以汽车和我们的生活为话题，写一篇大约1000字的论文。
自从汽车发明以来，它确实给我们的生活带来了很多便利。应该说还是一个质变，由此带来的汽车文化在中国的发展和西方是不一样的。在西方人眼里，人是先于一切机器的，所以我们应该对它给予最大的重视，自行车也应该先于汽车。所以，我们经常在西方的马路上看到这样的场景。如果路口有自行车，汽车会减速，等它先过去。如果行人和自行车发生竞争，行人要优先通过，更何况行人和汽车，这就更重要了。但在中国，汽车似乎是财富和权力的象征，而我们在西方却可以无视这些常见的规则，对行人抢自行车的行为只字不提，不耐烦地按喇叭，横冲直撞简直就是大叔。我们只学别人的技术，抄别人的交通规则，却不学别人的汽车文化，没有文化的东西总是少了点什么。如果汽车只是作为一种交通工具，我们拥有它是为了生活的便利和工作效率的提高，那么确实如此。如果我们想着开着它在大街上超越那些在路上拼命骑行的人，狂妄地按喇叭催促走在前面800米的行人，那就有点虚荣了，真的把它和成功联系在一起也不是什么光彩的事情。
我们国家人口多，虽然很多资源可以和大家平等分享，但是很少。土地和能源的形势都不容乐观。汽油很大一部分依赖进口，油价的涨跌牵动着每一个车主的心。虽然近年来开发了新能源，如汽车乙醇，看起来前景光明，但问题仍然无法解决。现在玉米被用作制造乙醇的原料。美国现在严格限制玉米出口到我们脖子上。作为人口大国，玉米也是重要的粮食来源，必须要有一定的储备，所以现在已经停止了这个项目。这条路不行。还有其他新能源，但都处于不成熟阶段，短期内解决不了。假设有一天能源会被解决。我们的交通状况怎么样？众所周知，北京五环上有巨大的露天停车场。很多城市交通拥堵，中国人的耐心特别差。拥堵的时候，到处都是不耐烦的人。他们总是想先走，但是又不耐烦，这就更乱了。没有良好的秩序和驾驶习惯，再宽的路也是徒劳。法律体系的不完善也给汽车在中国的发展蒙上了阴影。是谁把驾照给了拿到驾照但车技很差的“马路杀手”？还有前阵子报道的更令人心寒的事故，被自己撞倒的人第二次被人故意压死，都暴露出是不是我们有些地方的法制出了问题，以至于有一句话叫:撞死残疾人不如撞死残疾人。
此外还有汽车尾气的污染，排放的有害物质可谓是空气污染的“罪魁祸首”。汽车尾气的主要危害是光化学烟雾的形成。其对健康的危害主要表现在刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、喉、气管和肺，引起慢性呼吸道疾病。光化学烟雾会导致树木死亡，农作物减产；会降低大气能见度，阻碍交通。汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。当大气中二氧化硫含量过高时，就会与降水形成“酸雨”。还会显著增加肺癌人数。越靠近马路，马路上的车流量越大，肺癌死亡率越高。汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速在人体骨骼和牙齿中积累。它们干扰血红素的合成，攻击红细胞并导致贫血。损伤神经系统，严重损伤脑细胞，造成脑损伤。当儿童血液中铅浓度达到0.6~0.8ppm时，会影响儿童的生长发育和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅也可以通过母体进入胎盘，危及胎儿。
无论从环境还是交通方面考虑，我觉得私人买车不仅保养贵，而且保养起来很头疼。我们还是选择更环保的出行方式，比如骑自行车，虽然很累但是可以锻炼身体；乘坐公交车，大力发展和完善公共交通系统，节约能源和道路资源；和别人拼车很方便，在路上也可以找个伴...我们生活在这个地球上，我们也是生物的一部分。作为个人，我们应该为环境保护做出贡献，即使这对我们来说很不方便，为下一代留下更多的绿色。而且成功之道不仅仅体现在你有没有车，还体现在表面上。我认为成功是你为这个世界创造和留下的东西，而不是你拥有的东西。说到这里，可能有人会说，如果大家都像你一样，中国的汽车工业就不会发展，但是一个行业的发展不能建立在破坏环境，给生活带来更大不便的基础上。我们拥有汽车是为了方便，不是为了成为汽车的奴隶，也不是为了被汽车伤害。在这种情况下，我们还不如不拥有它们。汽车与我们的生活密不可分。如何让它更好的发挥作用，减少危害，不是一朝一夕能解决的。只要大家努力，我们总会过得更好，而不是有没有自己的私家车。我们只有脚踏实地，把身边的事做好，过好每一天。人生的意义不仅在于成功，更在于快乐！！