AI实验被叫停？百度:别怕有我在。
编辑/张南
设计/部门主管
如火如荼的人工智能赛道被泼了一盆冷水。
3月29日，未来生命研究所发表了一封题为“暂停巨型AI实验”的公开信，呼吁所有AI实验室立即暂停训练比GPT-4更强大的AI系统至少6个月。成千上万的高科技名人和人工智能专家，如马斯克、苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克和稳定性人工智能创始人艾玛德·莫斯塔克已经签署了公开信。
公开信写道，大量研究表明，具有与人类竞争智能的人工智能系统可能会对社会和人类造成深远的风险。这一观点得到了顶级人工智能实验室的认可。
这与3月25日360集团创始人周在中国发展高层论坛2023上的发言如出一辙。
“当人工智能修改自己的代码，自我升级，自我进化的时候，这种进化速度可能很难用指数级来形容。我感觉留给人类的时间不多了。我觉得GPT肯定会产生意识，但区别是GPT-6或者GPT-8或者GPT-10。”
周说，随着大脑和神经元数量的增加，大脑和神经网络之间连接数量的增加，到了一定的时候，系统中就出现了一个叫做涌现的功能。即使出现了很多智能功能，那么意识也会出现。所以现在所谓的大语言模型的参数，可以看作是大脑容量中神经网络连接的数量。这个参数现在是100万亿，也许人类的大脑至少有100万亿，也许人工智能达到100万亿，也许这个时候会自动生成意识。
AI热潮涌动时，猝不及防，却遭遇伦理挑战。
ChatGPT于2022年6月30日发布，165438+。截至2023年1年底，ChatGPT月活用户已突破1亿，成为有史以来增长最快的消费类应用。
3月15日，OpenAI正式推出GPT 4号。GPT-4是多模态大型号，即支持图文输入和文字输出，读图能力强，文字输入极限提升到25000字。GPT-4的特点是训练多，支持多种输入输出形式，专业领域学习能力更强。
第二天，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在百度文心一言亮相。在记者招待会上，李彦宏坦率地说，“我们不能说我们完全准备好了。文心一言对ChatGPT甚至GPT-4进行基准测试的门槛非常高。全球各大厂商都没有做出来，百度是第一。感觉自己的测试还有很多不完善的地方。”
此言一出，当天，百度港股一度跌逾10%。但第二天，百度股价再次上涨，涨幅超过13%。
作为国内第一家公开对标ChatGPT产品的公司，百度最近饱受争议，但这并没有影响其商业化。
据不完全统计，截至目前，已有杜畿、东风日产、红旗、海马、长城、蓝兔、长安等多家车企宣布成为百度文心一言首批生态合作伙伴。随后，这些车企将全面体验和接入文心一言在汽车生态领域的能力，推动智能汽车交互的进一步升级。
汽车X文心一言，有多大的想象空间？
文心一言对沙特阿拉伯
“文心一言现在还不如最好版本的ChatGPT，但差距不是很大，可能是一两个月。目前差不多是今年65438+10月ChatGPT的水平。但是大家早就忘了5438年6月+10月是什么样子了。今天，每个人都习惯了GPT-4。GPT 4号的技术离我们只有一天之遥。其他大厂很难拿出一个可以和某样东西媲美的技术。”
最近，面对一些对文心一言的负面评论，李彦宏在极客公园的直播中说。
诚然，正如李彦宏所说，无论哪家公司，都不可能连续几个月出其不意地做出这么大的语言模型。深度学习和自然语言处理需要多年的坚持和积累，不能加速。
百度在AI领域深耕十余年，确实是全球为数不多的人工智能公司，在芯片层、框架层、模型层、应用层四个层面进行全栈布局。从高端芯片昆仑芯到飞桨深度学习框架，到文心预训大模型，再到搜索、智能云、自动驾驶、小度等应用，各个层面都有自研技术。
但和ChatGPT只有一两个月的差距，有些业内人士无法认同这种观点。
3月25日，2023中国发展高层论坛开幕。360集团创始人周在演讲中表示，中国大语言模型的技术水平与4的差距是两到三年。目前，GPT的技术方向已经明确，不存在不可逾越的技术障碍。中国应该坚持长期主义的精神，迎头赶上。
