轮胎生产流程有哪些？
广义地说，全新的概念技术是反传统的、革命性的技术。目前该领域已涌现出米其林C3M技术、大陆MMP技术、固特异冲击技术、三海CCC技术、普利司通ACTAS技术、倍耐力MIRS技术等。
上述轮胎制造技术的六大新概念，给传统制造技术的地位带来了威胁和挑战。对此，虽然海外行业媒体广泛报道，但关键技术却鲜有披露。笔者将对收集到的资料进行整理和筛选，大致勾勒出四种新概念技术。
一、基本信息
众所周知，轮胎行业已经发展了一百多年。历经数百年，传统轮胎生产工艺日臻完善，从混炼胶、组分制备(压延、挤出)、成型、硫化到成品质量检验，每个阶段的自动化程度都很高。任何事物发展到一定的历史高度后，要继续向更高的目标迈进，都将是非常困难的。这时候如果能换个角度或者换种方式去思考和突破，往往会有更好的结果和更大的收获。在此背景下，全新概念的轮胎制造技术就是根据这一思想发展起来的。
与传统的轮胎制造技术相比，上述新概念技术一般具有投资省、设备占地少、生产效率高、降低成本等优点。详见表1。
表1新概念轮胎制造工艺技术经济指标
二、米其林C3M技术
C3M全称:命令+控制+通信&；制造；指挥、控制、通信和制造综合系统。
C3M有以下五个技术点:①连续低温混合；(2)直接压出橡胶件；(3)在成型鼓上编织/缠绕骨架层；④预硫化环形胎面；⑤轮胎电热硫化。
C3M的关键设备是专用针织机和挤出机。以成型鼓为核心，合理配置专用织造单元和挤压单元，可以实现C3M技术。专用针织机将无缝环形胎体帘布层和带束层编织在成型鼓周围，并将钢丝缠绕在成型鼓周围以获得钢丝圈。挤出机组在低温(90℃以下)下连续混炼橡胶，挤出胎侧、三角胶条等橡胶部件。
C3M的工艺特点是零件不需要冷却/停放，也不需要重新加工或预组装，直接送入成型鼓一次完成轮胎成型。在成型过程中，成型鼓始终处于受热状态，在成型的同时对胚体进行预硫化，以达到定型。
米其林1982开始研究C3M技术，1992宣布研究成功。第一家C3M工厂于次年在米其林总部所在地克莱蒙费朗建成。到1998年底，已经发展到7家工厂，如表2所示。
表2:米其林C3M工厂列表
第三，大陆MMP技术
MMP的全称是:模块化制造工艺；；积木成型法。
众所周知，传统的轮胎生产工艺由四大工序组成:①整形/混炼；(2)压延和挤出；③成型；④硫化。现有的大部分轮胎厂除了购买成品胶省略了第一道工序外，完全具备以上四道工序。
MMP打破了传统轮胎厂四大流程的完整模式，将四大流程分成两块进行操作。第一块包括第一工序(成型/混炼)、第二工序(压延和挤出)和第三工序的前半部分(胎体成型)，第二块包括第三工序的后半部分(带束层粘合和胎面贴合)和第四工序(硫化)。执行第一次生产任务的工厂称为“平台”，执行第二次生产任务的工厂称为“卫星工厂”。平台负责轮胎基础部件的生产和预组装，卫星工厂负责轮胎制造工艺的整体组装和最终硫化。通常一个平台可以配置多个卫星工厂，形成辐射网络。
换句话说，MMP技术最大的特点就是“基础元器件工厂+组装工厂”的新模式。平台(基础件厂)选址在人工成本低的地区，以降低生产成本；卫星工厂(装配厂)设在技术发达地区或具有战略市场地位的地区，以保证产品质量，并达到当地供应成品的目的。
平台产品(轮胎的基本部件)是标准化的，也就是说，同一规格、不同品牌、不同系列的轮胎，除了胎面和带束层之外，基本部件是一样的。平台上的尸体已经过预硫化。根据产品的技术要求，也可以在平台上安装皮带。
MMP最初的想法是大陆公司采购与战略资源部经理Bernadatte Hausmanr提出的。1993年底项目获批，1996年6月首个全规模MMP示范工厂在德国投产。1997年初，MMP技术通过大陆公司董事会评审，拉开了全球应用的大幕。