铁路工程技术人员的技术论文
铁路工务技术人员技术论文-铁路工务管理及现状分析
摘要:综述了国内外铁路工务管理信息系统的应用现状，分析了我国铁路工务管理的新形势和趋势，并对我国铁路工务管理进行了展望。
关键词:铁路工务信息化态势管理
中国图书馆分类号:F230文献识别码:a篇号:1674-098 x(2013)02(a)-0219-01。
本文根据本人从事铁路工务的亲身经历，对我国铁路工务的管理和状况进行了梳理，概括为:是中国铁路的大发展。铁路工务设备是铁路的基础设施，直接影响铁路运输的安全和效率。铁路公共工程设施的有效管理一直是国内外铁路工作者的研究热点。根据严峻的形势，今后工务工作的重点是:不断优化生产组织，夯实安全基础，确保提速线路安全运营，实现安全、高速、可靠，以高标准、科学的态度抓好提速线路的养护管理，确保提速安全；实现线路质量均衡提升，全面提升安全保障能力；培养提速线路维修高技能人才，为铁路可持续发展增添后劲。
1铁路工务工作面临新形势
六次大规模提速测绘的成功实施，时速350 km2/h城际铁路的成功开通运营，以及多条时速200 km2/h及以上客运专线的成功开通运营，标志着我国迎来了新一轮高速铁路建设高潮。在运输条件和铁路建设发生巨大变化的情况下，铁路工务工作面临着更加复杂的形势和更高的要求。
1.1高速重载同步发展
重载铁路列车的车轴很重，会对基础设施造成严重破坏。其结构对强度和可维护性要求高:高速铁路的高速度密度要求基础设施的高平顺性，其结构要求高可靠性，修复工作要尽量少。
1.2有砟和无砟轨道并存
我国现有铁路线路的轨道基本为有砟轨道，客运专线、高速铁路、城际铁路以无砟轨道为主，时速200公里客运专线以有砟轨道为主。工务部门不仅要处理有碴轨道的问题，还要解决无碴轨道的问题。
1.3改革和建设同时进行
在新形势下，管理模式的变革是必然的，管理模式的变革必然会给公共工程带来巨大的变化。无论是设备管理、技术管理、施工作业等方面都会带来深刻的变化。
1.4提高自主创新能力
提高自主创新能力，加快技术进步是公共工程管理的关键环节。公共工程部门面临着观念、技术和管理的创新问题。
1.5外部环境压力增大
列车速度、货车轴重和行车密度的提高都给工务工作带来了新的问题。
2中国铁路公共工程发展趋势
在铁路建设发生巨大变化的形势下，我国铁路工务呈现以下趋势。
2.1铁路轨道桥梁结构现代化
近年来，铁道部大力推进轨道结构的重型化。在更换钢轨的过程中，增加了技术含量，基本实现了干线每米60公斤钢轨轨道结构的铺设，特别是跨区间、全断面无缝线路铺设大幅增加。在进行轨道更换大修时，坚持条件匹配、结构坚固的原则，重视大修的配套工作，大力完成分段更换混凝土轨枕工作，增加轨枕配置，更换不合格道岔，铺设钢筋混凝土轨枕或采用各种新型轨下基础，提高轨道结构强度。
在路基病害治理中，我们非常重视采用新技术、新工艺来改善碎石道床和路基的工作条件。在桥梁大修中，积极采用钢梁新型涂层系统、桥上K型分离式扣件、新型钢纤维混凝土桥面防水层等新技术、新材料，提高了桥梁的结构强度。通过桥梁设备的大修，桥梁结构的现代化有了很大的进步。
2.2铁路养护机械的新水平
随着我国铁路建设和大规模提速工程的实施，大力推动了大型养路机械的发展。采用高效大型养路机械开？天窗？线路运营不仅是解决我国繁忙运输线路维修作业的有效手段，也是现代铁路线路维修的发展方向。采用的新设备和新方法对提高线路质量、保证运输安全和扩大能力有保障作用。我国大型养路机械已形成一定规模，主体机械和辅助设备齐全。不仅配备了捣固、筛分、动力稳定、道碴整形等机型，还配备了钢轨打磨车、道岔打磨车、道岔捣固车、检修列车、道岔铺设更换设备等新型机械。大型养路机械用于线路的大规模养护。装备规模的扩大，大大提高了大型养路机械的作业能力，保证了线路检修维护的正常需要，在灾害应急救援中尽快发挥了重要作用，为提高新线开通速度提供了可能。在全路五大提速工程中，圆满完成了线路改线、超高调整等一大批工程任务，线路达到了目标速度。
2.3铁路工务安全生产管理信息化
随着高速重载铁路的发展，路网养护已成为运输生产组织和行车安全的关键问题。借助信息技术，利用轨道检查车、动态检查车、车载线路检查仪、客车、探伤车等动态检测数据和轨道检查仪、精密线路测量、人工检测等静态检测数据，综合列车密度、载重、速度等影响轨道劣化的各种因素，通过综合统计分析，找出轨道质量的变化趋势，探索轨道状态的变化规律，辅助制定维修方案并实施。零误差？然后呢。精检精修？多年来，逐步实现铁路工务安全生产管理信息化已成为一个重要目标。实现铁路工务安全生产管理信息化有助于工务部门实施？零误差？该维修理念有利于科学指导维修作业，及时消除隐患，确保良好的线路质量和安全可靠性，促进工务管理水平的提高，为铁路固定设备安全保障体系提供技术支持，实现工务决策科学化，全面提升工务管理水平。
3结论
在列车的长期运行和自然条件下，铁路线路不可避免地会发生变形或损坏。为了保证列车安全、平稳、快速运行，延长线路各部件的使用寿命，必须加强线路的维护和检修，保持线路设备的良好状态。工务部门的基本任务是铁路运输组织系统中的基础工作，成为保证运输安全、运输效率和运输服务的前提。因此，工务设备必须着眼于交通发展的需要，依靠科技进步，实现桥梁结构的现代化、施工作业的机械化和企业管理的科学化，使工务设备逐步由限制型向适应型过渡，以取得最有利的综合技术经济效果。为了适应外部环境的变化和运输条件的要求，工务部门的工作近年来也发生了深刻的变化。公共工程管理的改革不仅成为巨大的压力，而且成为公共工程管理进步的强大动力。
参考
[1]张金龙，王瑞尧。南昌铁路局工务管理信息系统的研究与开发[J].铁路计算机应用，2001(8)。
[2]石著。上海市政工程局管理信息系统研究[J].上海铁道科技，1999(2)。
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