汽车故障诊断技术论文(二)
汽车检测与故障诊断技术研究
摘要:随着现代汽车技术的飞速发展，汽车的结构越来越复杂，高科技尤其是电子技术和计算机技术在汽车上的应用越来越广泛。汽车故障诊断技术已经从传统的问、看、听、闻、触等经验诊断方法发展到以信息技术为基础的现代汽车故障诊断技术。
中国图书馆分类号:f407.45438+0文献识别码:A文号:1009-914x(2016)13-0364-01。
一.定义:
车坏了？诊断？然后呢。测试？从广义上来说，这两个词没有太大的区别，但如果我们注意一下，就会有一点区别。诊断是运用必要的手段(包括外观、气味、振动、声音、感觉和电气现实及仪表)和知识经验，分析判断车辆故障(包括故障代码和故障症状)，确定故障部位、装置和电路的过程。诊断的过程是一个完整的过程。检测是指根据判断对已确定的故障部位、装置和电路进行准确测量，以确认判断是否正确，准确确定故障部位、装置和电路的过程。
二、故障诊断的技术特点
1，故障分析手段多样化。现代汽车结构的复杂性使得故障状态表现出多样性、模糊性和不确定性。将小波分析技术、模糊集理论、粗糙集理论、灰色关联分析、波形分析、融合技术和神经网络技术应用于故障诊断。
2.故障诊断设备的现代化。车载诊断系统和车载诊断系统的发展集机械、电子、流体、声学、光学等技术于一体，还具有自动分析、判断和打印结果的功能，并不断向集成化、智能化发展。
3.故障诊断方法的网络化。随着现代网络技术的发展，现代通信技术可以用于汽车故障诊断，可以集成维修企业的管理软件、诊断维修技术信息系统、专家系统等各种组件，实现各维修企业的软硬件共享。
三、汽车故障诊断的技术方法
1、人工经验诊断法:诊断者凭借丰富的实践经验和理论知识，借助简单的工具，通过看、听、摸、闻等手段，，同时进行检查、测试和分析，然后对汽车的技术状况做出判断。有直接检测法、替换法、条件改变法、顺序检查法、分段排除法等。特别是对于汽车运行中的随机故障，直到现在仍然是一种有效的诊断方法。但它只能对故障进行定性分析，而对由多种因素引起的复杂故障难以诊断。诊断的准确性和速度取决于诊断技术人员的技术水平。经验诊断方法经过不断的积累、总结和改进，已经朝着人工智能分析和逻辑推理的方向发展。使用这种方法时，一般要先了解汽车的使用和保养，明确故障特征及其伴随现象，然后由简单到复杂，由表及里进行推理分析，做出判断。诊断方法大致可分为望、察、听、嗅、触、验等。
2、仪器设备诊断方法
仪器设备诊断方法是在传统的人工经验诊断方法的基础上，随着社会和科技的进步而逐渐发展起来的。与人工经验诊断方法相比，其区别在于:一是需要仪器的帮助；第二，检查结果可以量化。
目前可用的仪器设备有:万用表、点火正时灯、气缸压力表、真空表、机油压力表、声级计、流量计、油耗仪、示波器、气缸泄漏检测仪、曲轴箱窜气检测仪、气体分析仪、烟度计、功能比较齐全的测功机、四轮定位仪、制动试验台、侧滑试验台、发动机综合检测仪、底盘测功机等。这些仪器设备为人们提供了可靠的工具，使汽车故障诊断从定性诊断向定量诊断发展。
现代仪器设备诊断方法具有检测速度快、精度高、定量分析和快速诊断的优点，由微机控制的现代电子仪器设备可以自动分析、判断、存储和打印出汽车的各种性能参数。但其缺点是投资大，需要专门的车间，需要培训操作人员，测试成本高。本诊断方法适用于汽车检测站和大中型维修企业。采用现代仪器设备诊断方法是汽车诊断检测技术发展的必然趋势。
3.汽车故障的自诊断方法。
