物流管理专业毕业论文范文
物流毕业论文第一部分:关于铁路物流管理的几点思考
0简介
铁路运输作为我国物流业的重要载体，具有运输覆盖面广、干扰因素小等诸多优势。特别是随着近年来高速铁路运输网络的快速发展，铁路物流业取得了前所未有的发展，在我国整个物流体系中占据了越来越重要的地位。然而，目前铁路物流企业仍存在经营格局分散、信息流通不畅、服务方式单一等一系列问题，难以满足不同客户的运输需求，导致铁路物流整体市场份额相对较低。可见，现代铁路物流网络需要进一步优化，提高铁路物流企业的管理水平，使铁路物流管理更好地服务于我国经济发展。
1铁路物流企业发展现状及挑战
1.1铁路物流网络资源分散
铁路作为推动我国国民经济发展的重要力量，运输线路和车站遍布全国，物流基础设施较为完备，将我国各大城市紧密联系在一起，物流网络运输能力较强。铁路物流方面，目前各铁路局都成立了相关的铁路快递管理部门。但由于受地方管理、协调、统一配送的影响，铁路物流一站式服务薄弱，使得铁路物流网络资源相对分散，铁路物流管理中间环节过多，办理业务时效性差。不同区域的物流服务点之间的沟通缺乏协调，仍然无法实现高效调配。一旦出现问题，不能及时处理和反馈，无法满足现代物流业发展的需要。特别是在抢占一些大中城市的市场份额时，铁路物流企业难以利用分散的网络资源，不利于管理水平的提高，从而导致铁路物流企业核心竞争力难以提高。
1.2库存管理水平不高。
现代物流管理要求基于供应链的零库存管理。但是对于铁路物流企业来说，库存管理水平还比较低，运输资源和设备浪费比较严重。特别是传统的铁路物流管理模式，导致一站式到达服务薄弱，周转次数多，不仅延长了运输时间，还造成了大量的额外成本。此外，面对突发的铁路事故，铁路物流企业不及时采取有效措施进行协调或疏导，保证物流工作的顺利进行，往往等到事故问题解决后再开展物流工作，造成库存积压，大大降低工作效率，严重降低客户满意度，这对铁路物流业管理水平和服务质量的提高十分不利。
1.3整个铁路物流系统一体化程度低。
长期以来，我国铁路系统一直处于垄断状态，全国铁路运输系统归国家所有。各地区铁路局分别管理地方铁路运输系统，导致我国整个铁路物流系统的整合程度非常低，铁路物流管理效率低下。主要表现在各地区铁路局往往只负责自己的货物、物资、材料的运输和管理，而很难协调其他铁路局的货物，无法实现高效率的管理。同时没有完善的管理制度，最终导致货物运输缓慢、查询困难等问题，物流信息无法及时反馈。此外，现代铁路物流管理没有与电子商务有效结合，物流周转信息不能及时反馈和享受，大大降低了铁路物流运输和管理的效率，难以提高市场竞争力。
2提高铁路物流企业管理水平的对策建议
2.1铁路物流网络布局优化
运输网络是提高铁路物流管理水平的关键因素。然而，铁路线路的固定性严重降低了铁路物流的灵活性。因此，必须优化铁路运输网络布局，提高服务网点覆盖率，满足铁路运输服务需求，满足不同客户在时间和空间上的多样化需求。最重要的是做好铁路物流网络的建设规划，根据各地区铁路运输的实际情况，优化铁路物流节点布局，根据需要适当减少不必要的中间环节，优化管理机制，最终实现跨局、跨层级的协调和物流工作的高效部署，从而有效节约时间，提高物流业务的办理效率，增加整个铁路物流管理流程的衔接性。此外，随着近年来高铁运输的快速发展，铁路物流应抓住这一机遇，快速发展高铁运输，提高货物运输的速度和效率，并结合区域优势有效设立现代物流中心，提供延伸服务，最大程度地满足人们的需求，同时达到促进地方经济发展的目的。
2.2优化铁路物流库存管理模式
铁路物流企业应做好库存控制，尽可能降低库存，朝着零库存的目标发展库存管理模式，有效降低企业成本，提高物资周转效率。还要加强对供需双方的管理，让整个物流管理系统高效运转。
2.3基于供应链开展现代铁路物流服务
基于供应链的现代铁路物流管理和服务可以大大降低企业的物流成本，提高物流服务水平。传统的铁路物流管理大多停留在运输配送的操作层面。基于流程的现代供应链管理出现后，铁路运输中的所有相关单位和部门都可以参与物流活动的规划和协作，同时可以有效延伸铁路服务范围，优化铁路物流服务发展模式。比如对于大型综合货运站，可以发展成综合物流中心，开展综合服务；较小的货运站可以发展成货物集散地；物流服务的突破点将融入供应链，深入到企业的生产和销售渠道，从而提高铁路物流的管理水平和服务质量。
