膜片弹簧离合器的工作原理是什么？

太平洋汽车网的膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替一般的螺旋弹簧和分离杠杆机构制成的离合器。因为布置在中央，所以也可以看作是中央弹簧离合器。离合器盖和发动机飞轮通过螺栓紧固在一起。当膜片弹簧被预压，离合器处于接合位置时，由于膜片弹簧大端对压盘的压力，压盘和从动盘摩擦片之间产生摩擦。

离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。膜片弹簧离合器的缺点膜片弹簧离合器的缺点膜片弹簧的制造工艺复杂，制造成本高，对材料和精度要求高。其非线性弹性特性在生产中不易控制，开口处易产生裂纹，端部易磨损。

在一般的压缩式膜片弹簧离合器中，当支撑环磨损时，膜片弹簧与支撑环之间形成的间隙导致离合器踏板的自由行程增加，而在拉式膜片弹簧离合器中，可以消除上述缺点。