关于水利渠道维护的论文
在多年的航道工程管理过程中，通过实践和理论，我们摸索出了一套比较适合固海提水工程的管理措施《航道维护管理办法》，介绍给大家。一方面在管理理念上引入了更加合理和人性化的管理理念；另一方面可以对其他管理方面有所启发，起到抛砖引玉的作用，从而更好地与先进的管理制度相衔接，提供纽带。同时，我认为这种管理制度是在古海管理处特定的历史和自然条件下形成的模式，不可能生搬硬套到其他地方。但这种思路和方法在机电、水暖、人事等方面都可以借鉴，所以想把这种管理理念介绍给大家，以便对其他管理工作者有一定的借鉴作用。同时要求制定管理制度的管理者对自己的工作岗位非常熟悉，具有丰富的管理经验。只有这样，制定的管理制度才能更加符合事物的发展规律，更加贴近实际，真正起到以理论指导实践的目的。一、考核对象为古海管理处航道维护岗位全体人员。二。考核内容航道养护工的工作内容归纳为十项，分别是:建筑完整性、树木保存、劳动纪律、违章占用、险情处理、渠堤平整、坑槽修复、内坡除草、杂物清除、义务劳动。这“十项工作内容”是渠道维护人员必须完成的工作内容。考核按照“十项工作内容”进行。三。考核标准1。建筑完整性:各类水工建筑物完好无损，无丢失、损坏、被盗不扣分。盗窃破坏建筑物的，每起扣15分。
2.树木保存:航道保护范围内树木保持完好，无牛、羊等牲畜进入航道咬人、人工砍伐等破坏现象，不扣分。达不到要求按损坏程度进行扣分:地径小于5cm的每棵树扣2分，树皮被牲畜啃咬的每棵树扣5分；10cm以下，树皮被咬每棵扣3分，树死亡或被砍扣8分；10cm以上，树皮被牲畜啃咬每棵扣4分，死亡或被砍断每棵扣10分。
3、劳动纪律:认真遵守劳动纪律，坚守岗位不扣分。擅离职守，未按规定巡视通道，发现一次扣15分，被管理处查处一次本项不得分。
4.违法占用:保护范围内无违法建筑和违法占用，不扣分。有新的非法占用现象，本项不得分。
5.险情处理:在停水期间、停水前后、暴雨过后，及时检查堤防、大填土、渡槽出入口、沟底等。如裂缝、塌陷、混凝土板塌方、水位超过警戒水位等。如有发现，及时报告和处理不扣分。报告和处理不及时的，一次扣50分，造成不良后果的(需修复或造成危险或事故的)不得分。
6.渠堤平整:日常养护及时，渠堤平整，无明显坑洞、车辙、积水坑，不扣分。养护不及时，渠堤平整度差，有明显水坑、车辙，平整度大于10 cm，每300米扣10分，不足300米按300米计；重型车辆(载重大于3吨)通过运河堤防，每发现一列扣10分；造成堤防损坏(需要维修)的不得分。
7.孔洞、坑的恢复:2m3以内的雨水冲刷坑，两天内回填夯实恢复原状，及时灌浆封堵鼠洞、蛇洞不扣分。回填不密实、封堵不完整扣10分；渠堤有鼠洞、破洞不及时处理扣50分。
8.内坡铲草:非运行期，混凝土板缝间杂草按要求及时清除，不扣分。未按要求完成任务的，责令限期完成任务(或扣除完成工作所需费用)，每公里扣10分。
9.杂物清除:渠内、堤外直径大于10cm的石块等影响水、交通、美观的杂物，及时清理掩埋不扣分。未彻底清除的，责令限期完成任务(或扣除完成工作所需费用)。同时每公里扣10分。文章由/shualigongcheng/提供