汽车设计论文
1.题目:新能源发展与环境保护的关系分析2。题目来源:网络参考3。题目类型:毕业设计4。[摘要]:机动车行业的发展和普及给人们的生活带来了很多便利。然而，随着机动车数量的不断增加，尾气污染对城市环境的影响也越来越明显。本文分析了机动车污染的现状，探讨了控制机动车排放的措施和方法。本文将探讨城市环境污染、新能源汽车以及新能源汽车发展与环境保护的关系，并对相关新能源汽车的环境保护提出一些建议。[关键词]:环境污染，汽车尾气，新能源汽车。阅读的主要参考资料:
[1]康龙云。新能源汽车与电力电子技术。北京:机械工业出版社2006.07 [2]卞.汽车新能源技术。北京:人民交通出版社2007.03 [3]邵.压缩天然气汽车的改造与维护。北京:人民交通出版社2004.09 [4]蔡风田。[5]崔汽车人民交通出版社2005.01。新能源汽车技术。北京:北京大学出版社2009.09 [6]邵.汽车新能源和节能技术。北京:人民交通出版社2008.08 [7]黄家成.汽车新能源技术。北京:人民交通出版社2009.06 VII。通过寻找信息来解决问题。八、设计主要阶段及进度1.2010 3月10至3月15:毕业论文选题。2.2010 3月16日至3月30日2010:阅读相关资料，进行网上调查。3.2010 4月1至4月10:根据阅读和调查材料开始写论文。4.2010 4月11至4月12:论文修改装订。九、指导老师点评意见
。。。。。。。。。。。。毕业论文作业:1，毕业论文(设计)题目:新能源发展与环境保护的关系分析；2.学生完成所有任务的时限:2010 4月12 3。任务需求:(1)流程需求:1。提出题目的初步想法。收集整理与毕业设计或论文相关的充分准确的资料，扩大参考范围。3.对现有信息进行分析和筛选，提出研究思路和计划。4.向讲师提交开题报告(见附页)。5构思论文框架，写论文提纲，写论文初稿。提交给指导老师审阅，并根据老师的指导进一步修改，装订成册。(2)成绩要求1的毕业设计要提交设计图纸和相应的说明书。图纸应规范、完整、清晰、正确，格式符合国家标准要求；说明书应规范详细，应包括:任务书、开题报告、正文(摘要、正文内容、结论、参考文献)、附录等。书写认真清晰，不少于8000字。主要包括:前言、摘要、正文内容。2毕业论文应包括:任务书、开题报告、正文(前言、摘要、关键词、正文内容、结论、参考文献)、附录等。写的认真清晰，字数应该在15000左右。4.实验(调查)部分要求:(1)实验内容与论文题目一致，数据真实。(2)研究内容详细，研究结论应具有普遍性。5.文献综述及翻译要求:(1)参考文献应与论文内容一致。(2)不少于8篇参考文献。(3)参考文献格式参照抚顺职业技术学院毕业论文格式要求。(4)翻译文件应与原文内容一致。6.发行日期:2009年2月27日
教师:(签名)学生:(签名)
新能源开发与环境保护关系分析毕业院校:院系:机电系:汽车检测与维修指导教师:姓氏:学号:
摘要:机动车行业的发展和普及给人们的生活带来了很多便利。然而，随着机动车数量的不断增加，尾气污染对城市环境的影响也越来越明显。本文分析了机动车污染的现状，探讨了控制机动车排放的措施和方法。本文将探讨城市环境污染、新能源汽车以及新能源汽车发展与环境保护的关系，并对相关新能源汽车的环境保护提出一些建议。[关键词]:环境污染，汽车尾气，新能源汽车
