盖梁和系梁有什么区别？
盖梁和系梁的区别
区别主要在两个方面:
一、作用不同:承台的作用是将上部荷载(内力)传递给承台下的桩身；系梁的作用是连接相邻桩的桩端，从而增强桩的侧向刚度，提高桩的侧向稳定性。
二是受力不同:承台不仅承受承台上立柱的竖向力、弯矩和水平剪力，还承受承台下桩的反力，受力情况非常复杂；系梁主要承受轴向力。
桥梁承台和横梁的结构
当桥墩较高时，为增强桩(柱)间的整体性，可设置横向系梁。当采用横向系梁加强桩间整体性时，横向系梁的高度可为0.8 -1.0倍桩径，宽度可为0.6 -1.0倍桩径。混凝土的强度等级不应低于C25。纵向钢筋不应小于横向系梁横截面积的0.15%；箍筋直径不应小于8mm，间距不应大于400 mm，横向系梁主筋应深入桩内，其长度不应小于主筋直径的35倍。
承台板的厚度和配筋应根据基桩的受力情况计算确定。构造要求:承载底板厚度应为1.0 -2.0倍桩径，且不小于1500mm，混凝土强度等级不低于C25承台顶面和侧面应设置面层钢筋网，两个方向每个面的截面积每米不小于400mm，钢筋间距不大于400mm；承台底部设置一层钢筋网，钢筋网每1m宽度内(各方向)为l200 -1500mm，钢筋直径为12-16mm；基桩桩顶主筋接入承台时，钢筋网必须穿过桩顶且不得截断，并与桩顶主筋连接；当桩顶直接埋在承台内，作用在承台上的桩顶压应力超过承台混凝土的容许压应力时，应在桩顶面加1-2层局部钢筋网，钢筋直径不小于12mm，钢筋网每边长度不小于2.5倍桩径，网孔尺寸为(100 mm x 100 mm
《公钢混合桥规范》还规定，当桩中心距不大于3倍桩径时，承台的受力钢筋应在承台全宽范围内均匀布置；当桩中心距大于3倍桩径时，受力钢筋应均匀布置在距桩中心1.5倍桩径范围内，在此范围外应布置配筋率不小于0.1%的构造钢筋。如果承台只有一个方向的钢筋，应在受力钢筋的垂直方向设置直径不小于12mm、间距不大于250mm的构造钢筋。对钢筋间距的要求是:当钢筋为三层及以下时，不应小于30mm且不小于钢筋直径；当超过三层时，不应小于40mm且不小于钢筋直径的1.25倍。当承台桩间距等于或大于3倍桩径时，宜在两桩之间及距桩中心1倍桩径的中间部位设置吊杆，吊杆直径不小于12mm，间距不大于200 mm..
承台系梁施工方案
首先在已浇筑的灌注桩旁进行土方开挖，然后在基坑底部铺设一层C10混凝土垫层，再在垫层上进行施工放线。根据桩中心位置与承台位置的几何关系，用黑线弹出承台的外线，同时将多余的桩头凿至设计标高，以便绑扎承台钢筋。
制作肋板钢筋，预埋，同时绑扎承台钢筋，用混凝土垫块控制保护层厚度，然后支撑承台外线模板。
浇筑混凝土时，先浇筑平台。待平台混凝土凝固后，在平台顶部再次放线，焊接绑扎肋，然后安装肋模板。在平台上设置肋周长，浇筑柱混凝土时用经纬仪从两个方向定位肋，以保证肋的垂直度。浇筑柱混凝土时，将套管降至底部，用插入的振捣棒振捣密实混凝土。混凝土分层浇筑，每次厚度为30 cm。
要求:
1.模板应无污垢、砂浆等杂物，使用前应彻底涂脱模剂。支架应牢固稳定，能抵抗施工过程中可能发生的意外碰撞和振动。同时，支撑必须在有足够承载力的地基上，以保证浇筑混凝土时不发生过大的沉降。应设置脚手架来固定肋板模板。
2.钢筋焊接应采用闪光对焊和搭接焊。绑扎钢筋笼时，必须保证同一焊接区段(35D或500MM)内的钢筋接头不超过一半，同一钢筋在35D或500MM内不得有两个接头。钢筋应无锈蚀，表面应清洁。
3.混凝土搅拌在强制搅拌机上进行。当搅拌设备停止运行超过30分钟时，在搅拌新混凝土之前，应彻底清洁搅拌筒。当改变水泥类型时，应彻底清洗搅拌设备。
4.混凝土采用移动罐车运输，浇筑时用吊车将漏斗吊至顶部。浇筑前，混凝土温度应保持在10-32度。用振捣棒捣实，振捣棒应垂直插入混凝土中，并插入前一层混凝土中。为保证新浇混凝土与初浇混凝土结合良好，插入深度一般为50~100 mm，应使用插入杆。
5、浇筑混凝土时随时注意模板的变形。浇注后可以用水或覆盖养护。墩台混凝土浇筑过程中，随机取样制作混凝土试块。
承台施工中的注意事项
1.承台围堰和基坑开挖应符合相关规定。
2.操作平台和支撑系统应连接牢固，并能承受所有施工人员、机械和材料的重量。
3.在围堰内取土、吸泥或抽水时，应经常检查围堰的稳定性和围堰内的冲刷情况，并采取措施防止围堰倾斜。
4.凿除超灌桩头混凝土应符合下列要求:
(1)凿槽应从上到下进行。
(2)两个人在工作时，要相互呼应，相互协调。多人作业时，要有专人指挥。
(3)气动工具的使用必须严格按照操作规程进行，并应穿戴防护用品。
(4)用手凿时，大锤必须安装牢固，钎人要用夹具，钎人不能赤手空拳，使锤人不能戴手套或与钎人面对面操作。
(5)及时清除拆除的碎片。
5.在高承台结构中，当承台和墩身混凝土浇筑完成后，应拆除承台顶面以上的钢结构，以免危及通航船舶的安全和造成汛期漂浮物的堆积。
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