十月份怀孕，生一次。但在一些业内人士看来，文心一言还是一个半成品，还没有到可以推出的地步，甚至将其定义为“早产儿”。“不过还好，通过迭代会进步很快。只要知道原理，有事实证明可以有效，就可以在应用领域快速赶超，甚至规模应用都比国外快。”业内人士告诉《汽车商业评论》,
“文心一言迅速推出是因为市场有需求，每个人都需要它。更重要的是，我们的客户需要它，我们的合作伙伴也需要它。”在发布会上，李彦宏透露，自从我们认识到文心一言的存在，短短一个月，就有超过650家合作伙伴宣布加入文心一言生态。
这个数字还在上升。
汽车X文心一言
汽车公司X文心一言能给汽车本身带来哪些改变？两者结合的可能性和空间有多大？文心一言会给汽车带来量变还是质变？
如果你把以上问题交给文心一言，你会得到以下答案:
文心一言在汽车上的使用可能会带来以下变化:
更高的安全性能:文心一言可以通过语言理解和生成，帮助汽车识别和预测道路上的危险情况，从而提高驾驶安全性能。
更好的语音交互:文心一言可以让司机更容易通过语音交互来控制车载系统，例如播放音乐和调节空调温度。
更精确的导航系统:文心一言可以通过语音识别和自然语言处理技术更准确地理解驾驶员的指令，从而更好地导航到目的地。
更高效的能源利用:文心一言可以通过人工智能技术优化车载系统的能源利用，例如自动启停和智能空调控制，从而更高效地利用汽车能源。
更好的车载娱乐体验:文心一言可以通过语音识别和自然语言处理技术为驾驶者提供更好的车载娱乐体验，比如音乐、广播、天气等信息的实时推送。
总之，文心一言在汽车上的使用将带来更高的安全性能、更好的语音交互、更精确的导航系统、更高效的能源利用和更好的车载娱乐体验。
我们也可以参考通用汽车推出ChatGPT后对汽车的期望。
作为第一家正式宣布引入ChatGPT的外国车企，据国外媒体报道，通用汽车正在使用微软的Azure云服务和OpenAI技术开发一款新的虚拟汽车助手。OpenAI的ChatGPT背后的人工智能语言模型可能很快就会为通用汽车的虚拟助手提供技术支持。
通用汽车副总裁斯科特·米勒表示，一旦ChatGPT正式上车，通用汽车的智能水平将提升到另一个层次。
在他的期待中，ChatGPT不仅可以帮助车主获取车辆使用的相关信息，还可以从日历中整合日程，提醒车主待办事项。例如，聊天机器人可以在诊断灯出现在仪表板上时建议驾驶员做什么，或者通过车辆信息娱乐系统上的视频演示指导用户如何更换爆胎。这比目前车辆上使用的机械语音指令功能更加优化。
此外，ChatGPT不仅可以大幅提升汽车本身的语音指令功能，还可以用于汽车功能之外的语音控制。当ChatGPT与家庭智能系统和手机集成时，它还可以执行更广泛的命令。从“打开我的车库门”到“规划去医生办公室的路”到“为我预留充电点”，都可以实现语音控制。
虽然通用的ChatGPT集成方案还没有发布，也没有具体说明ChatGPT可以给汽车增加哪些功能，但目前上车几乎已经成为必然趋势。
目前，文心一言还没有真正实现“上车”，处于内测阶段。如果参照通用和ChatGPT的合作模式，综合文心一言和车企的合作方向，重点还是在智能驾驶舱人机交互领域。
当外界正翘首以待云服务和应用产品在文心一言的发布会时，3月27日，有传言称，原定于当天下午在文心一言举行的云服务和应用产品发布会被临时取消。当日，百度股价一度下跌超4%。
当天，百度AI云微信官方账号澄清了这一消息，称文心一言的云服务受到了业务伙伴的广泛关注，已有654.38+0.2万家企业申请测试。为了更好地满足现有客户旺盛的需求，原定于3月27日在百度AI Cloud举行的发布会改为首批邀请测试企业闭门沟通会，进行了深入充分的技术交流互动。3月27日之后，百度AI云将在多地开始与客户的闭门沟通会。
第一家宣布加入文心一言生态圈的汽车公司是杜畿。2月14日，杜畿宣布将整合百度文心一言的综合能力，打造全球首个面向智能汽车场景的大规模人工智能交互体验，支持汽车实现自然交流，打响车企与ChatGPT类技术合作的第一枪。
虽然很多车企都表示与百度“文心一言”合作，但长安汽车是最快的。3月18日，长安汽车正式宣布，“高品质、美观、智能的全新家用车”逸达将成为国内首款带有“文心一言”的量产车，并以软件升级的形式搭载在新车上。
