在山区开车特别注意什么？

山区道路的突出特点是山高、坡陡、路窄、弯急、视线差，冬季道路结冰，秋季道路多雾，夏季雨天道路泥泞，汛期塌方多。山区道路安全驾驶的特点1。人为因素。大量山区农村剩余劳动力涌向城市打工。这些人文化素质低，安全意识弱，走路、骑自行车、坐公交车容易发生交通事故。司机经常处于紧张、精神疲劳和交通事故的状态。特别是近几年，机动车驾驶人大量增加，驾驶时间少，技术素质低。他们中的许多人已经获得驾驶资格，没有或很少驾驶经验，容易发生交通事故。其他城市的机动车驾驶人对山区路况不熟悉，环境未知，没有处理山区道路紧急情况的经验，容易发生交通事故。2.车辆技术设备的特性。改革开放后，汽车数量大大增加，车辆交通密度加大:一是车辆数量逐年增加；二是夜间开车次数增多；三是客货车辆向大中小高中低档发展。车辆技术性能差异较大，车辆资源配置结构类型不断增加，技术性能和安全系数相对低于原有道路。运输企业客货车老旧老化，企业没有资金更新改造。一些接近报废的车辆还在行驶，该报废的不报废，该更新的不更新。车辆在单位或个人之间买卖频繁，驾驶员掌握的汽车技术性能经常发生变化，在行驶和适应中容易造成交通事故。3.山区道路环境特点是弯多、急弯、陡坡、窄路，季节变化大，结冰路、泥泞路、危险路、雾天路，道路警示牌或警示牌不全，路边集镇摆摊占道现象依然存在，容易发生交通事故。4.安全管理。山区道路多，线路长，安全管理机构人员少，没有资金和设备，现场跟踪检查难度大，导致“三违”监督检查频繁。对跑步自行车没有监督管理手段，司机行车安全意识淡化，容易发生交通事故。山区道路行驶的“五大戒律”我国幅员辽阔，山区道路多，情况复杂，山区道路交通事故居高不下。从事故原因来看，大部分是由于驾驶员驾驶操作不当造成的。所以要掌握正确的驾驶“要领”，克服不正确的操作方法。总结一下，有“五戒”。1.别滑了。滑档有很多教训。特别是在山路行驶时，脱离档位后发动机的牵引作用就丧失了。由于山路陡坡多，车辆滑行速度会越来越快，遇到突发情况容易发生事故。2.停止紧急制动。山区道路陡、陡、窄，情况复杂。驾驶员应根据路况谨慎驾驶，注意交通动态，发现情况时采取预见性制动措施，安全处理。严禁盲目高速行驶，遇遇险紧急制动，容易造成制动跑偏、侧滑，导致车辆侧翻。同时紧急制动时制动距离不足，难以应对突发情况。3.不要侵占对方的道路。山区道路依山傍水，道路弯曲，驾驶员视线差，视距短，驾驶员直接看到的路面有限。在这种情况下，如果驾驶车辆占用了对方的行驶路线，由于是在弯道和“W”型道路上，双方不可能在丛林中过早发现对方。当它们突然相遇时，无法回到自己的行驶路线，容易造成刮蹭和撞车。4.不要猛打方向。山区的道路又窄又陡，车辆在这种道路上的稳定性本来就差。上陡坡急弯时车速过快，猛打方向，车辆尤其是重型车辆在离心力的帮助下会发生侧翻事故。5.不要强抢会议。在山路加班，一定要遵守交通法规，礼貌待客，停三分钟不抢一秒，走自己的路，能超车就超车，安全会车。如果我们超车会破坏正常的交通秩序。特别是在山路超车时，要注意被超车和迎面而来的车辆，在确认纵、横向距离安全后再安全超车。山路行驶情况复杂，安全系数小，潜在不安全因素多。在注意以上“五戒”的同时，还要注意投诉的撤回和车辆的稳定性，以保证行车安全，减少事故的发生。山路驾驶三要素山路的特点是“三多”和“三不同”。“三多”就是:坡多、弯多、急多。“三差”是:道路窄、路况差、盲区大、视野差、行人和非机动车自觉遵守交通规则的意识差。正因如此，在山区开车如果不小心，随时都有可能发生交通事故。尤其是在盲目绕路，或者视线不好的区域，发生事故的可能性更大。为了减少或避免事故的发生，驾驶员不仅要集中精力，谨慎驾驶，而且要根据山路、陌生路、复杂路的具体情况和特点，主动作为。1.缓行山路，多为急弯，有时为连续急弯，坡长且陡。如果高速进入弯道，不仅车辆转弯困难，严重时还会来不及打方向。一是会使车辆脱离路面，造成危险或事故；二是使汽车的纵向稳定性变差，从而造成侧滑甚至侧翻。尤其是在雪、雨、泥等附着系数较小的路段，上述风险更大。因此，在山区行驶时，要特别注意观察交通标志，提前减速，以防绕路。在有盲区或不熟悉道路，交通标志不健全，看不清对面情况，不知道弯道大小长短的情况下，更要这样做，以防出现意外情况。2.在喇叭接近弯道之前，在减速的同时，一定要注意提前按喇叭，听对方是否按喇叭。这里特别强调的是，上课不一定要按喇叭，但一定要按喇叭。目的是告知和警告对方行人和其他车辆引起注意，以便他们有心理准备，在操作上有所行动，提前采取相应措施。靠右行驶，靠路右侧行使，是行人和所有车辆都必须遵守的交通规则。山区新生力量弯道多，路窄，有时雾大，根本看不清对方。所以，只有走自己的路，才能安全驾驶，避免事故发生。在山路盲区或视线不好的情况下开车，转弯时要记住“减速、鸣笛、靠右”三要素。只有这样，才能始终占据主动，保证行车安全。人们一说起山路，自然会联想到悬崖峭壁、高低不平的岩石、陡坡、低等级或其他道路等概念。毋庸置疑，这种情况的确是一些山路的真实写照。然而，在公路交通基础设施快速发展的今天，许多山区修建了相当多的高等级、高等级甚至更高等级的公路，许多陡坡路段得到了改造，一个四通八达的公路网已经或正在形成。正是这种快速发展，极大地提高了山区公路的服务水平和通行能力，为山区公路的安全高效运输奠定了良好的基础。从整体上看，山区公路的服务水平和通行能力远远落后于城市和平原公路，山区公路存在许多不可逾越和不可预知的隐患。因此，在山区道路上行驶，要求驾驶员注重职业道德，具备良好的心理素质和业务技能，能够根据道路线型、环境等相关因素的变化，及时调整车速，以适应各种不断变化的状况，从而保证行车安全，达到安全高效运输的目的。