无碳汽车专业信息

设计了一种将重力势能转化为机械能的装置，可以用来驱动汽车行走和转弯。无碳小车采用三轮结构，前方向盘最大外径不小于30mm，小车上装载一个外形尺寸为φ 60 mm× 20 mm、质量不小于400g的实心圆柱形钢质量块。无碳小车前进时能自动避开轨道上设置的障碍物(每隔1米放置一根直径20mm、高200mm的弹性障碍物圆杆)。这款车体现了无碳的理念，车的动能完全由重力势能提供，是环保的最高理想。创新:汽车本身体现了无碳的理念，汽车的动能完全由重力势能提供，是环保的最高理想。技术关键:(1)利用重力势能的独特能量，使汽车行走，躲避障碍物。(2)小车采用的摆杆机构由传统的刚性杆改为柔性绳。(3)为了使汽车在转弯时更容易实现差速，采用有机玻璃作为车轮，从而降低车轮与地面的摩擦系数。主要技术指标:驱动提升机；悬挂重量高；前轮直径；后轮直径

科学和先进

按照现代工程师的标准，这款车讲究设计巧妙，制作精良，调试可靠。与其他同类车型相比，该车更注重能量的利用、车身结构的稳定性和匀速性等。采用的柔性摆机构涉及到很多数学理论的验证；而且控制小车转弯更省力，更容易实现和控制小车的避障周期，也减轻了整车重量。另外，小车整体结构简单，组合零件不多，摩擦损失小，效率高，易于制造和安装。适合广大青少年学习和研究。参考文献:汽车原理与结构作者:陈友芳重庆大学出版社通用工程起重机技术基础作者:花艺出版社SolidWorks三维建模与实例教程作者:上官北京大学出版社机械结构设计与讨论期刊论文港口桥式起重机小车轨道接头处理形式分析郭栋期刊论文轻型起重机牵引小车钢丝绳张紧装置设计贾志平郑陈凯期刊论文。

奖励和评估结果

2010 12.25，洛阳，河南省教育厅与河南科技大学* * *联合举办第二届全国大学生工程训练整合能力大赛河南赛区预赛并获得三等奖。

工作的阶段

实验室阶段已经完成，并参加了竞赛，获得省级三等奖。

技术转移模式

专利申请权的转让。

作品的可展示形式

■物品、产品■图纸■图片■视频

用途说明、技术特点和优势、适用范围、推广前景的技术说明、市场分析和经济效益预测。

同类课题研究水平概述

以5焦耳重力势能为唯一能量，具有18米连续避障功能。