论文题目的现代史

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李鸿章生前是一位非常重要的大臣，他为中国做出了巨大的贡献，但同时也有很多为人诟病的事迹。

但是，我个人认为他为中国做的更多。毕竟李鸿章生在这样一个时代，很多事情不是他能决定的，也不是他能改变的。他能做的就是尽力挽救，比如《马关条约》。如果清朝统治者不同意割让台湾省，李鸿章签字有什么用？相反，在清朝统治者的默许甚至迫害下，他只能签订这个卖国条约来承担罪责。

同时，李鸿章也始终在为中国的自强而奋斗。面对清廷封建顽固派的重重阻挠，李鸿章曾振振有词地提出“今日谈洋务，乃圣上也。”他认为，在追求自强的过程中，必须坚持西化的总纲领，即在外国列强包围、外来侵略日益增加的环境下，最大限度地利用“以洋制洋”的外交手段，为中国的西化——自强赢得尽可能多的和平时间。为此，他作为外交专家自负了一辈子，处理了许多重大的外交交涉。

李鸿章的军事成就卓著。历任江苏、湖广总督，最终于1870年接替曾国藩出任直隶总督。后又任北洋贸易大臣，授文华殿学士，筹办洋务，同治、光绪年间任地方大臣。由于直隶总督兼北洋大臣手握兵权，指挥一方，有人甚至称他为“坐在北洋，远观国事”。

清朝中叶以后，由于京杭运河的封锁，朝廷南北之间的货物运输改为海运。李鸿章抓住机会，监督成立了“轮船招商局”。这是中国第一家民营船公司，承包了朝廷“官货”一半的运输量，其后续的客运业实际上碾压了英美合办的旗昌公司。洋人要在中国开办电报业务，大清政府内外的人都慌了，以为“电报设在地下深处，横冲直撞，四通八达，地上独一无二……”李鸿章也不允许外国人登陆从香港铺设的海底电缆。然而没过多久，由他铺设的中国第一条电报电缆就在大沽口和天津之间开通了。李鸿章完全可以无视“地理脉搏”和洋人，因为他知道电报业蕴含着极高的军事和民用价值。之后用大清政府投入的白银成立了电报公司牟利。李鸿章称此举为“官督商办”，因为在中国兴办有自主权的企业“是一项繁重的任务，事关国计民生，所以需要官方的支持和适当借用官方的资金来帮助商业力量的不足”。

在李鸿章的主持和参与下，洋务派创办了中国近代第一条铁路、第一家钢铁厂、第一家机器厂、第一所现代化的军校和第一支现代化的海军舰队。有曾国藩、李鸿章创建的安庆内军械所。李鸿章创办的江南制造总局和招商局。不仅促进了没落王朝的工业化，也为财政拮据的政府提供了大量稳定的资金。

但是，李鸿章在思想上始终没有摆脱时代的束缚。李鸿章建立的企业都是官督商办的体系。企业刚建的时候，政府没有实力独立设立，就和民间资本合作。当企业步入正轨后，政府会尽力排斥民间资本，形成政府主导的企业。这家企业极其腐败，充斥着贪污受贿、奢侈浪费等官场恶习。随着外国势力的入侵和民间资本的崛起，这些重病企业注定悲剧。

就像梁启超对李鸿章的评价，“我。。。。敬，惜李，悼李之遇。”李鸿章生不逢时。