物流的基本功能要素是什么？配电线路优化问题是什么？
物流的七大功能:
1)运输功能
运输功能是物流服务的基本服务内容之一。物流的主要目的是在时间和地点的条件下满足顾客对某种商品的要求。时间和地点的变化是实现物流价值的基本因素。
企业可以通过拥有自己的车辆来设计自己的运输系统，也可以将这项物流业务外包给第三方专业物流公司。专业物流公司一般拥有或掌握一定规模的运输；具有竞争优势的第三方物流运营商的物流设施不只是在一个点上，而是覆盖全国或大区域的网络。因此，第三方物流服务公司可能首先为客户设计最合适的物流系统，选择满足客户需求的运输方式，然后组织网络内的运输工作，在规定的时间内将客户的货物送到目的地。除了在指定交货点交货，整个运输过程，包括最后的本地配送，都可以由第三方物流运营商完成。
2)保管职能
它是物流服务的第二大功能，实现了物流的时间价值。
对于企业来说，存储功能是通过一定数量的库存来实现的。和运输一样，企业可以自建仓库，或者租用仓库来管理产品，或者交给TPL来完成这个功能。决策必须在综合考虑各种因素下做出，主要目的是利益最大化。在运输路线和仓库组成的物流网络中，库存处于节点位置。
3)分布函数
这是物流服务的第三大功能。配送是将货物交付给收货人的活动。目的是实现经济收发货，完善运输流程，保持合理库存，为客户提供便利，降低缺货风险，降低订货和发货成本。
4)加载和卸载功能
这是加速商品流通必须具备的功能。无论是传统商务活动还是电子商务活动，都必须具备一定的处理能力。TPL公司应提供更专业化的装卸、提升、运输和码垛等搬运机械，以提高搬运作业的效率，减少订单周期时间(OCT ),减少作业对商品造成的损坏。
5)包装功能
物流包装作业的目的不是改变商品的销售包装，而是通过对销售包装的组合、拼装和加固，形成适合物流配送的组合包装单元。
6)分配处理功能
分销加工的主要目的是为了便于生产或销售。专业化的物流中心往往与固定的厂家或经销商长期合作，为厂家或经销商完成某些加工操作，如贴标、制作、粘贴条形码等。
7)信息处理功能
由于现代物流系统的运行离不开计算机，所以实时收集、分析和传输物流各方面的信息和各种物流作业的信息，并向货主提供各种详细的信息和咨询信息是非常重要的。
配电线路优化方法
节省里程方法
学习目标技能目标:具备根据实际情况选择合理路线优化方法的能力。
线路优化设计
1、路线优化设计的意义配送路线设计是将影响配送运输的各种因素进行整合，及时、适当地利用现有的运输工具和道路条件，将客户需要的货物及时、安全、方便、经济地准确送达客户手中。在配送运输路线设计中，应根据不同客户群体的特点和要求，选择不同的路线设计方法，以节约时间、运输距离，降低配送运输成本。
配电线路优化方法
一、直接交货运输的适用方法——最短路径法(标点设计最短路线)
适用条件:1。配送中心将对每一位顾客进行特别配送。2.客户的交货量一般必须满足车辆的满载。
配送效果:1，配送车辆满载运输，配送运输路线距离最短。配电线路优化方法
二、分布式配送——里程节约法——里程节约法
适用条件:1。配送中心将进行组装并交付给多个客户。2.每个客户的交付量无法满足车辆的满载。
配送效果:1，配送车辆满载运输，配送运输路线距离最短。里程节省法的意义送货时，一车装载所有客户的货物，沿设计好的最佳路线依次送到客户手中，既能保证用户所需的货物按时、按量及时送达，又能节省车辆，节约成本，缓解交通紧张的压力，减少运输带来的环境污染。
1.满足客户的配送需求。2.减少配送车辆的使用，节约运营费用，减少固定资产投资。3.社会意义。3.利弊分析。4.改进建议。
节省里程方法
1，基本原理是几何中三角形一条边的长度必须小于另外两条边的长度之和。里程节约法的核心思想是将运输问题中的两个循环依次合并为一个循环，每次将合并后的总运输距离降到最大，然后优化下一辆车，直到达到一辆车的满载极限。优化过程分为并行模式和串行模式。
