智能驾驶CES:在汽车上使用AR技术会带来哪些改变？
第一个虚拟现实想法的诞生可以追溯到二战期间的一本小说，名为《皮格马利翁的眼镜》。故事中，精灵教授发明了一副眼镜，可以让人看到、听到、闻到各种东西。这是人类历史上第一次书面描述虚拟现实的想法。
你是不是觉得这个“眼镜”很眼熟？
没错，这就是前几年大火的VR技术的雏形。从脸书以20亿美元收购Oculus开始，虚拟现实的概念就没有停止过，直到HTC？VIVE全球上市，我们终于有机会亲手触摸到自己的“梦想”。
可惜事与愿违。HTC？VIVE的上市并没有让VR行业快速发展，反而逐渐迎来了寒冬。
VR设备笨重的“头盔”让人移动起来非常困难，而“头盔”内部的“双目显示器”由于技术限制始终无法突破1080P大关。最重要的是，我们无法将显示延迟控制在20 ms以内，这就导致了“三秒头晕，五秒呕吐”，这也成为了所有VR设备最真实的写照。
我们最终触碰到的梦，竟然是一场“噩梦”。
就在VR设备正在经历市场寒冬，大家都认为虚拟现实会再次成为概念的时候，另一项技术也开始登上世界舞台，这就是本文真正的主角——AR技术。
什么是AR技术？
严格来说，AR技术并不是真正的“虚拟现实”，因为它并没有脱离我们所知道的现实。AR全称增广？现实，叫“现实增强技术”似乎更合适。
这项技术最大的特点是将现实世界中的虚拟世界放到屏幕上，与人类进行互动。
我知道这句话很难理解。我举个例子你就明白了。目前最具代表性的AR技术来自一款游戏——口袋妖怪Go。二次元的粉丝肯定知道这是什么，但是为了照顾大多数人，我简单解释一下:
大家都听说过《宠物精灵》吧？如果你没听说过，那皮卡丘总知道吧？这个连我爷爷都知道。这款名为PokemonGo的游戏可以简单理解为“抓皮卡丘”。当你打开手机的摄像头，走在现实世界中，你会在路上遇到“虚拟世界”中的精灵，然后通过精灵球抓住他们。
这些精灵就像真实的存在一样，活跃在你的手机屏幕上，站在你面前的路上。
只要了解这款游戏的特点，就能理解“苹果ARKit”、“任天堂Labo”等所有AR技术的核心原理。这是一种可以提供“虚拟”的技术，但一切都是建立在“现实”的基础上。
与VR设备不同，AR技术几乎没有壁垒，简单的电子显示屏和不太清晰的摄像头就可以实现。不需要沉重的“头盔”，脚下也没有像“蛇”一样的线缆。相应的，AR技术也不能像VR设备一样给你“整个虚拟世界”，只能给你“几个虚拟物品”。
你觉得“几个虚拟物体”看起来弱吗？别急，再举几个例子。
宜家的宜家？Place不知道大家有没有玩过，这是AR技术很好的应用场景之一。你足不出户就能买到新房所需的所有家具。只要数据准确，就不用拿着小尺子去宜家量这个量那个。下午仔细考虑好每件家具的摆放，直接在网上下单。
谷歌翻译的应用程序可以通过内置的摄像头识别标牌上的文字，翻译成几十种不同国家的语言。这比任何外语渣渣游客的翻译软件都强吧？
人体解剖学图集，一个三维动画参考应用程序，专为所有医疗卫生保健人员，学生和教师。该应用程序包括男性和女性的全面三维大体解剖模型，组织和器官的选定微观解剖结构，尸体切片和具有三维横截面的诊断图片，以及交互式肌肉和骨骼动画。
秦始皇陵，通过AR技术，“复活”了二号坑、跪地人物、青铜车马等重点历史文物。游客将不再走马观花地游览这些著名景点，而是可以真切地感受到景点的历史文化和人文风情。
这一切都要归功于AR技术的发展。
因此，通过以上场景，证明了AR技术的应用场景比VR设备要广泛得多，AR技术可以应用于所有以“显示屏”为核心的产品，比如手机、游戏机、电视等。
在所有未来可能应用AR技术的产品中，还有一个行业是近年来迅速智能化、科技化的——汽车行业。
AR技术会给汽车行业带来哪些改变？
日前，CES(国际消费电子展)2020创新奖发布。获得这个奖项的是将AR技术带入汽车行业的Futurus。这家公司开发的混合现实全景显示器获得了“汽车娱乐和安全”奖。更让人惊讶的是，它竟然是一家国内创业公司。
事实上，Futureus并不是行业内的“新人”。早在两年前，Futureus就与宝马达成战略合作。