3摘要
综上所述，铁路运输是我国国民经济发展的重要支柱。政府和铁路部门应加强对现代铁路物流的管理和资源整合，优化铁路物流网络布局，加强库存管理，不断适应现代物流管理模式，发展基于供应链的现代铁路物流服务，积极建立信息化铁路物流服务平台，为用户提供更加便捷高效的服务，从而提高整个铁路物流行业的管理水平和服务质量，在整个物流行业中占据优势。
物流毕业论文第二部分:高职物流管理专业与区域经济的对接
高等职业教育更加注重教育的职业属性。国家目前大力发展高等职业教育的初衷是培养符合区域经济发展结构的一线人才，特别是具有可持续发展潜力的人才。国家教育部门也对未来的职业教育体系做了一系列规划，比如中高职对接、高职高考新模式、本科试点职业教育等等。国家密集出台这些政策，为高等职业教育绘制了发展蓝图，为各地高等职业教育发展带来了新的机遇。作为关系国计民生的重要行业，各地都把发展物流业作为一项重要工作来抓。物流业的发展为其他行业的产业集群提供了基础，是各地吸引产业转移的重要保障。高等职业教育应该是一种开放的教育，在教学过程中强调工学结合和社会参与。物流管理专业作为许多高职院校的重要专业，应该以此为试点，与区域经济有效对接，使之成为高职教育专业与社会和谐互动发展的典范。
一、高职院校物流管理专业与区域经济互动的必要性
(一)贯彻国家职业教育精神，执行国家有关政策。
？大力发展职业技术教育？最早出现在《中共中央关于教育体制改革的决定》(1985)中，随后国务院在1991、2002年、2005年三次做出关于职业教育的决定，都遵循了1985的工作原则。2014国务院决定按照党的精神，提出？加快发展现代职业教育？。从哪里？大力发展？到达？加速发展？这是中国职业教育发展政策的重大调整。针对国家职业教育政策的调整，各地区也纷纷分解落实政策。20114年10月26日，湖北省委、省政府召开全省职业教育电视电话会议。湖北省委书记李红中出席会议并作重要讲话。会议认为，大力发展职业教育是调整经济结构、加快经济发展的重要抓手，是促进就业、改善民生的重要举措吧？打造支点，走在前列？重要保证。高职物流管理专业也应贯彻国家精神，积极与区内企业开展多层次合作。
(二)促进物流业在区域经济中的快速发展
物流的概念传入中国的时间并不长。中国的物流企业都是由原来的运输企业和仓储企业合并或重组而来。从业人员整体素质较低，尤其是对物流行业的认知度和发展方向较差。很多员工还停留在物流行业，是卡车加仓库的简单模式。中国物流业存在粗放式管理。衡量一个国家物流业是否发达的一个重要指标是整体物流社会支出占GDP的比重，发达国家约为8%，我国超过15%。简单数据来看，中国物流业发展还有很大提升空间，需要进一步融合发展。除了现金设施设备的使用、科技信息技术的引进和资本的扩张，现代物流企业的管理和运营是企业实现核心竞争力的重要因素。要提高管理水平，必须重视人才建设。除了一线工人和高端管理人才，物流行业急需中层管理人员，这正好符合高职院校物流管理专业培养的人才。这些人才的特点是既懂一线运营，又懂管理。高职院校物流管理专业承担着培养区域物流人才的重要使命。通过学校的培训，培养学生具备仓储保管、物流配送、国际物流操作、商品维修、车辆调度、司机管理等一线物流行业的技能。除了这些技能，还具备一定的可持续发展能力，如财务管理、物流企业人力资源管理、物流企业市场营销、物流企业未来战略管理等。
(三)实现就业岗位与毕业生的有效对接
为了与区域经济对接，需要分析区域内物流人才的类型和规格，进而培养这些人才，为区域物流岗位提供源源不断的人才保障。如果部分地区属于特大中心城市，商贸业发达，快递业发展人才缺口较大，通过与区域经济对接，可以细分物流管理专业，重点培养快递人才；在一些沿海地区，外向型经济发达。为了与地区岗位衔接，可以培养国际物流操作人员，课程设置上要突出港口物流和航运物流课程。物流管理专业提供人才保障，区域经济提供专业对口，专业建设与区域经济才能形成良性互动发展。
