强力护板安装的利与弊

原来的Q5已经六年多了。虽然已经很好开了，但是动力就不在话下了。奥迪的quattro很厉害，但是空间太小。换车的想法持续了一年多。我看过发现五，霸道规则等。，直到去年8月第三次试驾(3.0)，最终选择了大切诺基。？该车2017年9月生产，65438年10月到港。到2019年9月，中秋节被取代已经两年多了，正好赶上国六。当时优惠比较大，直接在4 S置换，可惜帝豪能找到国五的3.6豪华型，很可惜。

这个，就是他。

侧面45度

选车那天难得的蓝天太阳光了[孙][孙]

我最喜欢大切背后的样子。

2109中秋提车，然后贴膜，装踏板，加后拖车钩(为什么3.6豪车不出拖车钩？我觉得展厅里的3.0精英都有一个原装的拖车钩和底盘护板，K百路驰KO2的AT轮胎都在开心的和哥们玩。

第一个陷阱，然后Gayo出来了。

成功穿越三道川

春节期间多伦玩雪。

当然，玩得开心的代价还是凶，电动踏板支架断了[泪]

下坡有点快。底盘拖地，挡泥板坏了。

多亏了挡泥板，我抵挡住了。

大切厂的悬挂太软，走不好的路车就晃，车尾容易跳，不垫底容易撑底。于是崛起的想法又来了。在网上论坛搜了半天。似乎只有ome的大黄还原最成熟，性价比最高。找了半天减氮，只找到一个国产的科曼型号，价格太高，没有大车刀的改装案例。最后确定了ome，前后加载，增加了2寸。正好赶上3月8日女神节，直接拍个照装在店里！

模型搭配选择

3119

3074

左前轴需要拆解。

原车被拆了。

比原车厚一点

相比之下，长度是一样的。

特殊的压缩弹簧设备，这是安全的。

前面感觉高多了。

后面很理想

感觉前面比后面高，跑下来应该也是这样。

中间有个小插曲。汽油里的弹簧应该是3119和3074。但是客服下单的时候，前面是3120。结果安装后车头高了9 cm，3120是柴油版。只能拆卸更换3119，更换后一切正常。

3120是柴油，压不下去，开起来极其颠簸。

再来说说感受。今天开了50公里左右，感觉视野更高了。上车的时候需要撩起裤腿。我开车不想这么被忽悠。比原车的减震要硬一些，但是可以接受。低速的速度速度减速带没有原来坐下的感觉那么硬。高速速度减速带会感觉比较硬，过桥时车身会有点倾斜。油耗暂时没有变化。暂时不要换负轮毂或者加法兰。先打开，找感觉。慢慢来[嘻嘻]