国际物流与国际贸易的关系
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国际物流随着国际贸易的发展而发展，同时国际物流也成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际物流的发展极大地改善了国际贸易的环境，为国际贸易提供了各种便利条件。世界贸易的快速增长离不开国际物流的发展。国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持。如果国际物流的发展跟不上国际贸易的发展，将会极大地阻碍国际贸易的深入发展。
本文主要研究国际贸易与国际物流发展的关系，并以世界上贸易活动最活跃、物流水平最先进的三个国家和地区:北美、日本和欧洲的数据为基础，对国际贸易与国际物流的关系做进一步的实证分析。
国际贸易与国际物流关系的理论分析
(一)国际贸易促进了国际物流的产生和发展
所谓国际物流，是国内物流的延伸和进一步拓展，是跨越国界、扩大流通范围的“物的流通”，是实现两个或两个以上国家(或地区)之间货物物理移动的国际贸易活动。1从这个概念可以看出，国际物流本质上是国际贸易活动的一部分，是为国际贸易活动服务的。因此，国际物流的前提是国际贸易的存在。如果没有国际贸易，就没有货物的国际流动，所以也就不需要国际物流。
1，国际贸易促进了国际物流的产生。
国际贸易是国际物流产生的前提，同时，国际物流也是实现国际贸易的必要条件。没有国际物流的支持，货物就无法在国家之间流动，国际贸易就无法完成。因此，国际贸易必然会促进国际物流的出现。随着国际贸易的发展，双方对国际物流服务的专业化和一体化的需求加强，这使得国际物流从早期的货物从一国供应商到另一国需求者的物理移动发展到集采购、包装、运输、储存、装卸、配送加工、配送和信息处理等基本功能于一体的综合系统。可以说，国际贸易产生了国际物流，并推动其向现代国际物流发展。
2.国际贸易的发展促进了国际物流技术的进步。
物流技术是指在物流活动中采用的自然科学和社会科学的理论和方法，以及设施、设备、装置和过程的总称。国际贸易的发展对企业和社会在物流预测管理等技术方面提出了更高的要求，也是推动物流技术发展的主要动力之一。随着国际贸易的发展，世界各国和企业在世界市场上展开了激烈的竞争。虽然质量在消费者眼中越来越重要，但消费者关注的不仅仅是价格，价格仍然是取胜的重要因素。国际贸易的发展要求从各个方面降低成本:原材料价格、订单成本、运输价格、库存成本等等。这对国际物流的各个方面提出了新的挑战和要求。在国际贸易的推动下，国际物流在理论和技术上有了很大的创新和发展。
3.国际贸易的发展不断对国际物流提出新的要求。
随着全球经济的发展和人类需求的提高，一方面国家贸易有了很大的发展，一方面贸易量迅速增加，另一方面可贸易商品的种类已经极其丰富；另一方面，国际贸易结构发生了巨大变化，传统的初级产品、原材料等贸易品种正逐渐让位于高附加值和精密加工产品。国际贸易的变化和发展对国际物流的质量、效率和安全提出了新的要求。
4.国际贸易对国际物流发展趋势的影响。
随着国际贸易向买方市场发展，许多贸易商采用多元化、小规模的贸易方式来满足消费者日益提纯化、个性化的产品需求，因此高频、小批量配送的需求也随之产生。在美国、日本、欧洲等经济发达国家和地区，这些专业物流服务已经形成规模，发展前景广阔。随着国际贸易商经营方向的转变，物流管理的专业化和集约化、电子化物流和绿色物流应运而生。
总之，国际贸易的发展必将推动国际物流在各个方面取得新的进步和突破。当今世界，各国之间的联系越来越紧密，全球贸易量也在不断上升，这必将为国际物流提供更大的发展空间，为其发展提供更大的动力。
(二)高效的国际物流体系，确保国际贸易的可持续发展。
国际贸易导致了国际物流的诞生。然而，从诞生的那一天起，国际物流就开始了自己独立的发展历程，并不断发展壮大。而且，国际物流的不断进步和发展也对国际贸易的发展起到了深远的推动作用。
在大量的跨境贸易中，货物跨国转移带来的国际物流量的增加不容忽视。贸易量必然带来更多的物流，这就要求国际物流在货物运输、装卸、仓储、信息传递等各个环节为货物的转移提供便利。现代物流利用科技手段，快速准确地进行信息反馈，采用最优的商品流通渠道，根据消费者的需求生产产品，并快速送达消费者手中，提高了服务质量，刺激了消费需求，加快了企业对市场的响应速度。供应链上连接的企业实现了资源共享，大大缩短了产品的流通周期，加快了物流配送速度。企业的物流渠道、物流功能、物流环节、制造环节的整合，使物流服务扩大化、系列化，通过规范操作，大大降低了贸易过程中延迟交货、交货不及时或货物毁损、灭失等不可控风险，从而方便各国企业之间达成贸易。效率低下的物流体系也会成为国际贸易发展的瓶颈，从事国际贸易带来的收益会被巨大的流通费用抵消。
一般来说，物流系统的功能要素包括运输、储存、包装、装卸、配送加工、配送、物流信息等。各要素充分发挥各自的功能，从而合理有效地实现物流系统的目的。
