如何发表环保论文
浅谈公路环境保护
从论述公路环境保护与经济发展关系的角度，指出了当前公路环境保护的重要性，分析了公路环境保护对实现经济可持续发展的重大影响，提出了做好公路环境保护的措施。
随着我国改革开放的深入，我国公路建设进入了前所未有的快速发展时期。近年来，我国公路总里程不断增加，2005年达到1.93万公里，机动车保有量不断增加，公路交通在国民经济发展中发挥着越来越重要的作用。随着高速公路的快速发展，高速公路污染及其对周围环境的影响等问题也大量涌现。
如何面对公路建设带来的环境问题，如何结合我国的实际情况分析和评价公路建设各阶段对环境的作用和影响，采取什么措施减少或杜绝公路环境污染，挽回路域生态损失，是我们公路工作者长期而艰巨的任务。
一、环境保护的定义
环境保护是指人类自觉保护自然资源，合理利用自然资源，防止自然环境受到污染和破坏；必须对被污染和破坏的环境进行综合治理，创造适合人类生活和工作的环境。
联合国环境规划署通过的《可持续发展声明》明确提出了可持续发展与环境保护的关系，认为要实现可持续发展，就必须维护和改善人类赖以生存和发展的自然环境。
二、公路环境保护的内容
公路环境保护是基于生态可持续发展的原则来调控公路工程与公路环境对立统一关系的发生和发展。公路环境保护包括两项基本任务:
一是分析公路建设对环境造成的各种影响及其影响程度和范围，根据需要采取专项环保措施，积极开展环境保护相关工作；二是在公路设计、建设和运营管理过程中，要注意公路各组成部分的环保功能，使公路在发挥其运输功能的同时，对沿线环境的影响最小。
第三，高速公路的环境问题
公路建设不可避免地会对环境造成影响，尤其是公路建设，其施工期和运营期带来的环境问题会更加严重。公路建设会造成以下环境问题:选线不当会破坏沿线生态环境；保护不当会造成水土流失，如坡面侵蚀、泥沙淤积；高速公路的带状延伸会破坏道路区域的自然风貌，造成环境损失；公路建设造成的环境污染；在高速公路运营期间，车辆会造成沿途污染。
四、公路的环保功能
一般来说，如果一条公路严格按照现行的公路工程设计标准和《公路环境保护设计规范》进行设计，按照公路工程建设技术规范进行施工，就可以保护公路区域的自然环境，调整和改善社会环境。
公路各部分的环境保护功能总结如下:
一是路基工程施工完成后，结合土地复垦和排水，各部分相互协调，可使工程稳定牢固，外观平整美观，可防止水土流失。
其次，路面工程对路基起到保护作用，同时也起到防尘、防水和保护公路沿线环境不受污染的作用。
再次，在桥涵工程的设计和施工中，要注意对公路路域景观环境的影响，可以美化环境。
第四，排水工程对公路工程的整体性和稳定性起着特殊的作用，可以防止路基路面水中含有的油污和有害元素直接进入农田，避免农田被淹和土壤污染。
第五，防护工程保证了路基的稳定性，减少了水土流失，对环境保护起到了直接的作用。这个项目与环境保护关系最密切。
六、其他工程(通常包括公路与公路、公路与铁路的交叉与立交、公路工程沿线设施、公路养护与管理用建筑物、厂房及公路绿化等。)，尤其是高速公路绿化，是国家绿化的重要组成部分，不仅能有效改善行车环境，还能美化道路通行能力，优化环境。
五、公路环境保护措施
在公路建设的不同阶段，环境问题与环保工作的重点不同，采取的措施必须有针对性。
鉴于实际工作需要，结合我国现行环境保护法律法规，对公路建设阶段和运营期采取的环境保护措施描述如下:
(一)公路施工阶段的环境保护措施