目录前言- 65438。- 22.1一氧化碳(CO)。- 32.3碳氢化合物。- 33.汽车污染对人体健康的危害。34.新能源。- 4.4植物油燃料汽车-54.5太阳能汽车。-54.7-带泳池的车。有多少种能源产品？-76.中国缺油到什么程度？解决石油问题的出路是什么？-87.节能的作用有多大？- 98.中国重视发展新型节能清洁汽车。- 10 10.新能源汽车的环保技术。-10 10.6438 0010.2 ng双燃料汽车-106544。1.新能源汽车发展现状-1012。新能源汽车离百姓还有多远？- 12引用。
自1885世界上第一辆内燃机汽车诞生以来，石油燃料汽车推动了人类100多年的汽车文明，为社会进步做出了巨大贡献。这些都是客观事实，无法否认。但是汽车和世界上的任何事物一样，也有两面性，即在给人类带来巨大好处的同时，也有不可忽视的负面影响。汽车污染主要是指汽车尾气的污染，其次是噪音污染。1.汽车尾气中国预防医学科学院最近对汽车尾气做了详细分析，发现汽车尾气中含有上千种化学物质，但主要成分是一氧化碳，是燃料燃烧不充分的产物。汽车对环境的污染不容小觑。开发新能源汽车保护环境刻不容缓。
1.越来越多的汽车造成了城市空气污染。经过20年的改革开放，中国的私家车数量迅速增加，汽车开始进入普通百姓的家庭生活。2001加入世界贸易组织(WTO)后，中国已将汽车进口关税从70-90%降至44-51%，到2005年将进一步降至25%。随着汽车价格的下降和中国人的低汽车拥有率，中国的汽车市场将进一步繁荣。因此汽车尾气排放问题更加严重。中国有2000万辆汽车和6543.8亿辆摩托车，其中大部分在城市。城市环境污染物中，汽车排放的氮氧化物占45 ~ 60%，一氧化碳占85%。因此，我国城市居民吸入的空气质量差，主要是汽车排放的废气造成的。我国目前的能源结构以煤炭为主，近年来煤炭消费已占能源消费总量的75%以上。由于煤炭消费的80%是原煤直接燃烧，由此产生的环境污染问题已经影响到国民经济的可持续发展。改善以煤炭为主的能源消费结构是中国经济发展和环境保护的迫切要求。然而，中国以煤炭为主的能源消费结构是由能源资源决定的。在中国的能源资源中，煤炭占有绝对优势。如果常规能源资源总量是100，那么煤炭资源量在85以上，水能占12，石油天然气只占2-3。长期以来，我国能源生产格局以煤炭为主，未来煤炭产业仍将在整个能源过程中发挥不可替代的作用。为了完成“十一五”规划和2010远景目标纲要提出的“改善能源生产和消费结构”的任务，我们应以煤炭的生产、加工和利用为重点，重点是提高原煤洗选比例，减少原煤直接燃烧量，增加发电、制气等二次能源生产用煤，加快洁净煤技术的研究和应用。其核心是通过结构优化提高能源利用的经济效益，最大限度地减少环境污染，保持经济与环境的协调可持续发展。2.机动车尾气中主要污染物的危害及机理2.1一氧化碳(CO)CO是一种无色无味的窒息性有毒气体，化学反应能力低，对空气的相对密度为0.9670，溶解度很小。吸入过量的一氧化碳会导致呼吸急促、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。长期吸入CO对城市居民的健康是一个潜在的威胁。它的形成主要受混合气体浓度的影响。在局部缺氧或低温条件下，燃烧中的碳不能完全氧化生成CO2，而CO作为中间产物生成。2.2氮氧化物(氮氧化合物)氮氧化合物产生于内燃机缸内的大部分气体中，氮氧化合物的排放取决于燃烧温度、时间、空燃比等因素。氮氧化物进入肺泡后，可形成亚硝酸和硝酸，猛烈刺激肺组织，增加肺毛细血管的通透性，最终引起肺气肿。2.3碳氢化合物虽然汽车尾气中碳氢化合物的含量很少，但其成分中含有一种世界公认的强致癌物质。2.4铅车主要靠燃烧汽油(柴油)行驶，汽油是一种易燃易爆的液体。