加大尺寸优势,明显价格接地气比亚迪秦Pro导购分析

今天就给大家介绍一下比亚迪秦Pro的车型导购。虽然这款车不是新车,但是因为最近有几个车迷问怎么买最划算,所以我们就专门介绍一下。目前在售的秦Pro有2018和2019两款。2019车型去年3月上市。与2018款相比,主要变化是直接取消了1.5L发动机,全系采用1.5T发动机,并增加了全新的“超级版”。我们今天以为2019超级版1.5TI?以自动智联前动(以下简称秦PRO)的实车为例,为大家分析一下。

型号特征:

一是基于架构下的全发动机全动力平台,售价7.99-11.59万元,高于秦。

第二,作为比亚迪王朝家族的一员,采用“龙?脸”家族语,尺寸也被加长了。

三、搭载10.1寸(搭载12.8寸)可自适应旋转中控面板,并搭载DiLink2.0智能网络系统。

四、全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动或6速DCT powershift。

秦Pro是在框架下的全发动机全动力平台上打造的,也是比亚迪王朝系列的第一款车。设计语言“脸”的第一次出现确实带来了不小的震撼。如今王朝系列所有家族都统一在这种风格下,大气的外观符合大多数消费者的审美。赤帝红、山灰、白雪、钛银和原子黑可供选择,以满足不同消费者的个性化需求。

在这个看脸的时代,拥有高颜值绝对是加分项。秦Pro的前网造型很大,几乎占据了整个车头。内部进气格栅为多辐式镀铬点缀,不仅充满张力,时尚精致。

大灯呈矩阵排列,里面的三颗竖珠犹如“龙爪”。上缘的镀铬装饰条像“龙须”一样与格栅相连,LED光源点亮时辨识度很高。车头没有配备前雾灯,取而代之的是封闭式装饰板,下方的垂直进气口可以有效提升空气动力学性能。

车身侧面线条流畅,流畅的腰线从侧翼子板一直延伸到尾部,车顶的曲线也很流畅,营造出溜背的造型。侧窗对称性好,车身比例也很均衡。前后悬基本一样长,非常适合轴距。

作为Pro车型,秦Pro实现了车身尺寸的整体提升,长宽高分别为4765/1837/1500mm,轴距为2718mm。整车几何尺寸在同级竞品中有很大优势,达到A+级。

外后视镜采用黑色底座与车身同色外壳拼接,外后视镜外壳配有细长的转向补偿灯。缺点是功能比较单一,只支持电动调节功能。

车门把手与车身同色,功能上支持前排无钥匙进入,把手上方有一个无钥匙进入的触摸按钮。

前后轮规格205/60?R16(与215/50?R17),搭配双五辐镂空铝合金镀铬轮毂,时尚美观。匹配的是童嘉228系列舒适轮胎,各方面性能均衡。

尾部大量使用直线,营造横向拉伸的视觉效果。最大的亮点是贯穿式尾灯,在细长的镀铬饰条下更加精致美观。底部采用隐藏式排气管,整体看起来更加完整。

尾灯也采用了LED光源,内部灯腔在镀铬饰条的分隔下富有层次感,造型看起来很有档次,夜间照明效果也很出色。

车厢内部,中控台也是以横向拉伸为主,层次也比较丰富。采用8英寸无边框全液晶仪表盘,10.1英寸自适应旋转中控大屏,空调出风口上下错开。车厢的用料和做工也有了很大的提升。

三辐多功能方向盘采用真皮包裹,尺寸较大,但握感十足,平底造型很容易把握位置。左右横辐条上分别有定速巡航和多媒体功能按键,中文logo更有特色。

8寸全液晶仪表盘采用无遮挡布局,字体和UI界面非常简洁,各类车辆信息状态一目了然。但强光下无边框会有一定程度的光污染,影响观看。

10.1”(带12.8”)自适应旋转中控大屏功能丰富,集成DiLink2.0智能网联系统,具备看戏、导航、上网、语音控制等多种娱乐功能。下面保留了几个最常用的带空调的按钮,整体布局简洁明了。

拦杠平台布局简单,拦杠模型比较令人满意。它控制的是6速DCT powershift,左边是一键启动按钮,前面是开放式储物板,用于放置手机。吧台后面有两个水杯架和一个储物格,可以放账单。配备了电子手刹和运动模式按钮,但没有配备自动启停功能。

