道路工程软土路基加固技术及施工要点探讨

道路工程的质量不仅影响着城市经济的发展，也影响着人们的生活质量。那么，道路工程软土路基加固技术和施工的要点是什么呢？

城市化进程的加快促进了越来越多的道路建设，而道路建设中最常见的问题就是软土路基的存在对施工进度造成的阻碍。由于软土路基不具备很强的承载力，对道路建设质量影响很大。因此，公路建设中软土路基加固技术成为人们关注的话题。本文对公路工程中软土路基的加固技术进行了研究，并对施工中的关键内容进行了分析，以期提高我国公路建设的质量。

道路工程；软土路基；加固技术；施工要点

1简介

道路工程的质量不仅影响着城市经济的发展，也影响着人们的生活质量。因此，道路工程的建设需要保证高质量的完成。道路建设的最大障碍是软土路基问题。软土路基由于土质松软，硬度低，承载力小，达不到道路工程的质量标准。因此，公路工程建设中的软土路基问题亟待解决，软土路基加固技术是提高整个公路工程质量的保证。

2软土路基的质地及危害分析

一般来说，软土的主要成分包括软粘土、淤泥和泥炭土，软土的饱和度比较高，甚至达到95%以上。软土的质地特性与这类土的坚实度、硬度、稳定性和承载力密切相关。如果施加较大的外力，结构将变形和损坏。软土路基的特点主要表现在三个方面。

2.1承载力差

软土的主要特点是内部孔隙大，压缩可能性大，抗剪强度弱。当高强度外力作用时，容易引起变形和结构破坏，表现为路面高度起伏、坑洼不平，甚至引起不均匀沉降。

2.2更多毛孔

软土地基孔隙多，压缩性高。孔隙多了，土中的水分会被充分保留，固结后大量水分流失，土体沉降塌陷，危害更大。

2.3强度低，易被破坏。

软土的强度容易受到外界自然力的影响，土壤也容易因雨水的侵蚀而流失，这样地基会受到破坏，稳定性大打折扣。通过分析软土的基本特性和性能，可以发现道路工程的软土路基需要进行加固，软土的触变性和流动性会引起路基的沉降和塌陷，路面的不均匀沉降会引起路面结构的损坏和破坏，路面的不平衡也会对交通造成威胁，甚至可能威胁到人民的生命财产安全。

3市政道路建设过程中软土地基加固技术

软土路基的加固技术首先要了解软土路基的基本地质条件和复杂性，然后根据具体的地质条件采取相应的加固措施。在设计过程中，如果项目的勘测工作不够细致，可以适当进行相关的补充勘测工作，以保证项目的科学性。在路基勘察过程中，要明确水文地质因素对其的影响，了解路基的基本情况，从实际出发，科学合理地选择合适的加固方法。

3.1土壤置换法

如果自然形成的软土路基厚度不是很大，可以选择将路基底部以下一定区域的软土层挖出来碾压，而不是高强高性能材料，这样可以有效保证分层碾压后软土层的密实度。一般来说，软土法适用于厚度为0.5 ~ 3m的软土。如果软土厚度超过3m，可以将路基下一定深度的软土挖除，覆盖一层碎石，在一定程度上可以加强路基的承载力，增加道路的使用寿命。

3.2抛石和挤淤

这是一种强制换土方法。在软土路基的大部分位置放入大块的石块和碎片，可以填充路基的大部分位置，大大提高路基的稳定性。该方法主要用于处理高含水量、高压缩性的软土路基。

3.3压实方法

压实法是通过各种打桩机打入钢管，或者通过高压注水爆破，在软土路基上形成规则的空隙，再加入石头、沙子、石灰等材料，形成大堆，使软土的空隙大大缩小，变得更加密实。这种方法对大空隙软土路基的加固效果最好。

