沃格尔在计量经济史方面有什么贡献？

沃格尔的《铁路与美国经济增长:计量经济学史论文集》的出版标志着“历史计量学”或“新数量经济史”的诞生。这是一门结合了新古典经济学原理和统计推断原理来考察反事实问题的新学科:如果铁路从未存在过，美国的经济增长率会是多少？对于那些反对这个问题的人来说，答案是所有的历史研究实际上都在问反事实的问题，只是以一种含蓄而非直截了当的方式。

在围绕“新经济”史学兴起的激烈讨论中，沃格尔坚定地捍卫了《美国经济史新阐释》和《科学史与传统史》中明确制定的方法。不仅如此，沃格尔推翻了过去许多关于19世纪美国铁路经济影响的研究；他与恩格尔曼·齐欣合作，重新审视了美国奴隶制的经济学。美国历史以激烈的辩论而闻名，《苦难时代:美国奴隶制经济学》是迄今为止美国历史上出版的最有争议的书籍。A.H .康拉德(A.H.Conrad)和J.R .迈耶(J.R.Meyer)在《政治经济学杂志》(Journal of Political Economy)第65438+4月和第65438+10月发表的文章《内战前南方奴隶制的经济学》(The Economics of The South of The Civil War)第一次反驳了奴隶制是一种低效率、无利可图的生产方式的正统观点。沃格尔和恩格尔曼接受了这篇经典文章的论点，然后严厉批判了那些像种族主义者一样执着于正统观点的人；坚持奴隶制有相当大的好处，只有内战这样的超级经济力量才能导致其瓦解。他们的书被翻译成其他语言很多次了。在不到10年的时间里，关于这本书的各种批评文献远远超过了原著本身。