在货物的国际中转中，对物流功能的要求更高。以运输为例，与国内运输相比，国际运输涉及环节多，风险更大，线路长，地域广，情况更复杂。国际运输主要是供销物流中海运、陆运、空运、管道、多式联运等运输方式的选择，合理运输路线的确定和运输活动的有效管理。在整个运输过程中，我们使用多种运输方式，换不同的运输方式，中间要经过多次装卸，经过不同的国家和地区，要和各国的货主、保险公司、银行、海关、各种中介打交道。不同国家的政治、法律、金融、货币制度不一样，可变因素很多。一个环节出了问题，就会影响整个物流的效率。因此，为了满足国际贸易对运输的要求，我们必须充分发挥运输在整个国际物流系统中的作用，达到安全、快速、准确、经济、方便的目标。
随着全球市场竞争的加剧，许多产品完成了从卖方市场到买方市场的转变。贸易商竞争的焦点是如何更好、更快地满足客户多样化、个性化的需求。国际贸易中的产品和服务趋于多样化和定制化。商业标准化零部件的生产是为了实现规模经济，贸易商知道国际市场上客户的具体要求，通过物流的配送加工功能，将零部件以各种方式组合起来，形成符合客户要求的个性化产品，再将产品通过包装、运输、配送送到消费者手中，从而实现“门到门”服务。
高效的物流系统为国际贸易的不断发展提供了有利的支持，提高了参与贸易的国家的利益，使更多的不可贸易商品变成了可贸易商品。
为了实现成本最低，许多企业从世界上成本最低的国家和地区采购原材料和零部件，同时将成品销往世界各地。跨国企业的采购和销售在国际贸易中所占的比重越来越大。据统计，跨国企业控制着全球三分之二的国际贸易。目前，多品种小批量生产的趋势逐渐加强，产品生命周期日益缩短，行业竞争日益激烈。企业不能单打独斗。只有通过供应商、贸易商、零售商、代理商等合作伙伴的参与，才能动态改进产品，不断挖掘客户的新需求，这就需要形成高效的全球供应链体系，不断整合全球资源。企业可以依托高度灵活、快速反应的物流和供应链体系，全方位重组世界，进一步优化要素配置，定位和布局生产，进而实现贸易利益最大化。
在全球供应链管理中，利用电子商务技术优化供应链管理，首先完成企业内部的业务流程整合，然后延伸到企业外部的合作伙伴，从而实现生产、采购、库存、销售、财务和人力资源管理的全面整合，实现物流、信息流和资金流的效率最大化，将理想的供应链运作变为现实。供应链中的所有物流管理都可以通过供应链所有成员之间的信息沟通、责任分配和相互合作来协调，这样可以减少供应链中每个成员的不确定性，降低每个成员的运营成本。企业可以用更少的设备完成库存周转，减少资金占用和管理成本，从而降低成本，提高运输、包装、贴标和单据处理的效率。
可见，国际物流也成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际物流的发展极大地改善了国际贸易的环境，为国际贸易提供了各种便利条件。世界贸易的快速增长离不开国际物流的发展。
(三)国际贸易与国际物流的关系
从以上分析可以看出，国际贸易和国际物流是相辅相成、相互促进的。国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持。如果国际物流的发展跟不上国际贸易的发展，将会极大地阻碍国际贸易的深入发展。因此，除了政策支持和全球合作等传统的促进国际贸易的方法外，我们必须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持久发展。
二，国际贸易与国际物流关系的实证分析
为了更准确地揭示国际贸易与国际物流之间的因果关系，第二部分将利用时间序列数据和格兰杰因果检验对国际贸易与国际物流之间的因果关系进行实证分析。
1，北美
以下使用的进出口量基于国际货币基金组织(IMF)编制的《国际金融年鉴》1983-2004年的数据，海运量数据收集自联合国贸发会议编制的《海运回顾》1983-2004年。北美进出口总额与贸易货物海运量的关系如下图2所示。
Eviews用于分析进出口总额和海运量的数据特征。分析结果表明，外贸货物海运量T和进出口总额E都是一阶一元的，两者之间存在协整关系。(具体检验过程见附录)格兰杰因果关系检验结果如下:
在5%的显著水平上，F的统计值大于其临界值，因此可以拒绝零假设。也就是说，格兰杰因果检验的结论证实了我们95%肯定外贸货物海运量与进出口总额之间存在反馈因果关系。
2.日本
日本进出口总额与贸易货物海运量的关系如图2所示。
Eviews用于分析进出口总额和海运量的数据特征。分析结果表明，外贸货物海运量T和进出口总额E都是一阶一元的，两者之间存在协整关系。格兰杰因果关系检验结果如下:
在5%的显著水平上，F的统计值大于其临界值，因此可以拒绝零假设。也就是说，格兰杰因果检验的结论证实了我们95%肯定外贸货物海运量与进出口总额之间存在反馈因果关系。
3.欧洲
欧洲进出口总额与贸易货物海运量的关系如图3所示。
图3:外贸货物运输量T和进出口总额E
Eviews用于分析进出口总额和海运量的数据特征。分析结果表明，海运量T和外贸货物进出口总额E是平稳序列，两者之间存在格兰杰因果关系检验的前提。(具体检验过程见附录)格兰杰因果关系检验结果如下:
在5%的显著水平上，如果F的统计值大于其临界值，则可以拒绝零假设，即格兰杰因果检验。