随着现代科学技术特别是计算机技术的进步，20世纪末，汽车故障自诊断技术随着汽车电子控制技术的发展而发展起来。汽车电子控制系统机理和结构的复杂性要求其建立可靠的故障自诊断系统。1979年，通用汽车首次在汽车上应用了ECU自诊断系统。该系统由存储在ECU中的软件和相应的硬件组成。汽车行驶时，ECU不断监测系统中各部件的工作状况。如果出现故障，ECU会根据故障的性质和程度，首先进入故障安全模式，这样汽车可能会开到附近的维修点排除故障。同时，它以代码的形式存储故障信息。车辆在维修时，使用特殊的仪器和方法提取故障代码，排除故障后再清除。这种汽车故障自诊断系统也称为OBD。
四、故障诊断和检测流程
1，故障描述。要仔细询问故障的状态，如时间、温度、冷车、热车、加减速、里程、晴天还是雨天。在整个维修过程中，故障的描述非常重要，不可忽视。
2.初诊
2.1根据对故障征兆的了解、对故障系统的了解以及积累的经验，可以对故障的中心做出初步判断。例如，什么系统、在哪里、与故障症状相关的设备等。例如，分机子系统有许多子系统。故障与哪些系统有关？这个判断是初步判断，但是判断有一个理性的认识，这个认识是基于你对故障的认识和你的经验知识。它不是一个客观的东西，而是你大脑思维制造出来的一个舞台。这个结论对吗？我们必须测试它。
2.2使用适当的仪器和设备进行简单快速的检测的初步判断，如相关的故障代码。
2.3相关技术资料，这个很重要，因为随着车辆更新换代和技术变革的加速，技术资料也是必不可少的，专业化的工厂直接及时的得到技术支持。
3.替换测试
3.1替换有两个原则。一种是用性能好的零件，而不是新零件，新零件不等于好零件。性能好是指在同类车辆上正确使用没有问题。第二，更换的时候，要一个一个换。有些人一直在变，到最后，你也不知道哪个是错的。
3.2被替换的实验应与故障状态一致，被替换的实验必须与故障状态相等，否则替换实验无意义。
4、路试，有个原则，谁必须陪客户试车，由他陪客户实验。
4.1一个好的试驾员应该对车况和路况非常熟悉。
4.2必须验证系统的所有功能。现在的汽车讲究的不仅仅是好的换挡，还有质量控制，换挡过程，强制换车过程，TOC控制过程，包括发动机功能等。不能说人有八个功能，车主修了三个功能也不会同意。所以不管你修哪个系统，所有功能都要测试。
五、诊断、检测方法和技巧
1，精通各类测试仪器的使用。熟练掌握仪器的型号、连接、选择和使用，一个功能的应用取决于人们对仪器的理解。
2、了解测量装置的位置、电路(如接口、引脚、线路颜色、信号类型等。)，压到线路图，位置图找。电路中60-80%的故障都可以根据现象在电路图上分析出来，根据电路图可以分析出测点。现在所有修理工都看不清电路受力，这是可行的。
3.选择合适合理的测量部件，正确连接测试设备，全面真实地记录测试数据。有些东西，如果手工测量非常困难，很多东西都要拆，但是你又无法摆脱，那么这个时候你也可以用同样的设备来测量。
4、全面正确的分析得到的信息，如果测量错了，你可能会得出错误的结论，但总有人不认错。所以在记录数据的时候，也要做到全面真实。测量之初，我们并不知道这些数据有什么用。在分析的过程中，我们需要各种数据。
结论:通过对汽车检测和故障诊断方法的探讨，有助于汽车维修工作者在汽车发生故障时快速诊断出故障的原因和部位，及时进行维修，提高汽车维修效率和汽车使用效率，使汽车造福人类。
参考资料:
吴波。汽车发动机故障与诊断研究[J].黑龙江科技信息；2010.(01)
[2]甄瑞东。汽车发动机故障检测与维修[J].中小企业管理和技术；2009;28
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