发动机常见故障的分析与排除

发动机运转异常通常是由多种原因造成的。为了准确诊断故障位置，需要仔细分析故障原因，用科学的方法找出故障位置。以下是发动机工作异常的常见故障排除方法:1。【发动机点火时间太晚】发动机不易启动，加速时无法提高转速。有时排气管“爆炸”，化油器回火。原因可能是分电器断电触点间隙过小，分电器外壳固定螺丝松动，点火提前装置失效。建议检查分电器外壳是否松动，点火时间是否调整过晚，按规范调整。2.【发动机点火时间过早】发动机启动时会出现反转，加大节气门开度会有金属敲击声，发动机温度升高。原因可能是分电器断电触点间隙过大，分电器外壳固定螺丝松动，点火装置提前失效。建议检查触头间隙是否过大，点火时间是否过早，根据规范进行调整。3.【发动机点火正时紊乱】发动机无法启动或化油器回火，排气管“着火”，启动后发动机震动。原因可能是高压线插错，电器和分电器损坏或失灵。建议检查高压支管位置是否正确，分电器盖插座是否漏电，分电器头是否损坏。4.【发动机断路器触点易烧蚀】发动机不易启动，电触点烧蚀。原因可能是触头间隙过小或接触面过小，电容器有故障，调节器操作不当。建议检查接触间隙是否过小，接触面是否歪斜或偏移，电容是否失效。5.【发动机一缸或多缸不工作】发动机一缸不工作时，会有“突突突突”的声音，发动机运转不顺畅。建议逐个切断火源，逐个检查气缸支管位置是否正确，检查高压线、火花塞、分电器盖，确定故障位置。6.【发动机无法工作】发动机无力感表现为加速性差，水温高，加速时“拍”和回火。原因可能是低压电路有故障。检查触点是否接触良好，电容器是否完好。如果接触间隙过大，弹簧力过弱，火花塞间隙过大，建议恢复技术状态，根据需要调整间隙。7.【发动机高速运转不良】发动机高速运转时不稳定，可能是触头间隙过大、触头弹簧弹性弱、火花塞间隙过大等原因造成的。建议检查触头间隙是否过大，触头弹簧能否正常接触，火花塞间隙是否过大。