1，生态环保。(1)土方开挖回填避开雨季。雨季到来之前，将对开挖、回填和废弃的边坡进行处理。(2)施工中取土时采取平行作业，开挖、平整、绿化，计划取土，及时翻耕，及时重建景观。(3)在雨量充沛的地区，应及时设置排水沟和截水沟，避免边坡坍塌和滑坡。(4)在雨水地表径流处开挖路基时，应及时设置临时土壤沉淀池，拦截混砂。路基完工后，应及时平整土壤沉淀池，用于绿化或翻耕。(5)及时植草绿化堤坡。(6)对于临时施工用地，应将原表层熟土集中堆放，施工完成后，将这些熟土平整，恢复原表层。
2.噪音控制。(1)施工路段与居民区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，规定时间内禁止施工。(2)积极与施工路段附近的学校和单位协商，调整施工时间或采取其他措施，尽量减少施工噪声对教学和工作的干扰。(3)注意机械保养，使机械保持最低的声级；安排工人轮流操作机械，减少接触高噪音的时间；对于长期在声源附近工作的工人，发放隔音耳塞和头盔保护自己。
3.空气污染保护。(1)公路施工料场和搅拌站位于开阔地带，相距200m以内，不应有集中的居民区、学校等。(2)沥青路面施工中，沥青混凝土搅拌站设在居民区、学校等环境敏感点的下风向，既方便生产，又符合卫生要求(在卫生防护距离分类中，规定的防护距离为300m)，不采用开放式和半封闭式沥青加热工艺。(3)施工便道应定期洒水降尘，粉状物料应覆盖。
4.水污染防治。(1)沥青、石油、化学品等。不得堆放在民用井和河湖附近，并采取措施防止雨水冲刷入水体。(2)施工现场的生活污水、生活垃圾、粪便集中处理，不直接排入水体。(3)严格检查桥梁施工机械和船舶，防止漏油。禁止将废油和建筑垃圾随意丢入水中。
(2)公路运营期的环境保护措施
1，交通噪声防治。(1)对于公路附近的学校、工厂等单位，应根据具体情况采取防噪声措施，如修筑高围栏、设置声屏障、道路两侧密植树木绿化、建筑物设置双层窗户或封闭外部走廊等。(2)附近有学校的路段两端应设置禁止鸣笛标志。(3)加强交通管理，在高速公路主要出入口设置噪声监测站，禁止噪声超标车辆上路。
2.空气污染的预防和控制。(1)路边植树绿化。根据当地的气候和土壤特点，在公路两侧附近，特别是环境敏感区附近，应密植乔木和灌木，既能净化和吸收汽车尾气中的污染物，又能衰减大气中的总悬浮颗粒物，还能美化环境，降低噪声，改善公路景观。(2)严格执行机动车排放检测制度，利用收费站对机动车排放状况进行抽查，限制尾气排放严重超标的车辆上路行驶。
3.水污染防治。(1)严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路，防止公路遗撒物污染水体。(2)在公路交通管理部门生活区设置污水处理站，各类污水经处理后达标排放。
4.潜在风险与作物污染防治。(1)严格检查监控运载危险品的车辆，防止事故发生。(2)汛期要加强与气象、水利部门的联系，确保汛期交通安全。(3)禁止在公路两侧30m范围内种植蔬菜、土豆等块根作物。
不及物动词结论
目前，我国公路环保以声屏障等有形环保工程为主，对自然环境的保护只能建立在保护区和珍稀动植物品种上，人与自然的和谐严重不足。
我们应该清醒地认识到，提高公路环保水平不仅需要充足的资金，更需要领导、决策者和建设者先进的环保理念和行为。
保护自然环境，必须确保自然环境治理和基础设施建设并举，把自然环境建设作为公路建设的突破口，顺应绿色文明新趋势，走自然资源集约利用之路，重点解决开发建设中可能出现的各种环境和资源问题，做好生态环境和资源保护立法工作。在规划决策过程中，既要满足经济发展，又要特别重视自然环境保护，实现公路建设与环境保护的可持续发展。
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