世界著名桥梁介绍

世界上最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。日本明石海峡大桥，位于本州岛和四国岛、神户市和淡路岛之间，主跨1991m(960+1991+960)，全长3911m，两个主墩海拔297m。两条主钢索各4000米，直径1.12米。它由290根细钢缆组成，重约5万吨。明石海峡大桥是一座三跨两铰桁架梁悬索桥。首次采用180MP超高强度钢丝，减小了主缆直径，简化了连接结构。它是第一座悬索桥主缆，也是第一座采用顶推法建造的跨山谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。钢桥283m，高出333m。宽度35.5m，双向六车道，加劲梁14m。其抗震强度在1/150的频率。设计抵抗8.5级强震和80m/s暴雨，重现期150。它是目前世界上最大的悬索桥。它穿越日本本州岛和四国岛之间的明石海峡，最终实现了日本人建造一系列桥梁连接四大岛的愿望，创造了本世纪世界造桥史上的新纪录。总投资约40亿美元。大桥5月开工1988。西堠门大桥，1998年3月竣工，是连接舟山本岛和宁波的五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海大桥。主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大的钢箱梁悬索桥，总长度世界第二，中国第一，但钢箱梁悬索长度世界第一。设计通航等级为30000吨，使用年限为100年。西堠门大桥位于台风多发海域，桥址水文、地质、气候条件复杂。然而，在我国台风区的广阔海域修建大跨度钢箱梁悬索桥尚无实践先例。全体桥梁建设者坚持理念创新、管理创新、科技创新，实施精细化管理，攻坚克难，奋力拼搏，攻克了一个又一个难关。9月中旬的“韦帕”和10月初的“罗莎”袭击舟山时，西堠门大桥上测得的最大风力达到13，依然安全屹立，大桥成功经受住了考验。依托西堠门大桥建设的国家科技支撑计划项目——“跨海特大跨度钢箱梁悬索桥关键技术研究与工程示范”的可行性研究报告，已通过科技部、交通部主持的专家论证会评审。2007年6月65438+2月16日上午110: 08，舟山环岛工程西堠门大桥126段钢箱梁吊装连接。迄今为止，西堠门大桥是世界上最长的钢箱梁悬索桥。大带桥1998于6月14日建成通车。大贝尔特桥(Great Belt Bridge)位于丹麦的富嫩岛和西兰岛(哥本哈根所在地)之间，全长17.5km，岱岱桥(Daidai Bridge)又称大博尔特桥和斯托博尔特桥，连接丹麦最大城市首都哥本哈根所在的西兰岛和丹麦第三大城市欧登塞所在的菲英岛。大桥工程由三部分组成:一条穿越东海的铁路隧道、一座高速公路高架桥和一座公铁两用大桥。公路桥全长6.8km，为悬索桥，主跨1624m，两侧各535m。桥面四车道，塔高254米，桥面海拔75米。加劲梁是一个扁平的钢箱，分段运到桥上，然后吊装焊接就位。两岛之间的距离为18km。以1988的价格计算，大贝尔特大桥的实际造价为337亿丹麦克朗，约合48亿美元，是当时欧洲预算最高的桥梁工程。大带桥分为东、西两段，中间站为斯波人工岛。西桥从法英岛到斯波岛全长6.6公里。亨伯大桥的亨伯大跨度悬索桥。穿过英格兰的亨伯河。位于北岸的霍斯尔和南岸的巴顿之间。建于1973 ~ 1980，7月通车。大桥全长2220米，主跨1，410米，北岸边跨280米，南岸边跨530米。引桥是一座钢筋混凝土高架桥。桥塔采用梁连接的钢筋混凝土空心双塔柱，高度155.5米，采用滑模施工。主缆由直径为5 mm的14948平行冷拉镀锌高强度钢丝组成，采用架空索编织法架设。从主缆悬挂加劲梁的吊索是一根倾斜的钢绞线。主缆锚体为双室混凝土结构。主缆首先由房间内的索鞍支撑，然后分散成几股，锚固在房间后面的锚体内。桥面宽28米，其中车行道22米，两侧有3米悬臂板人行道和自行车道。加劲梁为钢箱梁，宽22米，高4.5米，截面为梯形。每个箱梁预制节段长18.1m，由加劲钢板组成。北桥墩的基础是建在白垩土上的重力式钢筋混凝土板，南桥墩的基础是建在河床下33米的粘土中的两个直径为24米的开口沉箱。沉井施工采用围堰筑岛法。它花费了超过2 . 5亿美元。江阴长江公路大桥，位于江苏省江阴市黄田港以东3200m的锡山上，靖江市石围村与江阴市之间，主跨1385m(328+1385+295m)，塔高190m。它是由两座钢筋混凝土空心塔和三根横梁组成的门式框架结构，靠重力锚固。梁高3米，桥面宽29.5米，双向六车道，两侧风口1.8米宽。1999竣工，是九五期间重点建设项目。江阴长江公路大桥，悬索桥结构。主跨为1385米。门式钢筋混凝土塔柱，高193米，内有三根横梁。它是世界第四桥，中国第一桥。1994开工建设，1999建成通车。江阴长江公路大桥是国内首座跨度超过千米的大型钢箱梁悬索桥。也是20世纪“中国第一、世界第四”的大型钢箱梁悬索桥。是同江至三亚国道主干线、北京至上海国道主干线的“咽喉”工程。它是江苏省第二座横跨长江的大桥。江阴大桥南接沪宁高速，北接童宁高速，途经景光高速和西成高速。2002年，江阴至靖江间开通城际公交，两地居民往来日益密切。