长安汽车发展史

重庆长安汽车有限公司是中国汽车工业第一阵营企业。注册于1996，成为竞争激烈的上市公司。目前拥有2家上市公司，4只股票。其悠久的历史可以追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海炮局，一度开创了中国近代工业的先河。伴随着中国改革开放的大潮，长安在80年代初正式进入汽车领域。

长安汽车生产实力雄厚。在国内拥有重庆、河北、江苏、江西四大产业基地，拥有11整车和两个独立的发动机工厂，年产汽车1.3万辆，发动机1.3万台。汽车谱系覆盖乘用车和商用车各个领域，拥有0.8L-2.5L排量系列发动机平台；海外已建和在建生产基地6个:马来西亚、越南、美国、伊朗、埃及和墨西哥。汽车产销量连续多年位居全国前四，品牌价值21，21.8亿元。

长安始终坚持“自主创新”和“合资合作”，先后与福特、铃木、马自达、沃尔沃等跨国公司建立战略合作伙伴关系。蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、马自达3、马自达2、沃尔沃S80L、沃尔沃S40、羚羊、天语、雨燕、新奥拓等众多产品深受用户喜爱。

长安汽车始终坚持“以我为主体，自主创新”的发展模式，充分利用全球资源，在中国重庆、中国上海、日本都灵、日本横滨建立了“三国四地，各有侧重”的研发格局，使长安汽车工程研究院成为中国首批国家级企业技术中心之一，自主创新能力位居行业前三。长安先后推出了长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安捷迅、长安智翔、长安悦翔等多款自主产品。

长安汽车以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，致力于为全球消费者提供节能、环保、安全、时尚、经济的汽车。尤其在新能源领域，处于行业领先水平。2007年，中国第一台氢内燃机在长安点火成功，中国第一辆工业化混合动力汽车捷迅下线。2008年，22辆捷迅混合动力汽车成功服务北京奥运会，长安成为国家新能源汽车“十城千车”项目首批示范运营企业；2009年，长安捷迅混合动力车作为行业唯一代表，成功进入中南海，成为国家机关工作用车。在重混动、插电、纯电动等领域取得突破性进展。

未来，长安将坚持“好字优先，好字快进”的科学发展方针，高举自主创新大旗，以“引领汽车文明，造福人类生活”为己任，向着建设世界一流汽车企业的宏伟目标迈进！

长安在天下！