为了防止爆炸，人们经常在汽油中添加抗爆剂——四乙基铅。汽车尾气中的铅很容易通过血液在人体肝、肾、脾、肺、脑中长期积累，进而造成慢性危害，尤其是铅，一旦进入人体脑组织，会紧紧附着在脑细胞的关键部位，导致智力低下和血红素制造障碍。3汽车污染对人体健康的危害汽车污染主要是指汽车尾气污染，其次是噪音污染。1.汽车尾气中国预防医学科学院最近对汽车尾气做了详细分析，发现汽车尾气中含有上千种化学物质，但主要成分是一氧化碳，是燃料不充分燃烧的产物。速度越慢，排放越多。大城市90%的一氧化碳来自汽车尾气。它与人血红蛋白的结合能力是氧气的250倍；对人的呼吸和循环系统有严重危害。氮氧化物主要是在高温燃烧条件下产生的二氧化氮。对人和植物毒性很大，可引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降。还会和碳氢化合物产生光化学烟雾，损害人的眼睛。柴油车排放的氨氮化合物远比汽油车严重，尾气中的颗粒物比汽油车高2-40倍。目前，苯并а芘已从汽车尾气中分离出300多种多环芳烃，其中苯并а芘是公认的强致癌物，在繁忙的路口及其附近，苯并а芘的污染尤为严重。长期吸入含铅空气可引起慢性铅中毒，出现头痛、头晕、全身无力、失眠、记忆力减退等症状。此外，还有甲醛、二氧化硫等多种有毒物质。第二，汽车发动机产生的噪音会对人的听力和生理机能产生不良影响，使人烦躁不安。长期生活在噪音污染严重的环境中，会影响他们的学习、工作和健康。4新能源汽车的种类和原理4.1醇类燃料汽车醇类燃料汽车以甲醇、乙醇等醇类物质为燃料，具有良好的汽化性和可燃性，是一种很好的燃料等效替代物。当甲醇与汽油混合后要达到长期稳定使用，必须选择相应的添加剂来抑制其极性和活性。乙醇生产技术相对成熟，其最新技术可以使用几乎所有的农林废弃物、城市生活有机废弃物和工业有机废弃物为原料，应用广泛。可以用汽油或柴油任意比例混合的灵活燃料驱动，不需要改造发动机，而且热效率高，能起到很好的节能减排作用，减少汽车尾气污染30%以上。当然，这种混合燃料要想获得与汽油或柴油相当的动力，就必须增加喷油量，并相应改变发动机的压缩比和点火提前角。目前国际上利用玉米、小麦、糖蜜作为乙醇，调配乙醇汽油的技术已经比较成熟。美国从20世纪70年代开始用玉米制造乙醇汽油，到2003年底，它拥有超过230万辆乙醇汽车。巴西所有的汽车都使用乙醇汽油作为清洁燃料。4.2醚类燃料汽车醚类燃料汽车主要指二甲醚汽车(DMEV)，以二甲醚(DME)为燃料。DME是一种无色无味的气体，具有优异的燃烧性能和良好的动力性能。它在轻微加压时是液体，因此非常适合作为压燃式发动机的替代能源。同时，DMEV干净，污染少，不会排放黑气污染环境。产生的NOX比柴油少20%，可以达到加州的超低排放标准。日本NKK公司已经成功开发了劣质煤生产二甲醚的设备，并与住友金属工业公司在1998完成了二甲醚作为汽车燃料的实验。4.3气动汽车气动汽车是使用压缩空气、液态空气、液氮等的汽车。作为介质，通过吸热膨胀提供驱动能量。不产生燃烧或其他化学反应，而是排放空气或氮气，无污染物辐射，实现零污染。目前，压缩空气动力汽车(APV)已经研制成功。其能源来源于方便清洁的高压空气，对发动机材料要求低，结构简单，研发周期短，社会基础设施建设成本低，设计施工容易。但缺点是能量密度和能量转换率不够高，续驶里程仍然较短，整车性能与传统汽车相差甚远，只能在小范围内的特定场合使用。2000年MDI公司推出的APV，质量只有700kg，时速120km/h，加满压缩空气一次可行驶200km，充气成本仅为0.3美元。我自己写的。绝对是手稿。。。。