二、促进高职院校物流管理专业与区域经济互动的建议
(一)人才培养方案的对接
人才培养方案是人才培养质量的重要保证。科学的人才培养方案需要严格的调查、讨论、实施、反馈和优化，人才培养方案的有效性可以通过不断优化来提高。许多高职院校物流管理专业人才培养方案的制定存在两个严重问题。很多高职院校除了照搬本科学校的培养模式，还直接借鉴国外兄弟院校的方案。本科院校物流管理专业人才培养方案与高职院校有着本质的区别，培养目标也大相径庭。本科物流管理专业侧重于管理、规划和未来学术能力挖掘，高职教育培养从事物流行业一线工作的人才。但是，虽然培养目标可能是一样的，但是在服务区域经济上，存在很大的问题。为了促进高职院校物流管理专业与区域经济的互动，有必要根据当地情况、现状、区域经济和产业结构，在专业专家的指导下，通过走访区域内企业和采访企业员工，制定出高职院校物流管理专业的人才培养方案。一个科学的人才培养计划首先要分析本地区物流人才的需求情况和未来趋势，为专业招生规模提供参考。其次，要对区域内的物流岗位和物流岗位需要的实践技能进行分析，将课程与岗位进行对应，最终形成专业基础课程、核心能力课程和能力拓展课程。最后，要分析区域物流企业的劳动力供给情况，寻找学生实习机会，特别是在物流高峰期，通过输送人才帮助企业缓解就业压力，形成理论、实训、岗位实践的职业教育体系。
(二)教师的对接
目前，高职院校物流管理专业的教师学历高、职称高，但最突出的问题是实践能力不足。虽然高职院校为提高物流管理专业教师的实践能力做出了很多努力和措施，但效果一般。为了在短时间内改变这种状况，通过对区域经济中物流企业的考察，将企业人员引入课堂是一个很好的方法。企业人员对学校教师的补充可以分为三个层次。第一个层次是企业领导。他们在学校的教学活动主要是通过专题讲座来进行的。通过领导的出场，讲述物流行业的特点和未来发展方向，提高学生的学习热情。第二层次是一线熟练操作工，在学校主要可以从事实验指导。比如他们每学期可以抽出一周的时间进行课程培训，这样就可以在一周内教会学生实际工作中的主要技能，比如仓储技能、物流企业平台运营技能、快递行业技能等。第三层次是企业专家，不仅有较强的实践经验，而且有较高的学历和职称，如高级工程师、高级经济师等。高职院校可以直接把一些课程外包给他们，让他们从事课程的全部教学，比如物流设施与设备、现代物流信息技术等等。
(三)教学过程的对接
教学过程对接强调企业参与整个教学过程。一般来说，可以有三种模式:企业见习参观、企业在职培训、举办企业订单班。企业见习参观是指教师带领学生到企业参观学习。为了让学生对物流行业有一个感性认识，对一些物流运作有一个大致的思想轮廓，可以在课程开设前进行相关的企业参观或认知实习。比如在讲授国际物流课程时，可以带领学生参观相关的国际物流企业。通过对企业的参观，学生可以全面了解整个国际物流运作，了解国际物流的重要环节和节点。企业在职培训就是在企业安排一个月甚至更长时间的真实工作，安排真实的工作任务，让学生全身心投入到实际工作中去。这是国家提倡的工学交替。为了让区域内的物流企业单独培养学生，订单班是一个很好的尝试。订单班强调公共课和企业课的平衡。在学习物流管理重要专业课程后，加入企业课程，将企业新员工培训和在职培训放在课程中，让物流管理订单班的学生毕业后直接走上工作岗位，节省企业人力资源招聘和培训成本，减轻毕业生就业压力。
(4)证书对接
目前我们国家已经在很多行业制定了职业标准，并推出了相关考试。考试合格的，可以颁发相关职业资格证书。就整个物流行业而言，相关的职业资格考试也已经展开。为了使高职院校物流管理专业的学生具备相关的行业资格，学校教学应将证书的取得作为课程成绩乃至毕业的必要条件之一。目前很多物流企业都非常推崇行业证书，比如物流工程师证、报关员证、报关员证、国际货运代理资格证、危险品操作员证、快递员资格证等等。
三。结束语
高等职业教育的发展必须以区域经济的发展和区域企业的合作为基础。高职院校物流管理专业要面向社会开放，结合区域经济发展，与区域内企业紧密互动，不辜负国家对高职教育的历史使命，为区域提供人才保障，促进区域经济物流产业发展，打造一批不仅在区域内享有盛誉，而且在国际上享有盛誉的物流企业品牌。
