这个港口有什么解决航运“一舱难求”的招数？
港口是城市经济和外贸出口的晴雨表。码头负责人觉得，这种全年繁忙的常态化，没有淡旺季之分。外贸大佬们也表示，现在为了抢舱位，真的是各显神通。
依托山东港口一体化改革带来的更大平台和更大机遇，山东青岛港凭借广阔的货源腹地和高效的服务优势，吸引达飞、地中海、长荣、万海等航运巨头，增加运力，缓解国际航运运力不足带来的不利影响。阿里巴巴和博雅国际航运等新“船东”也选择在青岛港开通点对点快递服务。在加快建设东北亚国际航运枢纽的进程中，青岛港有效对接了船、货、港资源，进一步提高了辐射能力，获得了更加稳固的黄河流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位。
解决舱位紧张的困难
疫情还在冲击着国际航运市场，发现一例并不是什么新鲜事。更让外贸企业头疼的是一案难求。
相关数据显示，自2019以来，今年集装箱船等待泊位的时间增加了一倍多。截至8月24日，全球超过362艘大型运输船停泊在港口外。以跨太平洋航线为例。最初，六周往返每周服务需要六艘船。但由于港口拥堵延误超过一周，整个周期被拉长，至少需要多一艘船才能维持同样的服务频率。
因此，船公司的运输能力对出口贸易的顺利进行意义重大。换句话说，谁赢得更多的航空公司网络，谁就撬动了全球航运资源配置的关键。
“今年以来，中国对东南亚、欧洲和美国的出口增长非常迅速。这么多货要运出去，但是舱位有限。再加上疫情，运力异常紧张。”山东港青岛港前湾集装箱码头公司副总经理张军说，“为了保证山东及黄河流域沿线的外贸货物出口，我们采取了很多措施。第一，我们开辟了新的航线，平均每个月增加两条航线；二是增加外贸加班船数量，每个月四五十艘加班船；三是争租船人开一条到青岛港的航线，把山东的货接出去。”
针对国际航运需求持续上升、舱位紧张的形势，青岛港上半年新增集装箱航线15条，拓展和完善了干线和支线网络配套发展格局，支撑了中转集装箱快速增长。同时，青岛港积极协调船公司增加加班船数量，在海关等部门的大力支持下，开创了进口空箱快速验放新模式，充分保障了港口空箱储备和企业对集装箱的快速使用，有效保障了企业出口需求，实现了多方共赢。
8月21日，山东港青岛港阿里巴巴西线开通。从青岛飞往美国西海岸主要港口仅需15天，加快了电子产品、机械设备、服装等电子商务产品的出口。7月30日，由三星重工建造的全球最大的24000 TEU超大型集装箱船“长帆”号首航山东青岛港，这是长荣海运新建造的10型24000 TEU超大型集装箱船中的第一艘。7月28日，亚洲最大的航空公司之一万海海运也在山东港青岛港开通了首条美国-西班牙快线，比常规的美国-西班牙航线缩短了近5天的航程。
达飞、地中海、长荣、万海等国际船公司的到来，既是青岛外向型经济的影响，也是青岛港超高效率带来的虹吸效应。8月24日，山东港青岛港自动化码头在“地中海玛蒂娜”船上作业，单吊作业效率达到52.1自然箱/小时，第七次刷新码头自动化装卸世界纪录，高效保障了船公司的船期和外贸企业的进出口需求。
“山东港青岛港不断创新热对接、低能见度引航等增效模式，为船公司赶进度奠定基础。”万海海运中国码头总代表李旗峰道出了首航选择青岛港的原因。
缓解运输成本的困难
如何降低国际货运成本，关系到下半年出货高峰期外贸企业的生死存亡。
“货值低的出口企业基本持平，有些出口轮胎、家具的企业几个月都出不了厂。”青岛联丰行供应链管理有限公司总经理张健说。
和他一样担心运费的货主和货代不在少数。在假睫毛产量占全球70%的平度，尽管欧美订单不断，但在舱位紧张、运费高企的情况下，一些企业不得不暂停订单。
全球港口拥堵和航运延误导致部分航线航运价格暴涨10倍以上。中美航线一个集装箱的运费价格已经超过2万美元，甚至出现了“箱比货贵”的离奇现象。然而，青岛港的物流服务创新使许多企业在不确定的跨国供应链中终于掌握了一点确定性。
过去60年来，集装箱化一直是全球贸易和运输的主流，集装箱船也越来越大。世界上最大的集装箱船可以装载近24000个标准箱，比世界上最大的现役航母还要长63米。然而，自疫情爆发以来，为了能够及时装运货物，许多集装箱货物再次登上散货船和多用途货船。
不久前，2万立方米的胶合板通过这种物流模式由散货船“海洋之主”号从青岛港出口到欧洲，不仅为客户节省了物流时间，也大大降低了运输成本。
海铁联运是青岛港精准发力的又一大方向。相对于时效性和成本不确定的海运，定点定向班列可以节省外贸企业的物流成本，大大缩短物流运输时间。上半年，青岛港与山东港陆海物流集团共同推进内陆市场开发，新开7条班列线路，构建了连接日韩、东南亚中亚、中欧、中蒙的中转物流走廊。海铁联运集装箱量同比增长8%，继续保持全国沿海港口第一。
除了传统的中欧班列，通过海路连接俄罗斯西伯利亚大铁路的新物流通道也已开通。目前，宜兴、达飞等船公司已在青岛港开通了直达俄罗斯远东港口的航线，可依托西伯利亚铁路运输至欧洲腹地，完成海铁联运服务，从而大大缩短传统海运经苏伊士运河至欧洲的时间成本，为客户带来更加高效、丰富的物流选择。