升。

“WS”，英文称为“Worldscale”，是一个计算原油运费率的综合系统。它是由伦敦油轮委员会应英国BP和壳牌公司的要求于1952成立的。

它反映了将原油从一个港口运输到另一个港口的平均总成本。1969年，该指数与美国油轮标准运价指数合并，形成新的运价计算体系。2002年，该指数增加了一种新的统计方法，以反映油轮在一次装载或一个运输港口到五次装载或五个运输港口之间320，000次航行后的平均总成本。

WS100是指船东和租船人协商的租船价格是按照指数的100%计算的。

波罗的海脏油轮指数(BDTI)由波罗的海证券交易所统计，分析目标市场的运价信息，反映航运公司的表现，而WS则反映平均运输成本。