3.4灌浆方法

水压、气压和电化学的原理告诉我们，可以借助浆管将浆液注入地层，利用浆层的密实性和渗透性的特点，缩小空隙，排出软土地基中的水分，使原来松散的土颗粒转化为结构稳定的整体，从而加固路基。

3.5加强条带法

如果软土路基面积较大，水位较低，可将软土层的土全部挖除，表层加1层砂石，砂石少的地方加筋。肋骨比较稳定，可以起到压紧的作用。这种方法可以大大减少资金和投资，在砂石少的地区可以提倡[1]。

3.6土工织物法

在软土路基上铺设土工织物，不仅可以减少路基的不均匀沉降，还可以防止道路排水。如果软土路基是淤泥类，可以考虑铺设土工布。这种方法投资少，一般与其他加固方法一起使用，很少单独使用。

3.7排水固结

地基排水可以大大减小地基的空隙，加速软土路基的加固过程。排水固结法主要包括水平排水砂垫层和垂直排水体两部分。在路基薄、渗透性强的情况下，只需在地面铺设一层砂垫层即可。

道路工程中软土路基加固技术分析

在道路工程建设中遇到软土路基时，需要采取一定的措施对其进行加固，使其承载力满足道路的正常行驶标准，保证人们的出行安全。软土路基的加固技术有很多种，每种加固技术的实施都需要根据实际情况进行操作。

4.1软土路基整体加固技术分析

在公路建设中，当软土路基有时整个路基内部都是软的时，最适合实施整体加固技术。灌浆法可应用于整体加固技术。配制一定强度和硬度的浆液，用机器灌注到软土路基中，使浆液填满土层的空隙。由于泥浆具有很强的凝结能力和很好的凝结效果，在泥浆的作用下可以提高软土层的强度和硬度，从而提高软土路基的承载力。同样适用于软土路基加固的整体加固技术是强夯法。强夯技术的原理是自由落体运动。一定重量的夯锤会在重力作用下自由下落一定高度。此时落地会对地面产生非常大的作用力，起到夯实软土路基的作用。通过夯锤的重力作用，使软土路基土层之间的间隙变窄，土粒之间能够更紧密地结合，使软土路基的承载力提高。强夯法主要用于加固软土路基，无论是碎石土还是砂土。为了使强夯法在实际应用中取得很好的效果，施工前必须找出强夯点并做出相应的标记。在强夯法施工过程中，需要科学计算施工强度和夯击次数，以保证整个路面的平整度[2]。

4.2软土路基局部加固技术分析

在道路建设中，当软土路基只有一部分是软的，或者一部分土有大量的水，有大量的淤泥时，一般采用局部加固处理。软土路基也广泛采用局部加固技术，具体操作方法需要根据实际情况采取。软土路基的局部加固技术不同于整体加固技术。其中，换土法是软土路基的局部加固方法之一。当采用局部加固法时，软土路基中软土层的面积和厚度都比较小，换土施工作业可以完美地达到加固土层的目的，而不需要耗费太多的劳动力。另一种局部加固技术是排水固结法。需要局部加固的软土一般是靠近河边的道路。软土路基含水量比较大。只要把水分抽出来，土壤颗粒之间的空隙就可以缩小。排水固结法的操作需要先清理淤泥，然后用加固材料填充。

5结论

通过以上的分析和讨论，我们知道软土路基加固技术的使用对道路工程的质量保证有着重要的影响。软土路基加固时需要根据实际情况考虑，施工过程中要注意把握好每一个关键点。相关施工单位应对此引起足够的重视，认识到软土路基在道路建设中的严重危害，积极组织学习加固技术，使软土路基路面承载力满足正常行车的需要，为人民出行安全提供保障，为我国道路工程的稳定发展提供技术支持。

参考

1刘佳。公路软土路基施工技术有效措施的探索[J].科技传播，2013(4):30-31。

2刘峰。公路工程软土路基施工技术探讨[J].科技企业家，2013(7):28-34。

；