中央扶手箱造型比较窄,储物能力一般,不过好在内置了两个USB和12V电源。

前排座椅采用仿皮包裹,座椅皮质较硬,填充物饱满,支撑力充足。坐垫和靠背用白色条纹装饰,看起来更时尚。功能上,主驾驶座椅支持前后、靠背和高度(2向)调节,副驾驶座椅支持前后和靠背调节。缺点是不配备电动调节,只配备高配车型。

后排座椅采用与前排座椅相同的材料,并点缀有白色条纹。虽然有些辛苦,但是很支持。空间方面,2718mm的长轴距带来了宽敞舒适的空间,头顶和腿部的空间非常充裕,只是后排没有配备中央扶手和杯架。

只有顶配车型和副顶配车型在后排配备了空调出风口和USB接口,其他车型都是上下两层大小不一的储物格,在乘坐舒适性和动力需求的考虑上略显欠缺。好在平台的隆起不高,不会影响腿部空间。

尾箱空间不规则,但空间表现还不错,正常情况下容积达到500L。后排座椅支持6:4的比例,完全放倒后可以大大提高装载能力。

动力方面,2019款秦Pro搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率118kW(160Ps),最大扭矩245Nm,根据车型不同匹配6速手动或6速DCT双离合变速箱。

底盘方面,采用前麦弗逊独立、后扭力梁非独立的悬架组合,均为前驱。

配置方面,秦Pro分为三款手动和四款自动。先说手动车型。

1.1.5TI手动车型对比

作为入门级版本的1.5TI手动智联岳峰车型售价为7.99万元,而作为中级版本的1.5TI手动智联岳峰车型售价为8.99万元,贵了1万元。配置包括后驻车雷达、倒车影像、遥控启动功能、10.1寸中控面板、GPS导航、蓝牙、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED矩阵近光灯、自动大灯、大灯延时关闭、驾驶员车窗一键升降、车窗防夹功能。10000元买以上配置显然是非常划算的,尤其是10.1寸自适应旋转中控面板直接提升了车厢内的科技感,性价比非常高。

作为顶配版,1.5TI手动智联前动车型的售价为9.79万元,比中配版贵了8000元。配置包括前排侧气囊、电动天窗、行车记录仪、后排中央扶手、后排杯架、多两个扬声器、内后视镜自动防眩目、天窗语音识别控制。以上配置都是不影响实际驾驶的舒适配置,为此花8000元不值得。

1.5TI手动模型结论:

性价比最高的车型是1.5TI手动智联车型,售价8.99万,推荐。

二、1.5TI自动版车型对比

作为入门级版本,1.5TI自动智联尚锋车型的价格为9.99万元,而作为中级版本,1.5TI自动智联尚锋车型的价格为10.49万元,贵了5000元。配置上多了定速巡航、电动天窗、天窗语音识别控制。原来入门版的配置已经足够丰富,所以看起来中间版性价比不高。

1.5TI自动智联凤翔车型的第二顶配版价格为109900元,比中配版贵了5000元。配备了主动安全系统、前驻车雷达、车侧盲点影像、全速自适应巡航、行车记录仪、主驾驶座电动调节、后排中央扶手、后排杯架、12.8英寸。Kandi觉得用这5000块钱买主动刹车系统,全速自适应巡航,后排空调出风口都是值得的。

1.5TI自动智联姚峰车型作为顶配版,售价为115900元,比第二顶配版贵了6000元。更有前后头部安全气囊,360°全景影像,四个扬声器,电动折叠,加热,锁车时自动折叠,车载空气净化器,PM2.5过滤装置。顶配版虽然最全,但是11.59的高性价比明显不如之前的几款。

1.5TI自动模式结论:

性价比最高的车型是1.5TI自动智联尚锋车型,售价9.99万元。如果预算充足,也可以考虑1.5TI自动智联尚锋车型配第二顶配版。

侃哥点评:

秦Pro在紧凑型车中表现不错。除了大气时尚的外形,增加的车身尺寸让它在同级别车型中优势明显。车厢内的空间优势也很足,自主品牌强势的智能网联系统也不落人后,对年轻人真的很有吸引力。对于车辆车型的选择,推荐售价8.99万元的1.5TI手动车型,售价9.99万元的1.5TI自动车型,真的很接地气。

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