物流毕业论文第三部分:电子商务下的物流与物流管理
摘要:近年来，电子商务作为一种新的商业模式，给人类带来了一场前所未有的产业变革，而这场变革的结果就是将人类真正带入了信息社会。然而，在电子商务的发展过程中，人们发现物流作为有形商品网上商务活动的支撑，不仅成为有形商品网上商务活动的障碍，也是有形商品网上商务活动顺利进行的关键因素。因此，物流已经成为电子商务发展中迫切需要解决的问题。
关键词:电子商务物流管理
1.现代物流是电子商务发展的必要条件。
1.1现代物流技术为电子商务的快速推广创造了条件。
电子商务是参与者之间通过电子手段完成的商业交易。通常，每一笔成功的电子商务交易都会涉及四个方面:商品所有权的转移、货币的支付、相关信息的获取和应用以及商品本身的转移，即商流、资金流、信息流和物流。其中，商流是本质，物流是基础，信息流是桥梁，资金流是目的。每天，全球有数百万笔商业交易，每一笔商业交易都伴随着物流和信息流。贸易伙伴需要这些信息来发送、跟踪、分类、接收、存储、提取和包装产品。在高度发达的信息化电子商务时代，物流和信息流的配合越来越重要，越来越多的现代物流技术必将应用于供应链管理。
物流技术是指与物流要素活动相关的所有专业技术的总称，包括各种操作方法和管理技能，如配送加工技术、物品包装技术、物品识别技术、物品实时跟踪技术等。物流技术还包括物流规划、物流评价、物流设计、物流战略等。随着计算机网络技术的普及，许多现代技术融入到物流技术中，如GIS、GPS、EDI、条形码等。物流业在采用一些现代信息技术方面的成功经验和规范整合，为电子商务的普及铺平了道路。
1.2物流配送系统是电子商务的支撑系统。
现代物流配送可以为电子商务用户提供各种服务。根据电子商务的特点，对整个物流配送系统实施统一的信息管理。物流配送企业根据用户在线输入的订购需求，在物流基地进行货物分拣配送作业，按照计算机选择的最优配送路线，将编号后的货物配送给收货人。先进的配送方式对物流企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置，从而提高经济效益和社会效益具有重要意义。现代配送作为一种有效的物流组织方式，代表了现代营销的发展方向，是对传统物流的一次革命。
1.3物流配送体系提高社会经济运行效率。
物流配送企业采用网络化的计算机技术、现代化的硬件设备、软件系统和先进的管理手段，严格按照用户的订货要求对商品进行分拣、调配、整理、分工和配送，定期、定时、定量地配送给各类用户，满足其对商品的需求。物流配送以全新的面貌成为流通领域创新的先锋，代表了现代营销的主要方向。与传统物流模式相比，新型物流配送更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化和简单化，使货物顺畅流动，物尽其用。它不仅可以降低生产企业的库存，加快资金周转，提高物流效率，降低物流成本，还可以刺激社会需求，促进经济健康发展。
2.电子商务对物流和配送的要求
2.1提高信息化程度
物流配送的信息化表现在物流信息采集的数据库化和编码化，物流信息处理的电子化组合的计算机化，信息传输的标准化和实时化，物流信息存储的数字化。因此，条形码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、射频技术、管理信息系统和企业资源计划等先进的管理策略应在我国物流配送企业中大力推广和应用。
2.2完善物流管理系统功能，提高售后服务质量。
针对网购中商品发货时间长、供货延迟的现象，作为电子商务公司，为了更好地服务客户，应该加强客户与供应商之间的信息交流和反馈。这样既能为用户节省订单处理的成本，又能节省用户的时间，逐步提高人们对网购的信任度，使电子商务健康稳定发展。
2.3降低分销服务价格
在我国发展电子商务的过程中，一直难以实现大规模的网上购物，物流配送成本高，尤其是零售网上交易。把货物送到每个顾客手中是很昂贵的。要努力降低成本，解决电商公司和物流配送公司在配送服务价格上的矛盾。