该公司的专长是汽车平视显示系统(HUD)，今年的CES展出了以ar技术为主导的光场投影技术。从公布的信息来看，这项技术已经非常成熟。它可以为驾驶员提供最大60°的视角，80像素/度的分辨率和15000尼特的亮度。
换句话说，它拥有出色的硬件参数。以这些参数为导向，是汽车安全系统的功能，如危险检测、道路照明、道路导航、娱乐系统等。
我们还不确定这项技术会在何时、何地、在哪一款车型上出现。但是汽车AR技术的发展显然已经超越了很多人的认知，开始与上面提到的几个应用场景并驾齐驱。
可能有人会疑惑，“AR技术”的平视显示器比“传统HUD”好在哪里？不都是在司机面前显示信息吗？
举个最简单的例子:经常开车的朋友一定知道“鬼探头”。假设你开车在路上，路面很平整，速度很快。但是对面车道非常拥堵，车辆排起了长队。这个时候如果有人从对面车道跳出来，你就有很大的几率撞上他。(作者个人理解，大家一定要注意。)
这种情况并不少见，因为对面车道非常拥堵，此时你视线的左侧几乎是盲区。只要不观察就过马路，无论是人还是小动物都难逃厄运。
传统的HUD平视显示器面对这种情况基本上无能为力。不过在AR技术的加持下，景深摄像头会自动判断是否有人可能过马路，并给司机提示。这种提前规避危险的新技术，比自动刹车更加灵活巧妙。
所以AR技术对于汽车行业来说是一个非常重要的进步。我甚至可以大胆猜测，未来L4级别以上的自动驾驶都会标配AR显示屏。
虚拟现实的概念看似与汽车无关，却以曲线的方式融入了整个汽车行业。VR和AR都在汽车的不同场合提供了各自的价值。我们有理由相信，虚拟现实将逐渐成为未来汽车产业的支柱之一。
AR技术≠全息投影
这是几个经典的误区之一。其实AR技术和全息投影完全是两种技术。
说到全息投影，这里有另外一种解释:全息投影、全息摄影、全息影像是三种不同的东西。恐怕要写论文了，就说全息投影吧，最容易和AR技术混淆的。
看过2010《初音未来感谢节》的朋友，一定会被舞台上载歌载舞的“小女孩”所震撼。这个震撼不是说这首歌有多好听，主要是想知道一个二次元的人物怎么能“站”在舞台上。
这是全息投影的原型。与AR技术不同，它不需要任何显示辅助，即通过各种棱镜将平面物体折射成三维物体。坦白说，这个出现在现实世界中的“虚拟角色”比AR技术更震撼，因为你感觉她是“活的”。
2019上海车展，我曾经写过一汽奔腾T77的解读。这款车的中控台装有小型全息投影系统，内置三个角色。她存在的意义和“NOMI”基本相同，只是为了...无聊的时候打发时间。
因为奔腾T77的投影系统太小，清晰度和显示效果都比不上《谢谢》。但就想法而言，还是到了很多二次元爱好者的地步。从此，这辆车成了名副其实的“肥宅快乐车”。
说这个的目的是因为最近汽车行业流行的概念太多太复杂了:VR技术、ar技术、人工智能、全息影像、自动驾驶、5G、车联网、V2X……...每一个都不难解释，但是当这些术语来到我们面前，我们还是很容易混淆这些技术背后的逻辑。
面对即将到来的“汽车智能化”，我们来理清一下新技术的逻辑。知道自己需要什么，不需要什么。这样至少比进了4S店再卖给你强多了吧？
写在最后
还是那句话:真正的技术是让人感受到技术的存在。
AR或者VR。每一项技术的发展都会经历无数的分支和分支，汽车技术只是众多分支中的一个。以目前AR技术的完成，几年内就可以应用到汽车上。这不仅是科技的发展，也是一个重要的信号。
从CES上可以发现，汽车技术越来越重要，有些参展商甚至愿意放弃在北美车展的机会去争取CES。可见，智能化、科技化已经成为未来汽车的“真正趋势”。
最后，我还是想回过头来和大家聊聊虚拟现实。这和车无关，和大家的生活有关。
我始终相信，虚拟现实的诞生，并不是给人们提供一条逃离生活的捷径，而是鼓励那些想要逃离生活的人，重新拾起面对困难的勇气。
我也很想像《黑客帝国》里的Neo一样躲避子弹拯救世界。但如果莫斐斯真的把两片药放在我面前，我恐怕还是会选红色的那片。
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