亚马逊的仓储管理有什么特点？

库存补充方式的货位系统由两个要素组成:1。检验区与库存区分开；2.该库位与库存数量相关联。

货物检验区与库存区分开。表面上看，验货员的验货路径缩短，而库存区可以使用立体仓储模式，优势明显，但也导致系统逻辑复杂，尤其是补货逻辑，操作难度较大。

将货物位置与库存数量绑定有明显的优势。如果把这种想法贯彻到极致，自然就会出现本文将要介绍的货物定位系统。不如称之为库存货位绑定的货位系统，或者简称为Bin系统，这是亚马逊的仓库管理系统。

料仓系统操作流程

1.接收:

收货时，实际上把采购订单当作一个货舱，把面包车当作另一个货舱。收货人将货物从采购订单的货位逐一转移到货车的货位。这种操作精度高，效率高。

2.在货架上:

货架实际上是将货物从货物舱(厢式货车)中的货物转移到货物舱进行存放的过程。

排架作业是分批进行的，每辆货车视为一个批次，一个批次包含多个排架作业。每个搁置操作只涉及一个SKU。在操作过程中，需要输入到系统中的信息有:上架SKU、目标位置、上架数量(批次号中已经包含了货车位置的信息)。

在箱柜系统下，由于存储空间是与商品数量绑定的，所以不需要一次性在同一个存储空间上放置一个SKU，而是可以根据剩余货架的实际情况灵活安排到两个、三个甚至更多的存储空间。

由此可见，在箱柜系统下，货架工作人员具有相当大的灵活性，他们可以把货物放在有空隙的地方。这种仓库虽然看起来乱七八糟，货架上摆着各种各样的东西，但实际上所有的信息都存储在存储系统里，任何需求都可以随时满足。

3.库存:

在Bin系统下，每个存储位置有几个SKU，每个SKU的数量存储在位置系统中。此外，因为每个实际库存操作都对应于系统，所以实际库存和系统是同步更新的。

在这种情况下，库存可以在任何时间、任何地点进行操作。瞬间，在盘点的同时上架验货的操作，对盘点的准确性完全没有影响。这是其他任何系统都做不到的。

4.货物检验:

在Bin系统中，因为货物位置与货物数量绑定，所以可以在生成货物检验批次时指定货物检验位置，并且路线规划系统将只考虑指定的具有货物检验要求的货物位置。

例如，订单需要10个SKU，但当前可用库存* * *是23个SKU，而这23个商品位于位置A、B、C、B和C，分别有8个、9个和6个，则系统使用其中的10个，例如，位置A和B分别有8个和2个，则使用位置A。

检验货物时，会根据所有占用的库存位置自动规划检验路径。验货时只能检测“订单占用库存”，普通库存无法检测。

检查时检测到的货物放在检查集装箱里，也是专用货舱。

5.运输:

在装运时，订单中包含的货物从检验集装箱转移到包装中，并且还可以跟踪包装编号。

综上所述，Bin系统实现了货物、位置、数量之间的终极绑定关系。这样做的好处是有目共睹的。亚马逊使用的存储系统原则上与上述一致，支持400亿美元的年销售规模，完全可以支持更大的规模。

但是，我们必须清醒地认识到，Bin系统可以实现精准的库存管理，但是成本很高。首先，Bin系统数据库虽然结构比较简单，但是数据量大，任何库存调拨操作都必须与系统同步，对数据库的读写造成很大的负荷，对数据库系统的可靠性和稳定性要求很高。其次，库存转移和系统同步的所有操作都需要设备，设备必须是可移动的，相当于每一个操作员。这个投入也是非常巨大的。以最常用的符号射频移动扫描枪为例，一支就要近8000元。如果每个运营商都有一台，设备投入非常大。

Bin系统的关键点

1.将整个仓库及所有用于放置货物的物理空间标注为集装箱(其实就是货位)，集装箱绑定货物及货物库存数量。

以收货流程为例，在Bin系统中，操作员收到采购订单后，往往会将收集到的物件放在厢式货车(托盘或小车)上，然后厢式货车就是一个集装箱。面包车有自己的编号(也就是相当于货位号)，这辆面包车上的所有货物及其数量都绑定在一起。

货车和采购订单是多对多的关系，即如果采购订单大，货物可以放在多辆货车上，如果采购订单小，也可以放在一辆货车上。

使用Bin系统后，您可以明显看到两个好处:

A.以前收货时，往往是清点完确认数量后，才在系统中确认收货数量；采用箱柜系统后，可以将采购订单视为一个货位，收货动作是将货物从采购订单的货位转移到厢式货车的货位。所以收货的时候可以边扫描边收货。这样，通过接收和计数相结合来提高效率。更重要的是，逐个扫描的方式其实是系统计数，收货人员可以重点检查货物是否合格，从而提高收货质量。

B.收到货物后，由于系统中记录了货车上的货物及其数量，装架人员可以直接将货物上架。可以根据面包车的数据直接上架，不需要匹配采购订单数据。这有利于货架人员工作量的平衡，也提高了准确性。

2.不同容器具有不同的属性，对应不同的操作任务。

仓库中的货物实际上处于不断流通的过程中，涉及的操作有:收货、上架、入库、验货、发货，这些都可能是由于订单、调拨、退货的需求而发起的。每个操作环节所涉及的集装箱(货位)被设置了不同的属性，只能由相应的操作使用。

也就是说，用于收货的集装箱只能用于收货及相关操作，如上架，不能用于验货；退货检验用集装箱只能用于退货检验，不能用于订单检验。

经过这样的规定，容器只能在与其属性相关联的操作中使用，而不能被滥用，从而减少了操作中的错误。比如收货后，收到的货物只能放在收货地的面包车上，而不能放在用于验货的面包车上，这样就不会出现混乱。

3.数据结构设计，SKU和仓位是多对多的，一个SKU可以存放在多个仓位，一个仓位也可以存放多个SKU。

记录每个位置的每个SKU的数量。此外，还需要引入当前存货属性的概念。库存数量对应于库存结构中引用的几个分类。

4.任何位置更改操作都必须与系统同步。

例如，在移动货物(货物从一个位置移动到另一个位置)的操作中，需要输入到系统中的参数有:移动货物的SKU数量、移动货物的数量、来源位置和目标位置。例如，当SKUO从位置a移动到位置b n次时，货物移动操作前后相关位置的数据记录如下:

再比如，在检验货物时，如果检验货物的实物，需要在系统中输入货物的位置、货物的SKU号和货物的数量。在实际的验货操作中，系统往往会指定货物位置，操作人员根据系统提示走到一个货物位置，取下货物，扫描SKU，完成验货操作。供你参考，有很多仓储相关的问题，你可以去了解一下。