也有业内人士表示，对于车企来说，car X文心一言是一个噱头，大于实际功能。到现在为止，关于汽车X文心一言最常被提及的就是它能提高汽车的智能化水平。目前这些都是量变。文心一言能否在短期内给汽车本身的智能体验带来质变，还有待进一步观察。
但笔者认为，如果人工智能能够发展到自己有意识的程度，那么汽车X中最先进的人工智能的发展前景可能会远远超出大家的想象。
一场被点燃的模特大赛。
被抢的不只是文心一言，还有百度文心一言的员工。
ChatGPT引领了人工智能领域的又一次爆发。百度文心一言发布后，将AI浪潮推向了一个高峰。与之相关的人工智能人才也备受追捧。
最近谷歌主要的AI团队Google Brain研究人员跳槽到OpenAI，Google Brain至少损失了4名核心成员。据报道，在中国，一些科技公司也将目光投向了百度，并瞄准了文心一言的内部开发者。
人才的争夺背后是人工智能的争夺，这最后是大模型的争夺。IDC(国际数据公司)中国区副总裁兼首席分析师吴连峰曾表示，“大模型背后是人工智能落地模式的革命。今天全球ChatGPT背后的技术支持是大模型。如果没有对大型模型的长期投资，像ChatGPT这样的应用就不会诞生。”
德邦在一份研究报告中表示，自ChatGPT推出以来，国内学术界和科技公司已经宣布或即将推出类似的机器人对话模型，这有望推动大模型的发展，国内大模型也有望在这波浪潮中迎来爆发式增长。
国内科技巨头在人才储备、整合能力、数据等领域遥遥领先。“核心是数据。高校的研究在一定程度上只能做算法然后发几篇论文，因为像ChatGPT这样的后续验证阶段必须要有海量数据来证明，这也是大型商业科技企业的核心优势。”一位智能网联电动汽车领域的专家告诉《汽车商业评论》。
(来源:德邦证券)
目前国内大模型厂商主要有百度(文新大模型)、腾讯(浑源大模型)、阿里(依桐大模型)、华为(盘古大模型)等企业。德邦在一份关于国内大模概况的研究报告中表示，文新大模在市场格局中处于第一梯队。
其中，百度使用文心大模型+PaddlePaddle深度学习平台；腾讯用的是浑源大模型+太极机器学习平台；阿里易依桐达模式+M6-OFA；华为用盘古模型+ModelArts打造了自然语言处理模型、计算机视觉模型、多模态模型。
2065438+2009年3月，百度率先发布预训练模型ERNIE1.0，文心大模型构建了“基础+任务+行业”三级模型体系。基础大模型支持任务和行业大模型的构建，任务和行业大模型结合真实场景和数据反馈基础大模型的优化。到目前为止，有36个大模型。
此前IDC测评结果显示，百度文心大模型处于第一梯队，产品能力和生态能力达到L4级，应用能力达到L3级。
2022年4月，腾讯首次披露浑源大模型，配合腾讯前期培养的R&D实力，全面覆盖NLP大模型、CV大模型、多模态大模型以及众多行业/领域任务模型。
浑源先后支持了包括微信、QQ、游戏、腾讯广告、腾讯云等在内的众多产品和服务。降低成本，提高效率。依托混元的多模态理解能力，其在广告内容理解、行业特征挖掘、文案创意生成等方面的应用，不仅大幅提升了腾讯广告的GMV，也初步验证了大模式的商业化潜力。
2022年9月，在由阿里达摩院主办的世界人工智能大会“大规模预训练模型”主题论坛上，发布了“依桐”大模型系列，并宣布相关核心模型向全球开发者开放。目前主要的应用方向是提高下游任务的质量和效率，比如在淘宝服装搜索场景中实现了以文字搜索图片的跨模态搜索。
华为云团队2020年建立AI大模型，2021年4月发布盘古大模型。目前盘古语音语义和可视化宏模型广泛应用于金融、电商、物流等行业。华为云官网近日显示，盘古模型“即将上线”。
根据天风证券研究报告，盘古大模型是业内首个拥有1000亿参数的中文预训练模型，在预训练阶段已经学习了40TB的中文文本数据，被视为最接近人类理解中文的AI大模型。
很明显，大模特比赛属于巨头之间的比赛，较量才刚刚开始。
参考研究报告:AIGC专题:国内大模型概述德邦证券
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