2.4完善法律政策
针对电子商务物流配送中存在的各种问题，政府相关部门应积极研究电子商务的特点，迅速制定有针对性的法律法规和政策，规范电子商务活动，增加企业和消费者对电子商务的信任。
2.5积极反战的第三方物流企业
？第三方物流？总体而言，在物流管理经验、人才、技术、理念等方面具有一定的优势，可以作为电子商务交易中供需双方所有物流活动的全权代理。同时，第三方物流资金雄厚，拥有基于现代信息网络技术的物流管理软件，可以充分利用现代物流技术，保证客户随时随地查看货物，获得配套服务。参与电子商务交易的双方可以将物流委托给专业的物流企业，集中精力发展电子市场和业务效率。
2.6建立国家物流公共信息平台，发展第四方物流。
第四方物流可以提供全面的供应链解决方案，整合社会物流资源，提高中国物流业的综合协同能力。
3.电子商务企业选择物流模式应考虑的因素。
电子商务企业在进行物流决策时，应根据自身需求和资源条件，综合考虑以下主要因素，谨慎选择物流模式，提高市场竞争力。
3.1物流对企业成功的影响以及企业对物流的管理能力。物流对企业的成功高度重要，企业处理物流的能力相对较低，所以采用第三方物流；物流对企业成功的重要性低，同行企业处理物流的能力也低，所以采用外包物流服务；物流对企业成功度要求很高，企业对物流的处理能力也很高，所以采用自营物流。
3.2企业对物流控制的要求
越是竞争激烈的行业，企业越应该加强对供应和分销渠道的控制。这时候企业要支持自己的物流。一般来说，主机厂或最终产品制造商对渠道或供应链流程的控制能力较强，往往选择自营物流，即作为龙头企业组织物流活动的全过程，制定物流服务标准。
3.3企业产品本身的物流特征
对于大宗工业原料的退货或生鲜产品的配送，应使用相对固定的专业物流服务商和短通道物流；对于全球市场的配送，宜使用区域性专业物流公司提供支持；对于产品线单一或贴牌配套产品的企业，要在龙头企业的统一领导下，支持自己的物流；对于技术性较强的物流服务，如港口物流服务，企业应对非标设备制造商采取委托代理的模式，企业自营物流是有利可图的，但仍应交给专业物流服务。
3.4企业规模和实力
一般来说，大中型企业由于实力雄厚，有能力建立自己的物流系统，制定合适的物流需求计划，保证物流服务质量。此外，我们还可以利用剩余的物流网络资源拓展对外业务。而小企业受人员、资金和管理资源的限制，很难提高物流管理的效率。此时，为了将资源用于主要的核心业务，企业应该将物流管理交给第三方专业物流机构。
3.5物流系统的总成本
在选择物流模式时，我们必须找出不同物流系统模式的总成本。其计算成本为:物流系统总成本=总运输成本+库存维护成本+批量成本+总固定存储成本+总可变存储成本+订单处理和信息成本+客户服务成本。
这些成本之间存在二律背反:仓库数量减少，可以降低仓储成本，但运输距离和次数会增加，导致运输成本增加。如果运输成本的增加超过仓储成本的减少，总物流成本反而会增加。因此，在选择和设计一个物流系统时，要对物流系统的总成本进行论证，最终选择成本最低的物流系统。
3.6第三方物流的客户服务能力
虽然在选择物流模式时考虑成本很重要，但第三方物流为企业及其客户提供服务的能力对选择物流服务至关重要。换句话说，第三方物流满足企业原材料及时需求的能力和可靠性应该是首要考虑的因素。
4.摘要
随着电子商务的发展，物流的概念被赋予了新的含义。在计划经济体制下的物资流通中，以实现商流为主，物流往往被肢解成几个离散独立的环节，不被重视。有些部门，比如交通部门，对成都的物流业和农业不是很清楚。好像物流只是物资供应部门的事，物资供应部门也这么认为，所以建仓库搞配送是综合服务行业。其综合服务能力如下:物流各环节的服务能力；各种物流资源的整合能力；综合物流代理的运作能力；在服务理念上，供应链管理能力不仅要重视商流服务，还要重视物流服务，不仅要重视各方面的服务，还要重视综合服务。
猜你喜欢:
1.物流毕业论文范文参考
2.物流专业毕业论文范文
3.物流专业毕业论文范文
4.物流毕业论文范文
5.3000字物流管理范文