GPS车辆监控系统简介及详细信息

除了GPS定位之外,还可以利用手机定位技术定位车辆的路哥观车宝,精度略低于GPS定位,但在物流配送领域应用已经足够。这项技术不需要在汽车和手机上安装其他设备,成本低廉,深受物流行业的喜爱。

随着经济的快速发展,汽车的社会保有量急剧上升,各单位车辆管理和调配问题更加突出。与此同时,劫车、盗车等危害社会秩序、影响社会稳定的现象逐年增多。车辆安全监控管理系统不仅可以帮助相关单位和个人动态控制自己的车辆,提高调度管理能力,还可以帮助公安部门提高打击犯罪活动和处置突发事件的快速反应能力。

车辆安全监控管理系统是为了解决如何在大范围内监控车辆位置、状态等动态信息,及时处理车辆运行中遇到的问题,提高有限资源的有效利用率,保障驾驶员的人身安全。同时可以对大量跨区域移动性强的移动目标进行有效的监控、救援和提供各种信息服务。

判读gps可以在电子地图上实时显示接收到的多辆车的位置信息,实现与GPS相关的所有GIS功能。包括:

管理和显示各种不同比例尺的电子地图。

在地图窗口中,直观查看指定车辆的位置,查询不同比例尺的相关信息。

同时监控多个窗口,并打印当前窗口的内容。

监控车辆位置、状态和运动轨迹的实时显示。

地图上任意位置的动态信息提示

地图的快速显示、缩放和查询。

监控车辆的远程控制,包括强制返回位置、车辆控制器控制(如车门开关、防盗等。)查询和通知信息传输。

发送等。,调度指令可以在车载微型打印机上打印,也可以在车载终端上显示。

基于规则的车辆预警处理系统。用户可以设置各种警告条件(标志、路线、区域、时间等。)用于受监控的车辆。

一旦发现接收到的监控车辆信息符合预警条件,会立即发出报警信号。用户可以根据需要远程关闭车辆。

锁门等方式控制车辆状态。

车辆数据的各种查询和统计。

车辆信息的更新和修改。

回放车辆的历史行驶轨迹。

使用GSM网络,容量大,监控范围广,可以漫游到全国40多个国家和地区。

拥有完整的软件架构。

特点:采用软件工程方法进行设计开发,GPS、GSM、GIS等技术紧密结合,充分考虑用户需求,功能齐全。

好,操作简单,维护方便。

硬件独立性

通信系统遵循标准的GSM短消息协议,提供先进的虚拟数据通信接口,支持多种GPS/GSM集成车载平台设备。

性能卓越的数字地图显示器

在TITAN GIS平台上经过特殊优化后,图形显示速度比一般桌面GIS软件高出数倍。

强大的GPS矢量符号标注系统

完整的GPS矢量符号库为制作GPS矢量符号提供了强大的工具,用户可以根据自己的需要制作多层复杂的点、线、面GPS符号。

多维数据复合显示能力

借助TITAN GIS完整的数据结构,系统可以以复合的方式显示矢量、影像和三维地形(TIN)。

强大的地理拓扑分析功能

借助TITAN GIS完整的拓扑数据结构,可以方便快捷地进行最短路径、最佳路径等基于拓扑的分析功能。

强大的功能可扩展性

Titan GIS平台的开发可以为用户提供高级的GIS分析功能,如自动道路追踪、域分析等,并可以在此基础上进行开发。

成为专门的GPS车辆监控调度系统。

强大的地图投影功能

工业标准投影软件包支持世界标准30多种专业投影,拥有国内GIS软件无法比拟的地图投影处理能力。

力。

自定义数据加密处理功能

提供基于先进加密机制的地图数据加密工具,用户可以自行加密地图数据,有效保护地图数据安全,防止非法复制。

该系统将GPS车辆监控属性信息存储在一个大型的关系对象数据库系统中,可以快速实时地接收和发送信息。

数据库记录表中的记录;同时满足用户对GPS车辆监控属性信息操作提出的所有功能需求,包括:

可以快速存储实时接收和传输的车辆监控信息。

集中式车辆信息数据存储模式,提供完善的运行日志记录和可靠的安全管理功能。

能够搜索和查询各种条件下的车辆信息数据。

完善的数据库管理工具可以有效地维护数据库,包括数据的录入、修改、删除、备份、统计打印等。

实时接收信息可以实时存储,历史记录可以有效管理。

通信系统1,支持多种硬件通信设备,支持有线和拨号IP传输方式。

2、能与通信中心快速通信,实施消息转换和传输。

3.前台监控软件发送的信息可以进行转换、存储和传输。

4.能够管理前台监控。

工作原理GPS车辆监控系统由三部分组成,即:车载主机、服务器和客户端。车载主机主要通过美国的全球定位系统(GPS)确定移动目标的位置,并通过移动通信网络和全球互联网上传数据。服务器接收并存储定位数据,客户端通过全球互联网访问服务器,提取地图和车辆定位信息,为用户提供完善的服务。

安装在车辆上的GPS接收机根据接收到的卫星信息计算出车辆的当前位置,通信控制器从GPS接收机输出的信号中提取出所需的位置、速度和时间信息,并结合车辆身份等信息形成数据包,再通过移动运营商的GPRS网络发送到监控中心。监控中心的服务器接收车载机传来的数据,从中提取定位信息,并根据每辆车的车号和车组号显示在监控中心的电子地图上。同时,控制中心的系统管理员可以查询每辆车的运行状态,根据交通流量合理调度车辆。

车辆监控系统的原理决定了系统的可靠运行依赖于三个网络:美国的全球定位系统、中国移动的GPRS网络、基于不同运营商的全球互联网。

车辆监控管理系统由车载计算机和监控调度中心组成,其信息传输依靠公共网络系统,不需要单独的网络系统,节省了大量的维护资金。

车辆安全监控管理系统运行在GSM公网的有效范围内,在网络的漫游范围内可以对所有车载目标进行有效的跟踪和管理。GSM技术的推广将带动车辆安全监控管理系统的同步发展。网络的扩大意味着实际跟踪范围的扩大。

车辆安全监控管理系统采用多级架构,规模可大可小。从群体到家庭,可以针对不同整体进行不同性质的实时跟踪管理。设备简单,成本适中,使用方便。

功能模块由GIS和GPS技术组成的666GPS车辆监控系统可分为车载终端模块、移动通信系统和监控中心三大功能模块。车载终端通过GPS接收机接收到的卫星信号计算定位数据(经度、纬度、时间、速度、方向)和状态数据,经计算和打包后通过GSM/GPRS将数据信息发送回中央信息网关,中央信息网关接收来自车载单元反馈中心的定位和状态数据,判断数据类型。根据中心服务系统的车辆归属单元,将GPS定位数据、状态数据、服务请求等分配给相应的监控客户端。监控客户端软件通过电子地图匹配技术,在地理信息系统的支持下,根据每辆车上传的ePs定位信号中的经纬度坐标,在地图上实时显示车辆的位置和状态等信息,实现对车辆的实时监控和管理。

车载监控框架由车载终端、传输网络和监控中心组成,提供车辆防盗、防抢劫、行驶路线监控、车内外视频图像实时无线传输、事故快速反应、呼叫指挥等功能,解决现有车辆的动态管理问题。

车载监控采用车载视频服务器和3~4个摄像头。视频服务器连接EDGE/cdma20001x/Wi-Fi网络,监控中心可实时监控传输车内图像,采用双码流技术。本地录像采用D1分辨率,网络传输采用CIF/QVGA/QIF分辨率,实现本地编码存储和远程存储。

车辆监控系统主要由车载终端(车载视频服务器)、监控中心和传输网络组成。

车载终端车载终端是车辆监控管理系统的前端设备,一般秘密安装在各种车辆上。车载终端设备主要由车载视频服务器、液晶触摸屏、外置摄像头、电话手柄、汽车防盗报警器等各种外部设备组成。

车载视频服务器采集音视频信号,压缩成数字流,通过cdma20001x等无线网络传输到用户监控中心,达到远程监控和应急指挥的目的。车载视频服务器需要同时进行双码流编码,包括本地独立的视频流和网络流。

用户需要通过两种方式提取视频监控数据:一种是通过车载终端的USB口,另一种是通过EV-DO(cdma20001x,Wi-Fi)。

监控中心监控中心是调度指挥系统的核心,是一个远程可视化指挥和监控管理平台。监控现场所有车辆,实现音视频交互指挥。监控中心的电子地图可以显示车辆的直观位置,通过无线网络可以对车辆进行监控和设置。例如,通过配置云台,可以远程控制车载前端摄像头。