2.案例分析如果一个配送中心(DC)给两个用户A和B送货，配送中心到这两个用户的最短距离分别是A和B，A和B的最短距离是c，A和B的货物需求分别是Qa和Qb，Qa+Qb小于运输负荷Q，如图，如果配送中心分别送货，那么需要两个行程，总距离为:L=2(a+b)。如果用一辆车给两个客户送货，只需要一个行程，总距离为:L1=a+b+c，呈三角形。我们知道:c
如果还有3，4，5...配送中心供应范围内的n个用户，在车辆载重和容积允许的情况下，可根据节约里程的大小依次接入游览线路，直至满载，其余用户可同样确定游览线路，发送其他车辆。
一般求解步骤
步骤(1):做一个运输里程表，列出配送中心到用户的最短距离。
第(2)步:根据里程节省公式，从运输里程表中计算出相应的里程节省，如上表()。
第三步:将里程节省数据分类，按降序排列。
第四步:确定个人配送的配送路线。
第五步:根据负荷约束和里程节约，连接所有客户节点，形成两条配送路线。即a、b分配方案。
第(6)步:计算与初始单次交付方案相比，总的节省里程和节省时间。案例分析示例1:假设配送中心向五个客户发货。配送路线网络、配送中心与客户之间的距离以及客户之间的距离如下图和下表所示。图中括号内的数字代表客户的需求(单位:t)，线上的数字代表两个节点之间的距离(单位:km)。(1)尝试里程节约法，制定最优配送方案。(2)假设货车平均速度为40 km/h，对比优化方案与单独分发给客户，可以节省多少时间？计算过程:步骤(1):做一个运输里程表，列出配送中心到用户的最短距离。第(2)步:根据里程节省公式，从运输里程表中计算出相应的里程节省，如上表()。第三步:将里程节省数据分类，按降序排列。第四步:确定个人配送的配送路线初步方案。分布距离=39×2=78KM。步骤(5):根据负荷约束和里程节约大小连接所有客户节点，形成两条配送路线。即a、b分配方案。①配送路线A:P0-P2-P3-P4- P0交通QA = Q2+Q3+Q4 = 1.7+0.9+1.4 = 4t用4t车辆运输节省距离SA =10 +8 = 18km ②配送路线B: P0-2。第(6)步:对比初始单送方案，计算节省的总里程和节省的时间总里程:△S= SA+ SB= 20 km。与最初的单次投放方案相比，可以节省时间:△ T =△ S/V = 20/40 = 0.5h。
3.优势和劣势分析
优点:节约法是一种简单易行的方法，一方面优化了运输过程，与一般方法相比缩短了运输距离；另一方面也体现了物流配送网络的优势，实现了企业物流活动的一体化，思路简单清晰，易于实施。
缺点:1。用节约法选择配送路线，过于强调节约距离，没有考虑行程中的时间因素。很多时候，时间更能决定物流配送的成本和服务质量。例如，在城市之间配送时，高速公路的选择、城市通勤时间的道路拥堵和一次旅游配送过程中的时间长短，直接影响配送人员的心理转盘，配送人员的心理状态与交通事故和配送错误有关，因此时间有时对配送路线的选择更重要。2.用节约法选择配送路线不能灵活应对顾客需求。由于现代消费者的需求倾向和个性化，企业的生产、销售和分销趋向于小批量、多品种、多批次。节约法更适用于需求稳定或需求时间短的配送，这显然不能满足现代多变的市场环境节约法的改进建议。从上面的分析可以看出，节约的方法简单易行，但也有一定的弊端。能否改进成为最优方法？在配送路线选择的决策中，我们通常考虑的是更好的原则，而不是最优化原则，深入了解客户，加强与客户的信息交流，通过时间的变化对客户的需求进行分类，以增加配送的灵活性。在路线决策过程中，要综合考虑多路线同步决策节约法的实施过程，配送的整体过程实际上会受到商品分拣、装卸、搬运设备、货物拼装等因素的综合影响。